Машинаның арткы фарасы: Йөртү куркынычсызлыгы өчен "тын сакчы"
Машинаның арткы фарасы җыелмасы машинаның әһәмиятсез өлеше кебек тоелырга мөмкин, ләкин чынлыкта ул йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен мөһим система. Ул бер генә ут түгел, ә төрле функциональ утларның, мәсәлән, киңлек күрсәткеч утлары, тормоз утлары, борылыш сигналлары, кире кайту утлары һәм томанга каршы фаралар кушылмасы, һәрберсе бергә эшләгәндә үз функциясен башкара. Төрле очракларда ул юл хәрәкәте куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Киңлек күрсәткече - транспорт чарасының "контур билгесе". Караңгы төшкәндә яки һава торышы начар булганда, ул транспорт чарасының киңлеген һәм формасын күрсәтү өчен йомшак кызыл ут чыгара, арттагы транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә ерактан транспорт чарасының урнашуын һәм зурлыгын билгеләргә мөмкинлек бирә, шулай итеп, томанлы күрү аркасында килеп чыккан һәлакәтләрдән саклана. Тормоз уты - "гадәттән тыш хәл сигналы". Йөртүче тормоз педален баскач, шунда ук югары яктылыктагы кызыл ут кабына, ачык "тизлекне кимет һәм тукта" сигналын җибәрә, арттагы йөртүчегә вакытында реакция ясарга мөмкинлек бирә һәм арттан бәрелү ихтималын сизелерлек киметә. Борылыш сигналы - "юнәлеш командиры", борылганда яки полосаларны алыштырганда тотрыклы ешлыкта янып-сүнә, тирә-юньдәге хәрәкәт катнашучыларына транспорт чарасының йөртү нияте турында ачык хәбәр итә, куркынычсыз полосаларны алыштыру өчен ныклы гарантия бирә.
Кире борылыштагы утның "яктырту һәм кисәтү" функцияләре бар. Кире борылышта ул чыгарган ак яктылык машина артындагы "сукыр ноктаны" яктырта ала, йөртүчегә юл шартларын ачык күрергә ярдәм итә, шулай ук җәяүлеләргә һәм арттагы машиналарга юлдан качу турында кисәтә. Томан фонары начар һава торышы шартларында "куркынычсызлык калканы" булып тора. Көчле томан яки яңгыр кебек күренүчәнлеге түбән булган мохиттә ул йөзләгән метр ераклыктан машинаны тану өчен көчле үтеп керүче яктылык куллана, күрү тыгылу сәбәпле килеп чыккан юл-транспорт һәлакәтләрен нәтиҗәле рәвештә булдырмый.
Еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларны төзәтү ысуллары
Арткы фара җыелмасы ышанычлы итеп эшләнгән булса да, озак вакыт куллану вакытында төрле җитешсезлекләргә очрарга мөмкин, бу исә йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итә.
Арткы фара янып тора
Бу чагыштырмача еш очрый торган җитешсезлек. Моның төрле сәбәпләре бар. Әгәр машина бикләнмәгән һәм көтү режимында булса, бу нормаль күренеш һәм берникадәр вакыт көткәннән соң яки машинаны яңадан бикләгәннән соң сүнә. Әгәр машинаны бикләгәннән соң да ул һаман да янып торса, бу тормоз уты кабызгычының ватылуы булырга мөмкин. Кабызгычның эчке пружинасы яки контакты тузган булырга мөмкин, ул даими рәвештә "тормоз басылган" дигән сигнал җибәрә, бу очракта тормоз уты кабызгычын алыштыру кирәк. Яктыртуны идарә итү модулендәге аномалия дә ялган эшләтүгә китерергә мөмкин. Кайбер модельләр модульне вакытлыча яңадан эшләтеп җибәрү юлы белән торгызыла ала, ләкин ачыклау һәм төзәтү өчен профессиональ ремонт остаханәсенә бару яхшырак. Моннан тыш, электр үткәргечләрендәге кыска ялганышлар, начар җирләү яки автоматик фара сенсоры блокланган һәм мохитне дөрес бәяләмәгән кешеләр дә арткы фараның янып торуына китерергә мөмкин, бу электр үткәргечләренең тоташуын тикшерүне яки сенсорны чистартуны таләп итә.
Арткы фара янмый
Төп ут кабынган, ләкин арткы ут янмаганда, беренче адым - лампочка янганмы яки начар контактлымы икәнен тикшерү. Шул ук спецификациядәге лампочканы алыштыруны тикшереп карарга мөмкин. Әгәр лампочка нормаль булса, бу электр үткәргечләрендәге җитешсезлек булырга мөмкин, арткы утның электр линиясе бозылганмы яки өзелгәнме икәнен тикшерүне таләп итә; шулай ук арткы утның выключателендәге җитешсезлек яки янган саклагыч булырга мөмкин. Выключателне яки саклагычны алыштыру проблеманы хәл итә ала.
Арткы фара гадәти булмаган рәвештә җемелди
Арткы фара даими рәвештә ялтырап тора, бу, мөгаен, лампа ватылуы, мәсәлән, лампаның бозылуы яки электр үткәргечләренең йомшаруы аркасында тотрыксыз ток китереп чыгара. Башта лампаның һәм электр үткәргечләренең торышын тикшерегез. Әгәр лампа яхшы булса, бу начар тоташу яки электр чылбыры системасындагы кыска ялганыш булырга мөмкин, бу чылбырны төзәтү өчен профессиональ персоналга кирәк; машинаның идарә итү системасындагы җитешсезлек шулай ук аномаль ялтырауга китерергә мөмкин, бу ачыклау һәм төзәтү өчен диагностик җиһазлар куллануны таләп итә.
Арткы фара арасындагы ара киңәя
Бу, нигездә, дөрес урнаштырылмаган урнаштыру, бәрелүдән зыян күрү яки компонентларның искерүе аркасында килеп чыга. Әгәр бу урнаштыру проблемасы булса, багажникның эчке панелен ачыгыз, беркеткеч винтларны йомшартыгыз, арткы фараның торышын машина кузовына тыгыз урнаштырыгыз һәм аннары аларны кысыгыз; әгәр ул бәрелүдән зыян күрсә, зыян күргән компонентларны алыштырыгыз; әгәр ул компонентларның искерүе аркасында килеп чыкса, герметик резина тасманы алыштырыгыз яки детальләрне төзәтегез, һәм агып чыгуны булдырмас өчен яхшылап герметиклауга инаныгыз.
Көндәлек хезмәт күрсәтү тәкъдимнәре
Арткы фара җыелмасын һәрвакыт яхшы хәлдә тоту өчен, автомобиль хуҗалары даими тикшерүләр үткәрү гадәтен үстерергә тиеш. Һәрбер функциональ лампаның эш торышын айга бер тапкыр, бигрәк тә яңгырлы һәм томанлы сезоннар алдыннан тикшереп торырга киңәш ителә, томан фарасының герметикасын һәм яктылыгын тикшерергә игътибар итегез. Чистартканда, йомшак тукыма белән сөртегез. Лампа корпусын коррозияле эреткечләр белән зарарламагыз. Лампаны алыштырганда, электр чылбыры туры килмәү сәбәпле электр чылбыры өзелүләрен булдырмас өчен, заводның оригиналь спецификацияләренә туры килә торган продукт сайлагыз. Әгәр дә сез үзегез төзәтә алмаган җитешсезлек тапсагыз, тиз арада профессиональ ремонт остаханәсенә барырга тиеш. Кечкенә җитешсезлекләрне игътибарсыз калдырмагыз, чөнки алар куркынычсызлык өчен куркыныч тудырырга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
