Машинаның арткы бампер җыелмасы нинди
Арткы өлешкә каршы тору
Структурасы һәм материал
Арткы арткы бәрелешләр Коммуналь модель төп нурны үз эченә ала, машинаны тоташтыручы энергия схемасы һәм монтаж тәлинкәсе. Төп нур һәм энергия үзләштерү тартмасы түбән тиз бәрелеш вакытында тәэсир энергиясен эффектив сеңдерә, тән стрингерына зыянны киметә ала.
Эшче принцип
Транспорт һәлакәтендә артта арткы анти-бәрелеш беренче тапкыр тәэсир көченә, тәэсир көченә, бәрелеш энергиясен үз структур деформасы аша үзләштерә һәм тараталар. Ул тәэсир көчен органның тәннең бүтән өлешләренә җибәрә, мәсәлән, озынлык нуры, шуның белән тәннең төп структурасына зыянны киметү. Бу дизайн югары тизлекле ватыклар вакытында энергия таралалар, транспорттагы пассажирларга йогынты ясаып, пассажирлар куркынычсызлыгын саклау.
Төрле авария сценарийларының роле
Түбән тиз бәрелештә, түбән тиз бәрелештә, арткы юллар буенча авария, арткы бәрелешкә каршы тору, радиатор, конденсатор, һ.б. Зыян күргән машинаның мөһим өлешләреннән саклану өчен тәэсир көченә керә ала. Аның деформациясе бәрелеш энергиясенең бер өлешен үзләштерә, тән структурасына йогынтысын киметергә, хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметергә.
Highгары тиз бәрелештә: Арткы тиз бәрелештә, арткы бәрелешкә каршы торса да, ул энергия структурасы буенча пассажирларга йогынтысын акрынайса, пассажирларның куркынычсызлыгын яклый ала.
Алар бәрелешләр, гадәттә, машина ягында махсус анти-бәрелешләр булмаса да, ишек тәэсиренә каршы тору өчен, ишекнең артык деформасын булдырмаска һәм пассажирларны якларга мөмкин.
Артымдагы машинаның бәрелешенә каршы көрәшнең төп роле, машинаның бәрелешенең төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Эффект энергиясен сеңдерегез: Артка каршы көчләү машинаның арткы өлешенә тәэсир итсә, ул машинаның арткы структурасына зыянны киметү өчен тәэсирен киметергә һәм таралырга мөмкин. Ул бәрелеш энергиясен үз вәкаләтлелыгы белән үзләштерә, шуның белән тәннең структур бөтенлеген һәм пассажирларның куркынычсызлыгын яклый.
Тән структурасын саклау һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклау, автомобилькә каршы тору, мәсәлән, тән структурасын бәрелешендәге җитди зыяннан саклый һәм пассажирларга җәрәхәтне киметә ала торган рам. Бу транспорт артында хезмәт күрсәтү бәясен һәм авырлыгын киметергә мөмкин.
Норматив таләпләргә туры килгәндә, арткы бәрелешкә каршы Арткы бәрелешкә каршы тору урыннары 4км / сәгезнең һәм башка системаларның гадәттәгечә эшләвен тәэмин итү өчен, нормаль тәэсир тизлеге белән бәйле.
Сайлау материаллары: Арткы фендер нурлары гадәттә биек корычтан яки алюминий бизәүләреннән ясалган. Материаллар сайлау бәясе, авырлыкны һәм процесс факторларын исәпкә алырга кирәк. Алюминий бизәлешле материалның бәясе югарырак булса да, аның авырлыгы җиңелрәк, ул машинаның гомуми авырлыгын киметергә һәм ягулык икътисадын яхшыртырга ярдәм итә.
Арткы ярышның эшче приборы: Транспортка каршы тору.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
