Машина фронтовик
Алгы рюкзакның төп функцияләренә түбәндәге аспектлар керә:
Кыскартылу : Гидродинамик дизайн ярдәмендә алгы рюкзак тарту коэффициентын эффектив киметә һәм җиңелрәк йөрүне тәэмин итә ала.
ком һәм балчыкның төбенә чәчелүен булдырмый : Алгы рюкзак тәгәрмәчләр алган ком һәм балчыкның машина төбенә бәрелүен тыя, шуның белән шассидагы тузуны һәм коррозияне киметә.
Critical Критик транспорт компонентларын саклау : Алгы рюкзаклар алгы тәгәрмәчләр өстендә урнашкан һәм критик транспорт компонентларын саклаганда руль өчен җитәрлек урын бирә .
Body Тәнне модельләштерүне оптимальләштерү : Алгы рюкзакның дизайны тәннең модельләшүен яхшырта ала, тән сызыгын камил һәм шома саклый, һава каршылыгын киметү өчен һава агымын җитәкли ала.
Material Материалның характеристикасы һәм фронтовикның дизайны :
материаль сайлау : Алгы рәтләр гадәттә билгеле эластиклык белән пластик материалдан эшләнгән. Бу материал компонентларның ябыштыргыч эшләрен көчәйтеп кенә калмый, машина йөртү куркынычсызлыгын да яхшырта.
Кайбер модельләрнең алгы рәте каты PP, FRP пыяла җепселле ныгытылган пластик SMC материалы яки PU эластомердан эшләнгән.
Дизайн үзенчәлекләре : Алгы рюкзак гадәттә тышкы тәлинкә өлешенә һәм ныгыту өлешенә бүленә. Тышкы тәлинкә өлеше машина ягында, һәм ныгыту өлеше тышкы тәлинкә өлешенә кушылган өлешләр буенча урнаштырылган. Тышкы тәлинкәнең кыр өлеше белән ныгыту өлеше арасында туры килүче өлеш формалаша, алгы розетканың тотрыклылыгын һәм ныклыгын тәэмин итү өчен.
Front Фронтовикны тоту һәм алыштыру :
ремонт : Алгы рюкзак куллану вакытында ярылу проблемасы булырга мөмкин, гадәттә тышкы йогынты яки материалның картайуы аркасында. Автомобильнең куркынычсызлыгын һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен вакытында хезмәт күрсәтү яки алыштыру таләп ителә.
алыштыру : автомобильләрнең резервуар панельләренең күбесе мөстәкыйль, аеруча фронтовик, бәрелешү мөмкинлеге аркасында, бәйсез җыюны алыштыру җиңел.
Автомобильнең алгы рәте - автомобильнең алгы тәгәрмәчләренә куелган тышкы тән панели. Аның төп функциясе - тәгәрмәчләрне каплау һәм алгы тәгәрмәчләрнең борылырга һәм сикерергә урыннары булуын тәэмин итү. Алгы рюкзак, гадәттә пластик яки металлдан эшләнгән, әйләнү һәм бетү өчен максималь урынны тәэмин итү өчен шин төрен һәм зурлыгын исәпкә алып эшләнгән.
Структурасы һәм функциясе
Алгы рәт алгы тәрәзә төбендә, машинаның алгы очында, гадәттә сул һәм уң алгы тәгәрмәчләрнең өске өлешендә, махсус күтәрелгән каш өлкәсендә. Аның төп функцияләре:
ком һәм балчык бөтерелү : Алгы рюкзак тәгәрмәчләр күтәргән ком һәм балчыкның төбенә чәчелүен нәтиҗәле саклый.
тарту коэффициентын киметү : Сыеклык механикасы принцибына нигезләнеп, алгы розетка дизайны тарту коэффициентын киметергә һәм машинаның тотрыклылыгын яхшыртырга ярдәм итә.
Материаллар һәм монтаж ысуллары
Алгы рюкзак гадәттә винтланган һәм металлдан эшләнгән, пластик яки углерод җепселләре кайбер модельләрдә дә кулланылырга мөмкин. Фронтовиклар бәрелешләргә мохтаҗ булганга, алар ныклыкны һәм куркынычсызлыкны истә тотып эшләнергә тиеш.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
