Алгы ишек акциясе
Машина алдагы ишегенең төп рольләре пассажирларны, машинадан керү һәм чыгу, тән структурасы өлеше булып саклау.
Пассажирларны яклау: машинаның алгы ишеге бәрелешкә каршы анти-бәрелешләр һәм стиферлар белән эшләнгән, алар машина ватылса һәм пассажирлар җәрәхәтләнү куркынычын киметкәндә билгеле яклау тәэмин итә ала.
Транспортка керү һәм чыгу мөмкинлеге бирә: алгы ишек - пассажирлар - пассажирларның транспортка эләгүләрен һәм эргономикалар белән эшләнгән, пассажирларның ишекләрне җиңел яктырту һәм ябу өчен эш.
Тән структурасының бер өлеше шулай ук тән структурасының бер өлеше.
Моннан тыш, машинаның алгы ишеге шулай ук ярдәм тәрәзәләр, Centralзәк белән идарә итү йозаклары, энергия утыргычларын көйләү һ.б., машина йөртү һәм үтеп керү өчен.
Машина ишекенең гомуми сәбәпләре һәм чишелешләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
: Машинаның алгы ишеге ераклыкны контроль ачкычы электр булмаган очракта ишекне ачу өчен ашыгыч механик йозак белән җиһазландырылган. Әгәр дә бу йозак болты булмаса, бу ишекнең ачылмаска мөмкин.
Болт тәэмин ителмәгән: Блокны бетергәндә болтны эчкә этәрегез. Тышта кайбер винтлар резервлары. Бу ягына дөрес булмаган тәэмин ителергә мөмкин.
Төп тикшерү проблемасы: Ачлык картриджны ачкычка туры килмәү өчен, хезмәткәрләргә туры килүен тәэмин итү өчен, хезмәткәрнең ике ачкычын тикшерергә кирәк.
Ишек йозаклары. Чишелеш - йозак картриджны алыштыру.
Ишек тотуы бозылды: тоткычка тоташкан эчке механизм бозылган яки күчерелә, ишекне ачу көчен эффектив тапшыра алмый. Бу вакытта сезгә ишек тоткычын алыштырырга кирәк.
Ишек Хингле Зыян: Деформацияләнгән яки җимерелгән элмәләр гадәти ачылышка һәм ябылуга тәэсир итәчәк. Хингларны ремонтлау яки алыштыру проблеманы чишә ала.
Ишек яре деформациясе: ишек тышкы көчкә тәэсир итә, рамка деформацияләнгән, ишекне тыгып. Ишек мәйданы ремонтланырга яки үзгәрергә тиеш.
Механик өлешләр киеп: озак вакытлы куллану ишек йозак эчендә механик өлешләр киеп йөрергә китерәчәк, аның гадәти эшенә тәэсир итә. Чишелеш - регуляр майлау һәм хезмәт күрсәтү.
Экологик факторлар: дымлы климат, тузан һәм пычрак туплау йозак үзәгенең һәм механик компонентларының дөрес эшләвенә комачаулый ала.
Тышкы зыян: Автомобиль бәрелеше яки дөрес булмаган операция деформацияләү яки деформация яки зыян структурасына китерергә мөмкин.
Төп проблема: ачкыч чит ил матдә тарафыннан бозылган, деформацияләнгән яки блокланган, йозак үзәге белән камил матч булмаска мөмкин, нәтиҗәдә.
Centralзәк контроль система проблемасы: Centralзәк контроль система уңышсызлыгы ишекләрне ачу яки йозиторларга җавап бирмәскә мөмкин. Тикшерү һәм ремонтлау өчен профессиональ техникулык кирәк.
Балалар йозаклары ачык: төп йөртүче урыныгыз гадәттә бала йозак булмаса да, ләкин кайбер модельләр яки махсус шартлар, балалар йозак ачылырга мөмкин, нәтиҗәдә ишекне эчтән ачып булмый. Бала йозак статусын тикшерегез һәм көйләгез.
Ишек туктамый: тукталыш ишекнең ачылу почмагын контрольдә тоту өчен кулланыла. Әгәр дә ул уңышсыз булса, яңа туктатучы алыштырылырга тиеш.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
