Машинаның арткы фарасы ничек барырга кирәклеген аңламый.
Машинаның арткы фараларының кабызылмавының төп сәбәпләре түбәндәгеләр:
Лампа зыяны: лампаның вольфрам чыбыгы янган яки лампаның пыяла корпусы ватылган, нәтиҗәдә арткы ут яктыртмый.
Саклагыч янган: Чылбырдагы ватык саклагыч янып, арткы утның эшләвенә комачауларга мөмкин.
Линия җитешсезлеге: чылбыр проблемалары, мәсәлән, кыска ялганыш, ачык схема һ.б., арткы утның кабынмавына китерәчәк.
Контроллер модуле хатасы: Әгәр контроллер модуле хаталы булса, арткы ут сүнгән.
арткы ут выключателендә хата: арткы ут выключателе ватык яки начар контактта.
реле яки комбинацияләнгән выключатель ватылуы: реле яки комбинацияләнгән выключатель ватылуы чылбырның өзелүенә һәм арткы ут кабынмаячагына китерәчәк.
Лампа белән начар контакт: лампа чыбыкларының йомшак булуы яки начар контакт, шулай ук арткы яктырткычның кабызылмавына китерәчәк.
Автомобиль линияләренең искерүе: линияләрнең искерүе кыска ялганышка китерергә мөмкин, бу арткы утларны куллануга тәэсир итә.
ксенон лампа балласты ватылуы: әгәр транспорт чарасында ксенон лампалар кулланылса, балластның ватылуы лампаның кабынмавына китерергә мөмкин.
Чишелеш:
Лампаны тикшерегез: лампаның янып бетмәгәнлегенә һәм төп лампа тоткасының бөтенлегенә инаныгыз.
Саклагычны тикшерегез: Әгәр саклагыч янган булса, аны яңа саклагыч белән алыштырырга һәм кабат тикшерергә кирәк.
Схеманы тикшерегез. Ватык детальне табу һәм төзәтү өчен мультиметр яки сынау лампасы кулланыгыз.
Реле һәм ачкыч комбинациясен тикшерегез: әгәр реле яки ачкыч комбинациясе бозылган булса, аны ремонтларга кирәк.
Лампаның контактын тикшерегез: лампаның ныклы тоташтырылганын һәм аерылмаганын тикшерегез.
Машина чыбыкларын тикшерегез: әгәр чыбыклар искергән булса, сезгә искергән чыбыкларны алыштырырга кирәк.
Ксенон лампа балластын тикшерегез: әгәр ксенон лампа куллансагыз, балластның эшләвен тикшерегез.
Әгәр югарыдагы адымнар проблеманы хәл итмәсә, куркынычсыз һәм төгәл диагноз кую өчен машинаны профессиональ ремонт остаханәсенә алып бару тәкъдим ителә.
Машина арткы фараларының төп функциясе - яктырту һәм кисәтү. Арткы фаралар гадәттә тормоз утлары, борылыш сигналлары һәм позиция утлары һ.б. үз эченә ала. Аларның төп роле - машина йөрткәндә яки парковкада булганда машинаның күренүен тәэмин итү, шулай итеп машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү.
Тормоз утларының төп функциясе - арттан килгән транспорт чараларына сезнең тормоз ясавыгыз турында хәбәр итү, бу арттан бәрелүләрне булдырмас өчен. Тормоз утлары гадәттә кызыл төстә була, чөнки ул төсләр арасында иң аерылып тора һәм башка йөртүчеләр тарафыннан җиңел сизелә.
Борылыш сигналлары башка транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә сезнең борылыш ясарга җыенуыгыз турында сигнал бирү өчен кулланыла. Аның ялтырау ешлыгы һәм яктылыгы юл хәрәкәте иминлеген тәэмин итү өчен катгый исәпләнгән.
Позиция индикаторы: Позиция индикаторы транспорт чарасының киңлеген һәм биеклеген күрсәтү өчен кулланыла, башка йөртүчеләргә араны һәм парковка урынын яхшырак билгеләргә ярдәм итә.
Моннан тыш, арткы яктырткычның стример эффекты гадәттә схема белән идарә итү аша ирешелә, һәм әгәр стример эффекты эшләмәсә, бу түбәндәге сәбәпләр аркасында булырга мөмкин:
Лампочкага зыян: лампочканың вольфрам чыбыгы янган яки лампочканың пыяла корпусы ватылган, бу арткы утның янмавына китерә.
шартлаган саклагыч: кыска ялганыш аркасында чылбырдагы саклагыч шартларга мөмкин, бу арткы утның нормаль эшләмәвенә китерергә мөмкин.
линиядәге җитешсезлек: кыска ялганыш, ачык ялганыш һ.б. кебек схема проблемалары да арткы утларның кабынмавына китерәчәк.
Контроллер модуле җитешсезлеге: Контроллер модуле җитешсезлеге арткы яктырткычның нормаль эшләвенә тәэсир итәргә мөмкин.
Арткы ут кабызгычының эшләмәве: арткы ут кабызгычының бозылуы яки начар контакт шулай ук арткы утның кабынмавына китерәчәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
