Алгы ишек
Машинаның алгы ишегенең төп роле пассажирларны саклау, транспортка керү һәм чыгу, тән структурасы өлеше булып тора.
Пассажирларны яклау : Машинаның алгы ишеге бәрелешкә каршы балкышлар һәм катыргычлар белән эшләнгән, алар машина бәрелгәндә билгеле яклауны тәэмин итә һәм пассажирлар җәрәхәтләрен киметә ала.
транспортка керү һәм чыгу мөмкинлеген бирә : Алгы ишек - пассажирларга транспортка керү һәм төшү юлы, пассажирларның ишекләрне җиңел ачып ябу мөмкинлеген тәэмин итү өчен эргономика белән эшләнгән.
тән структурасының бер өлеше : Алгы ишек тән структурасының бер өлеше булып тора һәм тәннең катгыйлыгында һәм гомуми көчендә катнаша, пассажирларны авариядә сакларга булыша.
Моннан тыш, машинаның алгы ишеге шулай ук кайбер ярдәмче функцияләр белән җиһазландырылган булырга мөмкин, мәсәлән, Windows, үзәк контроль йозаклар, утыргычны көйләү һ.б.
Автомобильнең ишек төбенең гомуми сәбәпләре һәм чишелешләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
: Машинаның алгы ишеге дистанцион идарә ачкычы эшләмәгән очракта ишекне ачу өчен ашыгыч механик йозак белән җиһазландырылган. Әгәр дә бу йозакның болты урынында булмаса, ул ишекнең ачылмавына китерергә мөмкин.
болт тәэмин ителмәгән: йозакны чыгарганда болтны эчкә этәрегез. Тышта кайбер винталарны саклагыз. Бу ян болтны тиешенчә тәэмин итмәскә мөмкин.
ачкычны тикшерү проблемасы: йозак картридж ачкычка туры килмәсен өчен, эшчегә ике ачкычны туры килүен тикшерергә кирәк.
ишек йозак үзәгенең уңышсызлыгы : йозак үзәге озак кулланылганнан соң, эчке өлешләр тузган яки датланган, бу гадәттә борылмаска һәм шулай итеп ишекне ачмаска мөмкин. Чишелеш - йозак картриджны алыштыру.
ишек тоткычы бозылган : тоткычка тоташтырылган эчке механизм ватылган яки күчерелгән, ишекне ачу көчен эффектив тапшыра алмый. Бу вакытта сезгә ишек тоткасын алыштырырга кирәк.
Ишек элмәге зыян : Деформацияләнгән яки җимерелгән элгечләр ишекнең гадәти ачылуына һәм ябылуына тәэсир итәчәк. Кулакларны ремонтлау яки алыштыру проблеманы чишә ала.
ишек рамкасы деформациясе: Ишек тышкы көч тәэсирендә рамның деформациясенә китерә, ишекне ябыштыра. Ишек рамкасын ремонтларга яки үзгәртеп корырга кирәк.
механик өлешләр киеп йөриләр: озак вакыт куллану ишек йозак эчендәге механик өлешләрнең тузуына китерәчәк, бу аның гадәти эшенә тәэсир итә. Чишелеш - регуляр майлау һәм хезмәт күрсәтү .
Экологик факторлар : дымлы климат, тузан һәм пычрак туплау йозак үзәгенең һәм механик компонентларның дөрес эшләвенә комачаулый ала.
тышкы зыян : машинаның бәрелеше яки дөрес эшләмәве деформациягә яки ишек йозак структурасына зыян китерергә мөмкин.
төп проблема : ачкыч тузган, деформацияләнгән яки чит матдәләр белән блокланган, йозак үзәге белән бик яхшы туры килмәскә мөмкин, нәтиҗәдә ачу авыр.
centralзәк контроль системасы проблемасы : centralзәк контроль системасының эшләмәве ишекләрне ачу яки ябу командаларына җавап бирмәскә мөмкин. Тикшерү һәм ремонтлау өчен профессиональ техник кирәк.
Бала йозак ачык : Төп машина йөртүче урынында гадәттә балалар йозаклары булмаса да, кайбер модельләр яки махсус шартлар булса да, балалар йозаклары ялгыш ачылырга мөмкин, нәтиҗәдә ишек эчтән ачылмый. Бала йозак статусын тикшерегез һәм көйләгез.
ишекне туктатучы җитешсезлек : туктаткыч ишекнең ачылу почмагын контрольдә тоту өчен кулланыла. Әгәр дә ул уңышсыз булса, яңа тукталышны алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
