Тормоз дискын кою
1. Җитештерү технологиясе: тормоз дискларының күп төрләре бар, алар нечкә стена белән аерылып тора, ә диск һәм үзәк ком үзәгеннән формалаша. Төрле тормоз дисклары өчен диск диаметры, диск калынлыгы һәм ике диск арасы үлчәмнәре аермалы, шулай ук диск үзәгенең калынлыгы һәм биеклеге дә төрле. Бер катламлы дискның тормоз диск структурасы чагыштырмача гади. Кою авырлыгы күбесенчә 6-18 кг.
2. Техник таләпләр: коюның тышкы контуры тулысынча эшкәртелергә тиеш, һәм эшкәрткәннән соң кимеү, һава тишеге һәм ком тишеге кебек кою кимчелекләре булмаска тиеш. Металл логографик структурасы уртача кабырчыклы, графитлы, бер төрле структуралы һәм кечкенә кисемтәләргә сизгер (бигрәк тә катылык аермасы кечкенә).
3. Җитештерү процессы: күпчелек җирле җитештерүчеләр балчык комын, дымлы калыпны, кул белән шаблон формаларын һәм майлы ком үзәген кулланалар. Аерым җитештерүчеләр яки аерым төр коюлар агач белән капланган комны, кайнар үзәкле тартма процессын кулланалар, һәм кайбер җитештерүчеләр шулай ук формалаштыру линиясендә машина дискларын җитештерәләр. Купол күбесенчә эретү өчен кулланыла, ә кумбол һәм электр миче эретү өчен дә кулланыла. Эретелгән тимернең химик составын тиз үлчәү һәм приводка эшкәртү теләсә кайсы вакытта көйләү өчен мич алдында башкарыла. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Мин сезгә бу юл белән ярдәм итә алырмын дип өметләнәм.
