Машинаның арткы ишеге нинди
Арткы ишек - машинаның арткы өлешенә керү өчен транспорт тылында урнашкан ишек. Бу, гадәттә, гадәттән тыш тиз арада ашаудан качу.
Армоселл һәм як ачу белән арткы ишекләр бик күп.
Төрләр һәм функцияләр
Clamsheeln Арты ишеге: Бу арткы ишекнең иң еш очрый торган төре, түбә ягында элмәкләр һәм баштан ишек ачыла. Бу дизайнның өстенлеге - ачылу зур, зур әйберләрне йөкләү өчен яраклы, ләкин ачылу һәм ябу зуррак көч таләп итә.
Арткы ишекне ачу: бу төр арткы ишек төбеннән ачыла, чикләнгән мәйданның чикләнгән очракта, җилгә тәэсир итү өчен, ләкин җилгә тәэсир итү җиңел, ул яңгырга машинага бәрелгәндә.
Тарихи фон һәм заявка сценарийлары
Арткы ишекне ачу беренче тапкыр 1972-нче елда ван модельләренә кулланылды, нигездә йөкне җиңел йөкләү һәм бушату өчен. Мәсәлән, Сузуки Джимн 1970-нче елда беренче тапкыр дебюциядән якындагы ишек булган, ул вакытта бик практик дизайн.
Хезмәт күрсәтү һәм ремонт
Машинаның арткы ишеге җимерелсә, аны төзәтергә яки зыянны киметергә кирәк. Әгәр дә тәэсир аз булса, сезгә өслекне төзәтергә яки ишек формасын көйләргә кирәк булырга мөмкин; Әгәр дә тәэсирнең арткы ишегенә җитди зыян китерер өчен җитәрлек көчле булса, структур деформацияләү, ярыклар, сезгә бөтен арткы ишекне алыштырырга кирәк булыр.
Машина арткы ишегенең төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Эзләргә булышу өчен пассажирлар өчен уңайлы: машинаның арткы ишеген табу өчен пассажирлар өчен, аеруча арткы ишеккә керү һәм ябылу өчен, арткы ишекне ачу һәм ябу эшчәнлеге чагыштырмача, уңайлы, уңайлы, уңайлы.
Ярдәмче Агрус һәм машина кую урыны: Кире яки машина кую урыны булганда, шофер ишек машинага булган хәлне күзәтергә һәм куркынычсыз машина куюын тәэмин итү өчен ярдәмче роль уйный ала.
Машина мәйданын куллануны арттыру: Арткы ишекнең барлыгы акыллы булган урынны акыллы итә, аеруча зур әйберләрне йөкләргә кирәк, арткы ишекне проектлау зуррак ачыла, уңайлы йөкләнә һәм бушатырга мөмкин.
Ашыгыч ярдәм качуы: Махсус шартларда, мәсәлән, машинаның башка ишекләрен ачып булмый, машинаның куркынычсыз эвакуациясен тәэмин итү өчен арткы ишекне ашыгыч ишек буларак кулланырга мөмкин.
Автомобиль арткы ишекләренең өстенлекләре һәм кимчелекләре һәм аларның заявкалары сценарийлары:
Клансель Кимчелек - аның зуррак ачылыш көче кирәк, ләкин яңгырлы көннәрдә яңгырны блоклау өчен аны түбә итеп кулланырга мөмкин.
Арткы ишекне ачу: өстенлек - чикләнгән урын белән сәхнә өчен көчле ачылырга кирәк түгел; Гаҗәп, җилгә тәэсир итү җиңел, яңгырлы көннәр суга керергә мөмкин.
Арткы ишек дизайны төрле машина модельләрендә төрле машина модельләрендә һәм аларның кулланучылар тәҗрибәсенә тәэсире:
]
Машина: Арткы ишек дизайны матурлыкка һәм уңайлы кешеләргә күбрәк игътибар бирә, гадәттә ягын ачу, шәһәр йөртү һәм көндәлек сәяхәт өчен яраклы.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
