Май басымы күчергече нәрсәне аңлата
Май басымы релесы - двигательнең майлау системасындагы май басымын күзәтүче куркынычсызлык җайланмасы. Ул, нигездә, май басымының нормадан тыш булуын ачыклау һәм сигналны транспорт чарасын идарә итү системасына кире җибәрү өчен кулланыла, бу сигналны сигнал яки саклау чарасын эшләтеп җибәрү өчен кулланыла. Аның төп функциясе - май чылбыры басымын механик яки электрон чаралар ярдәмендә күзәтү. Басым билгеләнгән кыйммәттән түбәнрәк яки югарырак булганда, ул панельдәге индикатор утларын, сигнал бирү өчен звукны һәм хәтта двигательнең автоматик рәвештә сүнүен контрольдә тота.
Youdaoplaceholder0 Май басымы күчергеченең билгеләмәсе һәм функциясе
Май басымы релесы - двигательнең майлау системасының төп компоненты, ул төп май үткәрү юлына яки цилиндр блогына урнаштырылган. Аның функцияләрен өч категориягә бүлеп була:
Youdaoplaceholder0 Басым мониторингы: Двигатель мае басымын реаль вакыт режимында ачыклау, аның куркынычсыз диапазонда булуын тәэмин итү (гадәттә 30-50 кПа яки 3,5-11 psi арасында билгеләнә);
Youdaoplaceholder0 Сигнал кире элемтәсе : Басым торышын электр сигналлары аша ЭБУга яки приборлар панеленә җибәрә, кисәтү утын кабыза яки сигнал бирү өчен звукны эшләтә;
Youdaoplaceholder0 Системаны яклау: Кайбер конструкцияләрдә артык басымның май чылбырына зыян китерүен булдырмас өчен басымны чикләүче клапан функциясе дә бар (мәсәлән, максималь басымны 1,5 - 3,3 бар белән чикләү).
Youdaoplaceholder0 структурасы һәм эш принцибы
Аның төп структурасы диафрагмалар, пружиналар һәм контактлар кебек компонентларны үз эченә ала, һәм аның эш принцибы түбәндәгечә:
Youdaoplaceholder0 май басымы түбән/юк халәт : Пружин диафрагманы контактларны ябарга этәрә, ә схема сигнализацияне эшләтеп җибәрә.
Youdaoplaceholder0 Май басымының нормаль торышы: Май басымы диафрагманы пружинаның каршылыгын җиңәргә этәрә, контакт ачыла һәм сигнализация сүнә.
Youdaoplaceholder0 Махсус дизайн: Кайбер ачкычлар гадәттә ачык контактларны кулланалар (май басымы стандартка туры килгәндә ябыла) яки басым мәгълүматларын төгәл тапшыру өчен үзгәрүчән резисторларны берләштерәләр.
Youdaoplaceholder0 типик кушымта сценарийлары
Youdaoplaceholder0 дизель генераторы: двигательне саклау җайланмасы буларак, ул май басымы түбән булу сәбәпле механик җимерелүләрне булдырмый;
Youdaoplaceholder0 Җиңел машиналар (мәсәлән, Buick Excelle, Audi Q5): Аномаль басым металл пластинаның контакт халәтендәге үзгәреш белән бәяләнә;
Youdaoplaceholder0 Электрон идарә итү системасы тоташтыргычы: Ул автоматик сүндерү кебек актив яклау чараларына ирешү өчен ECU белән координациядә эшли.
Май басымы релесының төп функциясе - двигатель майы басымын күзәтү. Басым нормадан тыш булганда, ул двигательнең куркынычсыз эшләвен тәэмин итү өчен сигнал яки саклау механизмын эшләтеп җибәрә.
Youdaoplaceholder0 Төп функциясе
Youdaoplaceholder0 Басым күзәтү һәм сигнализация : Май басымы релесы механик яки электрон сенсорлар аша двигательнең төп май юлындагы май басымын реаль вакыт режимында ачыклый. Басым билгеләнгән кыйммәттән түбән төшкәч (гадәттә 30-50 кПа), реле контактлары ябыла, панельдә кисәтү уты яки сигнал бирү өчен звук кабына, йөртүчене май системасын тикшерергә этәрә.
Youdaoplaceholder0 Двигательне саклау : Кайбер модельләрдә сигнал ECUга тапшырыла. Әгәр басым аномаль югары булып калса (мәсәлән, эшләтеп җибәргәннән соң бик түбән булса), система майлау җитмәү сәбәпле двигательгә зыян килмәсен өчен двигательне сүндерергә мәҗбүр итә ала.
Youdaoplaceholder0 эш принцибы
Youdaoplaceholder0 Механик ачкыч : Ул пружиналы һәм диафрагма конструкциясен куллана. Түбән басымда контактлар ябыла (КАБЫК), һәм басым стандартка җиткәч, диафрагма контактларны ачу өчен пружинаны этәрә (СҮНДЕРЕЛӘ).
Youdaoplaceholder0 электрон сенсоры: үзгәрүчән резисторлар аша басым үзгәрешләрен электр сигналларына әйләндерә һәм аларны май басымы үлчәгеченә яки ECUга чыгара.
Youdaoplaceholder0 Урнаштыру урыны һәм блоклау механизмы
Ул гадәттә двигатель блогының төп май үткәрү урынында яки май насосының чыгу урынында, майлау мае үткәрү урыны белән турыдан-туры бәйләнештә урнаштырыла.
Басымны чикләүче клапан белән координациядә эшләү: Басымны чикләүче клапан системаның максималь басымын көйли, ә басым реаль вакыт режимындагы басымны күзәтә. Алар бергәләп майлау системасының тотрыклылыгын тәэмин итәләр.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
