Тоту белән тоташу Род тотучы Родны тоташтырудан тора, Род зур башы җиңен арттыру, Род зур башы җиңен тоташтыра, тоташучы род тотучы группа пистон төркеменең инердерия көченә дучар ителә. Бу көчләрнең зурлыгы һәм юнәлеше вакыт-вакыт үзгәртелә. Шуңа күрә, тоташу таягы кысу, киеренкелек һәм башка алмаш авырлыкларга дучар ителәләр. Бәйләнеш ару көче һәм структур каты булырга тиеш. Ару көче җитәрлек түгел, еш кына таяк орган тоташтыручы яки таяк болт болтасын тоташтыручы сыну, аннары бөтен машина зур авариягә зыян китерәләр. Әгәр дә каты булу җитмәсә, ул таяк организмының бөкләнү деформациясе һәм тоташу таягының төп башы, поршень, цилиндр, цилиндр, цилиндр, кранкканы китерәчәк.
Тоташтыручы таяк өч өлештән тора, һәм поршен пины белән бәйләнгән өлеш кече таяк кечкенә баш башы дип атала; Cangankshaft белән бәйләнгән өлеш тоташучы таяк башы дип атала, һәм кечкенә башны тоташтыручы таяк өлеше һәм зур баш тоташтырылган Род таяклары дип атала
Компартучы таяк белән пистолеттагы киемен киметү өчен, нечкә диварлы бронза кашу кечкенә баш тишеккә басыла. Чәчүгә куак-поршеткан пистонлы кавышуга керергә рөхсәт итәр өчен кечкенә башлар һәм тегермәннәренә бораулау яки тегермән бакчалары.
Тоткыч таяк - озын таяк, бөкләнү деформасын булдырмас өчен, эштәге көч зур, таяк тәне каты каты булырга тиеш. Шуңа күрә, транспорт двигателенең тоташтырылган род органы күбесенчә 1 формадагы бүлекне кабул итә. 1 формадагы бүлек җитәрлек катгыйлык һәм көч шартларында массаны киметергә мөмкин. H-формадагы бүлек зур көч двигатель өчен кулланыла. Кайбер двигательләр поршенгуланы суыту өчен кечкенә баш белән тоташтыргыч таяк кулланалар. Тишекләр таяк организмында борауланырга тиеш. Стресс концентрациясеннән саклану өчен, тоташу таягы һәм кечкенә баш һәм зур баш зур дивардан зур күчү белән бәйле.
Двигательнең тибрәнүен киметү өчен, һәр цилиндрның массакүләм аермасы минималь диапазонда чикләнергә тиеш. Заводта двигатель җыюда грамм гадәттә тоташу таягының аскы башының массасы массасы буларак кабул ителә, һәм шул ук двигатель өчен бер үк төркем өчен сайлана.
V тибындагы двигательдә сул һәм уң баганаларда тиешле цилиндрлар, һәм тоташтыру таягы бар: ROD тоташтыручы таяк, төп һәм ярдәмче таяк тоташтыручы таяк
