Машинаның арткы бампер җыелмасы нәрсә ул
Арткы бәрелешкә каршы нур җыю - машинаның арткы өлешенә куелган куркынычсызлык җайланмасы, ул, нигездә, бәрелеш булган очракта, энергияне сеңдерү һәм тарату өчен, басып алучыларның куркынычсызлыгын саклау һәм транспорт зыянын киметү өчен кулланыла.
Структурасы һәм материалы
Арткы бәрелешкә каршы нур җыю гадәттә югары көчле корыч яки алюминий эретмәсе белән эшләнә, ул югары көч һәм тәэсиргә каршы тора. Коммуналь модель төп нурдан, энергияне үзләштерү тартмасыннан һәм машинаны тоташтыручы тәлинкәдән тора. Төп нур һәм энергияне үзләштерү тартмасы түбән тизлектәге бәрелешләр вакытында тәэсир энергиясен эффектив үзләштерә ала, тәнгә зыян китерүне киметә.
Эш принцибы
Автомобиль җимерелгәч, арткы бәрелешкә каршы нур иң элек тәэсир көчен күтәрә һәм бәрелеш энергиясен үз структур деформациясе аша сеңдерә һәм тарата. Ул тәэсир көчен тәннең башка өлешләренә җибәрә, мәсәлән, озын нур, шулай итеп тәннең төп структурасына зыянны киметә. Бу дизайн югары тизлектәге аварияләр вакытында энергияне тарата, машинадагы пассажирларга йогынтысын җиңеләйтә һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклый .
Төрле авария сценарийларының роле
түбән тизлектә бәрелешү : аз тизлектәге бәрелештә, мәсәлән, шәһәр юлларында арткы бәрелеш авариясе кебек, арткы бәрелешкә каршы нур радиатор, конденсатор һ.б. транспортның мөһим өлешләрен бозмас өчен тәэсир көчен турыдан-туры күтәрә ала. Аның деформациясе бәрелеш энергиясенең бер өлешен үзләштерә, тән төзелешенә йогынтысын киметә, хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә ала.
югары тизлекле бәрелеш : югары тизлектәге бәрелештә, арткы бәрелешкә каршы нур транспортның зыянын тулысынча булдыра алмаса да, ул энергиянең бер өлешен тән структурасы буенча тарата, машинадагы пассажирларга йогынтысын киметә, пассажирлар куркынычсызлыгын саклый ала.
ягы бәрелешү : машина ягында гадәттә бәрелешкә каршы махсус нур булмаса да, ишек эчендәге ныгытучы кабыргалар һәм тәннең В баганасы бергә йогынты ясарга, ишекнең артык деформациясен булдырмаска һәм пассажирларны якларга мөмкин.
Машинаның арткы бәрелешкә каршы нур җыюның төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Эффект энергиясен сеңдерү һәм тарату : Арткы бәрелешкә каршы нур транспортның арткы өлешенә тәэсир иткәндә, ул транспортның арткы структурасына зыянны киметү өчен тәэсир энергиясен сеңдерә һәм тарата ала. Ул бәрелеш энергиясен үз деформациясе аша үзләштерә, шуның белән организмның структур бөтенлеген һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклый.
Body Тән структурасын һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклау : Арткы бәрелешкә каршы нур машинаның арткы өлешенә, мәсәлән, арткы яки рамка кебек урнаштырылган, бу тән структурасын бәрелештә җитди зыяннан саклый һәм пассажирлар җәрәхәтен киметә ала. Автомобиль арткы беткәч, ул бәяне һәм хезмәт күрсәтү кыенлыгын киметә ала.
норматив таләпләрне үтәгез : аз тизлектә бәрелешкән очракта, арткы бәрелешкә каршы яктырткыч, норматив таләпләргә җавап бирергә тиеш, мәсәлән, алга китү тизлеге 4 км / с һәм почмак тәэсире тизлеге 2,5 км / с, яктырту, ягулык суыту һәм башка системалар нормаль эшләвен тәэмин итү өчен.
Сайлау материалы : Арткы рюкзаклар гадәттә югары көчле корыч яки алюминий эретмәсе белән эшләнә. Материалларны сайлау бәяне, авырлыкны һәм процесс факторларын исәпкә алуны таләп итә. Алюминий эритмәсе материалының бәясе югарырак булса да, аның авырлыгы җиңелрәк, бу транспортның гомуми авырлыгын киметергә һәм ягулык экономиясен яхшыртырга ярдәм итә.
Арткы бәрелешкә каршы нурның эш принцибы: машина бәрелешкәндә, арткы бәрелешкә каршы нур башта тәэсир көчен йөртә, энергияне үз деформациясе аша үзләштерә, аннары тәэсир көчен организмның бүтән өлешләренә күчерә (мәсәлән, озын нур кебек) энергияне тарату һәм үзләштерү, тән структурасына китерелгән зыянны киметү.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
