Машина каплау
Автомобиль двигателе каплавы төрле функцияләргә ия, нигездә түбәндәге аспектларны да кертеп:
Двигательне саклагыз: двигатель каплавы двигательнең хезмәт срогын озайта, тузан, пычрак, яңгыр һәм кар кебек тышкы матдәләр двигатель бүлмәсенә кермәсен өчен.
Моннан тыш, саклагыч структурасы булган двигатель каплавы, ватылганда, үткәрү сыйфатын арттырырга, двигательгә китерелгән зыянны киметергә мөмкин.
ылылык изоляциясе : двигатель эш процессында күп җылылык китерәчәк, двигатель каплавы радиаторга бу җылылыкны эффектив таратырга ярдәм итә, двигательне гадәти эш температурасы диапазонында саклый. Шул ук вакытта, двигатель каплавы эчендә, гадәттә, тавыш үткәрми торган материаллар бар, алар двигательнең машина тавышын эффектив киметә һәм шофер һәм пассажирларның уңайлыгын яхшырта ала.
һаваны юнәлтү : Двигатель каплавы дизайны машинаның һава юнәлешен һәм машинадагы комачаулык көчен көйли ала, һәм һаваның машинага тәэсирен киметә ала. Тәртипле капот тышкы кыяфәте, нигездә, бу принцип буенча эшләнгән, машинаның йөртү тотрыклылыгын яхшыртырга һәм һавага каршы торуны киметергә ярдәм итә.
эстетика һәм урлашуга каршы : кайбер двигатель каплаулары урлашуга каршы функция белән эшләнгән, блоклау механизмы кебек, алар урлау булганда билгеле бер куркынычсызлыкны тәэмин итә ала. Моннан тыш, капот машинаны тәртиплерәк һәм регуляр итеп күрсәтә ала, транспортның гомуми матурлыгын яхшырта.
Автомобиль каплавы, шулай ук капот дип атала, машинаның алгы двигателендә ачык капка, аның төп функциясе - двигательне мөһерләү, двигатель тавышын һәм җылылыгын изоляцияләү, двигательне һәм аның өслеген буяу. Башлык, гадәттә, резин күбек һәм алюминий фольга материалларыннан эшләнгән, алар двигатель тавышын киметеп кенә калмый, двигатель капка өслегендәге буяуны картаймас өчен эшләгәндә барлыкка килгән җылылыкны аера.
структурасы
Капка структурасы гадәттә тышкы тәлинкәдән, эчке тәлинкәдән һәм җылылык изоляциясе материалыннан тора. Эчке тәлинкә катгыйлыкны арттыруда роль уйный, һәм аның геометриясен җитештерүче сайлый, күбесенчә скелет рәвешендә. Двигательне җылылыктан һәм шау-шудан изоляцияләү өчен тышкы тәлинкә белән эчке тәлинкә арасында сандугачлы изоляция бар.
Ачу режимы
Машина капкасының ачылу режимы күбесенчә артка борыла, ә кайберләре алга борыла. Ачканда, двигатель каплагычын кокпитта табыгыз (гадәттә руль астында яки машина йөртүче урынының сул ягында), ачкычны тартып алыгыз һәм куркынычсызлык челтәрен чыгару өчен кулыгыз белән капка алгы уртасында ярдәмче кыскыч тоткычны күтәрегез. Әгәр дә машинаның таягы булса, аны таянычка салыгыз; Әгәр таяк таягы булмаса, кул белән ярдәм кирәк түгел.
Ябу режимы
Капкачны япканда, аны әкренләп кул белән ябарга, газ таягының иртә каршылыгын бетерергә, аннары иркен егылырга һәм ябарга кирәк. Ниһаять, аның ябык һәм ябык булуын тикшерү өчен йомшак кына күтәрегез.
Кайгырту һәм хезмәт күрсәтү
Техник хезмәт күрсәтү вакытында, тәнне йомшак тукыма белән капларга кирәк, беткән буяуга зыян китермәсен өчен, тәрәзә югычны һәм шлангны чыгарып, урнаштыру өчен элмә торышын билгеләргә кирәк. Сүндерү һәм урнаштыру капма-каршы тәртиптә башкарылырга тиеш, бушлыклар тигез туры килсен өчен.
Материал һәм функция
Машина каплавы материалы нигездә резин, алюминий эретмәсе, титан эретмәсе һәм корыч. Резин материалы кире кайту эффектына ия һәм кечкенә тәэсир вакытында билге өлешләрен саклый. Моннан тыш, двигательнең нормаль эшләвен саклау өчен каплау тузан һәм пычранудан саклый ала.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
