Алгы ишек
Машинаның алгы ишегенең төп роле түбәндәге якларны үз эченә ала:
Пассажирларга керү һәм чыгу өчен уңайлы : Алгы ишек - пассажирларның транспортка керү һәм китү өчен төп юлы, һәм пассажирлар ишек тоткычлары яки электрон ачкычлар кебек җайланмалар ярдәмендә ишекне җиңел ачып ябалар.
Куркынычсызлык : Алгы ишек, гадәттә, машинадагы пассажирларның мөлкәтен һәм шәхси куркынычсызлыгын саклау өчен бикләү һәм ачу функциясе белән җиһазландырылган. Пассажирлар ачкычны яки электрон йозак төймәсен кулланып, машинаны ачканнан соң, ачкыч яки электрон йозак төймәсен кулланып, төшкәннән яки киткәч машинаны бикләү өчен куллана алалар.
тәрәзә контроле : Алгы ишек гадәттә тәрәзә белән идарә итү функциясе белән килә. Пассажирлар электр тәрәзәсенең күтәрелүен яки төшүен ишек өстендәге контроль җайланма яки үзәк консолдагы тәрәзә белән идарә итү төймәсе ярдәмендә контрольдә тота алалар, вентиляция һәм тышкы мохитне күзәтү өчен уңайлыклар тудыралар.
яктылык белән идарә итү : Алгы ишек шулай ук яктылык белән идарә итү функциясенә ия. Пассажирлар машинадагы яктылыкны ишектәге контроль җайланма яки үзәк консолдагы яктылык белән идарә итү төймәсе белән контрольдә тота ала. Мәсәлән, машинадагы кечкенә яктылык төнлә пассажирларга машинадагы әйләнә-тирәне күрү өчен кулланыла.
Тышкы күренеш : Алгы ишек шофер өчен мөһим күзәтү тәрәзәсе буларак кулланылырга мөмкин, киң күрү өлкәсен тәэмин итә һәм машина йөртүченең куркынычсызлык хисен һәм машина йөртү тәҗрибәсен көчәйтә .
Моннан тыш, алгы ишекнең дизайны транспортның гомуми сыйфаты һәм пассажирлар куркынычсызлыгы белән дә бәйле. Мәсәлән, алгы ишек пыяла гадәттә ике ламинатлы пыяладан ясала. Бу дизайн машинаның тавыш изоляциясен яхшыртып кына калмый, пыяла тышкы көчләр тәэсир иткәндә, пассажирлар куркынычсызлыгын саклап калганда, чүп-чарның таралуыннан саклый.
Автомобильнең алгы ишек җитешсезлегенең гомуми сәбәпләре һәм чишелешләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
: Машинаның алгы ишеге дистанцион идарә ачкычы эшләмәгән очракта ишекне ачу өчен ашыгыч механик йозак белән җиһазландырылган. Әгәр дә бу йозакның болты урынында булмаса, ул ишекнең ачылмавына китерергә мөмкин.
болт тәэмин ителмәгән: йозакны чыгарганда болтны эчкә этәрегез. Тышта кайбер винталарны саклагыз. Бу ян болтны тиешенчә тәэмин итмәскә мөмкин.
ачкычны тикшерү проблемасы : йозак үзәгенең ачкыч белән туры килмәсен өчен, хезмәткәргә ике ачкычны тикшерергә кирәк. Бу адым популяр осталыкның катгыйлыгын күрсәтә .
Ябык ябыклык : Блок үзәге озак кулланылганнан соң, эчке өлешләр тузган яки датланган, бу гадәттә борылмаска һәм шулай итеп ишекне ачмаска мөмкин. Чишелеш - йозак картриджны алыштыру.
ишек тоткычы бозылган : тоткычка тоташтырылган эчке механизм ватылган яки күчерелгән, ишекне ачу көчен эффектив тапшыра алмый. Бу вакытта сезгә ишек тоткасын алыштырырга кирәк.
Ишек элмәкләре деформацияләнгән яки җимерелгән : деформацияләнгән элгечләр ишекнең гадәти ачылуына һәм ябылуына тәэсир итәчәк. Кулакларны ремонтлау яки алыштыру проблеманы чишә ала.
ишек рамкасы деформациясе: Ишек тышкы көч тәэсирендә рамның деформациясенә китерә, ишекне ябыштыра. Ишек рамкасын ремонтларга яки үзгәртеп корырга кирәк.
centerзәк контроль системасы проблемасы : centerзәк контроль системасы белән проблема булырга мөмкин, бу ишекнең ачылу яки йозак боерыкларына җавап бирмәвенә китерә. Бу шарт профессиональ техниклардан тикшерүне һәм ремонтлауны таләп итә.
Бала йозак ачык : Төп машина йөртүче урынында гадәттә балалар йозаклары булмаса да, кайбер модельләр яки махсус шартлар булса да, балалар йозаклары ялгыш ачылырга мөмкин, нәтиҗәдә ишек эчтән ачылмый. Сез бала йозак торышын тикшерә аласыз.
Ишек чикләүченең эшләмәве : Лимитер ишекнең ачылу почмагын контрольдә тоту өчен кулланыла. Әгәр дә ул уңышсыз булса, ишек дөрес ачылмаска мөмкин. Яңа тукталышны алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
