Нәрсә ул машина капкасы
Машина капкасы - машина двигателе бүлегенең өске каплавы, шулай ук капот яки капот дип атала.
Машина каплавы - машинаның алгы двигателендәге ачык каплау, гадәттә зур һәм яссы металл тәлинкә, нигездә каучук күбек һәм алюминий фольга материалыннан эшләнгән. Аның төп функцияләре:
Двигательне һәм периферия аксессуарларын саклагыз
Машина каплавы двигательне һәм аның тирәсендәге торбаүткәргечләрне, схемаларны, нефть схемаларын, тормоз системаларын һәм башка мөһим компонентларны саклый, тәэсир, коррозия, яңгыр һәм электр комачаулавыннан саклый һәм транспортның нормаль эшләвен тәэмин итә ала.
rылылык һәм акустик изоляция
Капотның эчке өлеше, гадәттә, җылылык изоляциясе материалы белән сандугачланган, ул двигатель ясаган тавышны һәм җылылыкны эффектив рәвештә аера ала, капот өслегенең буяуларын картаймаска һәм машина эчендәге тавышны киметергә мөмкин.
Airава диверсиясе һәм эстетика
Двигатель каплавының тәртипкә китерелгән дизайны һава агымының юнәлешен көйләргә һәм һава каршылыгын таркатырга, алгы шинның көчен җиргә яхшыртырга һәм йөртү тотрыклылыгын арттырырга ярдәм итә. Моннан тыш, ул шулай ук машинаның гомуми күренешенең мөһим өлеше, транспортның матурлыгын арттыра.
Ярдәм йөртү һәм куркынычсызлык
Капка яктылыкны чагылдыра ала, яктылыкның шоферга тәэсирен киметә ала, ә кызу яки двигательгә зыян килгән очракта, ул шартлау зыянын тыя ала, һава һәм ялкын таралуны тыя, яну һәм югалту куркынычын киметә ала.
Структурасы ягыннан, машина каплавы гадәттә тышкы тәлинкәдән һәм эчке тәлинкәдән тора, уртада җылылык изоляциясе материаллары, эчке тәлинкә катгыйлыкны арттыруда роль уйный, һәм аның геометриясе җитештерүче тарафыннан сайлана, ул нигездә скелет формасы. Америка Инглиз телендә ул "Гуд", Европа машиналары хуҗаларының кулланмаларында "Боннет" дип атала.
Машина тышлыгын ачу ысулы модель буенча үзгәрә, түбәндәге берничә уртак эш адымы:
Кул белән эшләү
Шофер утыргычының ягында яки алгы ягында, капот ачкычын табыгыз (гадәттә тоткыч яки төймә) һәм аны тартып яки басыгыз.
"Басу" ишеткәч, капот бераз күтәреләчәк.
Транспортның алгы ягына барыгыз, ленчаны табыгыз һәм ботинка капкасын тулысынча ачу өчен аны йомшак кына алыгыз.
Электр контроле
Кайбер премиум модельләр эчке контроль панельдә урнашкан электр капот коммутаторы белән җиһазландырылган.
Күчергеч басылганда, капот автоматик рәвештә үсә, аннары аны кул белән тулысынча ачарга кирәк.
Ерак контроль
Кайбер модельләр капот функциясен дистанцион контрольдә тоталар, аны машинаның үзәк консолындагы төймә аша ерактан ачып ябып була.
Ачкыч борылыш
Алгы капкадагы ачкычны табыгыз (гадәттә шоферның алгы ишек култык астында).
Ачкычны кертегез һәм борыгыз, "басыгыз" тавышын ишеткәч, капкачны ачу өчен алга этәрегез.
Бер тапкыр басу
Машина эчендә йөртүче урынының алгы ягына бер кагылу старт төймәсенә басыгыз.
Көтү капкасы күтәрелгәннән соң, аны кулыгыз белән йомшак кына этегез.
Ачкычсыз керү
Шофер утыргычының алгы яисә ягында ачкычсыз керү төймәсенә басыгыз.
Көтү капкасы күтәрелгәннән соң, аны кулыгыз белән әкрен генә читкә этәрегез.
Электрон индукция
Шофер утыргычының алгы яисә ягында сенсорга (гадәттә металл түгәрәк төймәгә) кагылыгыз.
Көтү капкасы күтәрелгәннән соң, аны кулыгыз белән әкрен генә читкә этәрегез.
Куркынычсызлык киңәшләре
Транспортның туктаганын һәм двигательнең сүнгәнлеген тикшерегез.
Двигатель югары температурада булганда, двигатель капкачын ачудан сакланыгыз.
Aboveгарыдагы адымнар аша сез машина капкасын җиңел ача аласыз. Әгәр дә сез кыенлыклар белән очрашсагыз, машина кулланмасы белән киңәшләшергә яки профессиональ техник белән киңәшләшергә киңәш ителә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
