Машинаның дөрес асма йомшак катлам җыелмасының эш принцибы
Машинаның дөрес асма йомшак тактасы (шулай ук двигатель асма йомшак тактасы дип тә атала) резина һәм сыеклыкның берләштерелгән структурасы ярдәмендә тибрәнүне киметә. Аның төп эш принцибы түбәндәгечә:
Структура составы
Ул, нигездә, резина төп пружиналардан, гидравлик камералардан, аеру дискларыннан һәм башка компонентлардан тора. Резина төп пружина буфер булып хезмәт итә. Гидравлик камера этиленгликоль һәм су катнашмасы аша динамик сүндерү көйләүенә ирешә, ә аеру пластинасы югары ешлыклы һәм түбән ешлыклы тибрәнүләрне инерциаль канал аша аера.
Эш механизмы
Youdaoplaceholder0 түбән ешлыклы зур амплитудалы тибрәнү (мәсәлән, буш йөреш яки чокырлы юл):
Аеру дискы зур күләмдә күчкәндә, гидравлик сыеклык инерциаль канал аша өске камерадан аскы камерага ага, система катылыгын арттыра һәм тибрәнүне нәтиҗәле рәвештә киметә.
Youdaoplaceholder0 югары ешлыклы кечкенә амплитудалы тибрәнү (мәсәлән, кинәт тизләнеш/кинәт тормозлану):
Аеру дискы ирекле хәрәкәт эчендә бераз хәрәкәт иткәндә, гидравлик сыеклыкның динамик җавабы кими, система катылыгы кими һәм тибрәнү үткәрүчәнлеге кими.
Озак вакыт кулланудан соң килеп чыга торган уңышсызлык механизмы:
Резина материалларының картаюы даими деформациягә, гидравлик камерадагы сыеклыкның ябышлыгы үзгәрүгә китерергә мөмкин, һәм нәтиҗәдә йомшак катлам кире кайтмый, бу исә руль тибрәнүе һәм автомобиль кузовының резонансы кебек проблемаларга китерә.
Төп функцияләр
Двигательнең тибрәнү энергиясен таркатыгыз һәм транспорт чарасы кузовына тапшырыла торган тибрәнү ешлыгын киметегез;
Башка компонентлар белән комачауламас өчен, двигатель күләмен чикләгез;
Бәрелү көчен йота һәм тапшыру системасының хезмәт итү вакытын озайта.
Машинаның уң яктагы асма йомшак катламы - ул машина кузовын көч агрегаты (двигатель, трансмиссия һ.б.) белән тоташтыручы төп компонент, һәм нигездә, түбәндәге функцияләрне башкара:
Төп роль
Резина яки гидравлик компонентлар аша көч агрегатының тибрәнүне һәм шокын киметә, двигатель эшләгәндә барлыкка килгән тибрәнүләрнең автомобиль кузовына күчүен киметә, йөртү уңайлыгын арттыра һәм автомобиль кузовы өлешләрен зыяннан саклый.
Структура составы
Гадәттә ул резина катламнар һәм гидравлик камералар кебек эластик компонентлардан тора. Кайбер модельләр металл кронштейннарны берләштереп, җыю конструкциясен формалаштыра һәм билгеле бер почмакларда урнаштыру аша күп үлчәмле амортизация эффектларына ирешә.
Еш очрый торган җитешсезлекләр
Зыян двигательнең тотрыксыз буш тизлегенә, тизләнеш/тормоз вакытында көч агрегатының артык күчешенә һәм хәтта кузовның резонансына китерергә мөмкин. Аны вакытында алыштырырга кирәк.
Машинаның уң як асма йомшак катламы җыелмасының төп функцияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Ярдәм һәм урнаштыру
Двигатель/трансмиссия һәм башка көч агрегатлары рамага резина эластик элементлар аша беркетелгән, шул рәвешле көч агрегатының тиешле хәлдә булуын, шул ук вакытта вертикаль йөкләнешләргә һәм буфер тибрәнүләренә чыдам булуын тәэмин итә.
Вибрацияне изоляцияләү һәм тавышны киметү
Двигатель эшләве нәтиҗәсендә барлыкка килгән тибрәнү һәм тавышның транспорт чарасы кузовына күчүен киметә, кабинадагы селкенү һәм гадәти булмаган тавышларны киметә, һәм йөреш уңайлылыгын арттыра.
чикләүләрдән саклау
Тирә-юньдәге компонентлар (мәсәлән, маховик корпуслары, йөртүче валлар һ.б.) белән бәрелүләрне булдырмас өчен һәм механик конструкциянең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тизләнеш, тормозлау яки селкенү вакытында көч агрегатының күчүен чикләгез.
Деформациягә җайлашу
Резина материалларның эластик деформациясе аша, рамка һәм көч агрегаты арасындагы чагыштырма күчеш компенсацияләнә, бу компонентларның зарарлануын яки каты тоташулар аркасында килеп чыккан аномаль тапшыру системасын булдырмый.
Двигательнең уң яктагы асма йомшак колодкасындагы җитешсезлекләр буш йөрештә тибрәнү һәм газ педальләренең аномаль булуы кебек проблемаларга китерергә мөмкин, аларны вакытында карап тотуны таләп итә. Түбәндә төп мәгълүмат бирелгән:
Гадәти җитешсезлек күренешләре
Youdaoplaceholder0 буш вакыт тибрәнүе: Бу йомшак катламның зыян күрүе аркасында булырга мөмкин, бу двигатель тибрәнүенең машина кузовына тапшырылуына китерә, нәтиҗәдә руль тибрәнүе яки машина кузовының резонансы барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган газ педале: Әгәр мендәр эшләмәсә, газ педале гадәти булмаган рәвештә күтәрелергә мөмкин, бу "качу" тенденциясен кузгатырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Көчәйгән тибрәнү : Машина йөртү вакытында двигатель селкенергә мөмкин, бу машинаның тотрыклылыгы кимүгә китерә.
Ачыклау ысулы
Youdaoplaceholder0 күтәрү тесты : Двигательнең һәр терәк ноктасын күтәрү өчен кронштейн кулланыгыз һәм тибрәнүнең кимүен күзәтегез. Әгәр билгеле бер терәк ноктасы күтәрелгәндә тибрәнү сизелерлек кимесә, бу йомшак катламның зарарланганлыгын күрсәтә.
Youdaoplaceholder0 Тирбәнешне күзәтегез : Әгәр кинәт тизләнеш вакытында двигатель җыелмасы күтәрелсә, бу йомшак колодкаларның ватылуы аркасында булырга мөмкин.
Тәкъдимнәрне эшкәртү
Зыян күргән йомшак асма катламын алыштырганда, туры килүчәнлеген тәэмин итү өчен оригиналь завод яки гадәти канал детальләрен сайлау киңәш ителә.
Әгәр җитешсезлек дәвам итсә, дроссель клапаны һәм очкын шәмнәре кебек бәйле компонентларның нормаль булмаганлыгын тикшерергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
