Машина цилиндрының прокладкасы нәрсә ул
Автомобиль цилиндр прокладкалары (шулай ук цилиндр прокладкалары дип тә атала) - двигатель цилиндр блогы һәм цилиндр башы арасына урнаштырылган эластик герметик элементлар. Аларның төп функциясе - икесе арасындагы чиктәге микроскопик тишекләрне тутыру, яну камерасының герметиклыгын тәэмин итү һәм югары басымлы газ, суыту суы һәм двигатель мае агып чыгуын булдырмау.
Төп функция
Youdaoplaceholder0 Герметик функциясе: Цилиндр блогы һәм цилиндр башы арасындагы бушлыкны тутырып, ул цилиндрдан һава агып чыгуын, су агып чыгуын һәм майлау мае агып чыгуын булдырмый, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Югары температурага һәм югары басымга чыдамлык: югары температуралы һәм югары басымлы мохиттә эластиклыкны саклый, тоташу өслегенең тигезсезлеген компенсацияли һәм герметик эффект тәэмин итә.
Гадәти төрләр
Youdaoplaceholder0 металл-асбест материалы: тыштан бакыр яки корыч бит белән капланган, яхшы эластиклыкка ия, ләкин чагыштырмача көчсез ныклыкка ия.
Youdaoplaceholder0 Каты металл бит материалы: күбесенчә югары җитештерүчән двигательләрдә кулланыла, герметизациягә кабарынкы бизәкләрне штамплау юлы белән ирешелә.
Youdaoplaceholder0 корыч чыбык челтәр яки резина каркас материалы: герметиклыкны яхшырту өчен асбест һәм резинаны кушу.
Әгәр цилиндр прокладкасы бозылган булса, бу двигатель көче кимү һәм цилиндр басымы җитмәү кебек проблемаларга китерергә мөмкин, һәм аны вакытында алыштырырга кирәк. Шулай да, алыштыру машинаның калдык бәясенә тәэсир итәргә мөмкин икәнен, һәм техник хезмәт күрсәтү чыгымнары белән машинаның калдык бәясен тигезләргә кирәклеген истә тотарга кирәк.
Цилиндр прокладкасының функциясе түбәндәгечә: Цилиндр прокладкасы - двигатель блогының өске өслеге белән цилиндр башының аскы өслеге арасындагы герметик элемент. Аның функциясе - цилиндрны һава агып чыкмыйча герметик тоту һәм двигатель блогыннан цилиндр башына суыткыч сыеклык һәм двигатель мае агып чыгуын булдырмау. Цилиндр прокладкасы цилиндр башының болтларын кысканда барлыкка килгән басымны күтәрә һәм цилиндр эчендәге яну газының югары температурасына һәм югары басымына, шулай ук двигатель мае һәм суыткыч сыеклык коррозиясенә дучар була. Цилиндр прокладкасы җитәрлек ныклыкка ия булырга һәм басымга чыдам, җылылыкка чыдам һәм коррозиягә чыдам булырга тиеш. Моннан тыш, двигатель блогының өске өслегенең һәм цилиндр башының аскы өслегенең тупаслыгын һәм тигезсезлеген, шулай ук двигатель эшләгәндә газ көче аркасында цилиндр башының деформациясен компенсацияләү өчен билгеле бер дәрәҗәдә эластиклыкка ия булырга тиеш. Кулланылган төрле материалларга карап, цилиндр прокладкаларын төрле төрләргә бүлергә мөмкин, мәсәлән, металл-асбест прокладкалары, металл композит материал прокладкалары һәм тулысынча металл прокладкалар. Металл композит материалдан ясалган прокладкалар да, тулысынча металлдан ясалган прокладкалар да асбестсыз цилиндр прокладкаларына карый. Асбест катламы булмаганлыктан, прокладкада һава мендәрләре барлыкка килүне бетерергә, шулай ук сәнәгать пычрануын киметергә мөмкин. Бу хәзерге үсеш юнәлеше.
Машина цилиндр прокладкасы җитешсезлекләренең төп күренешләре - электр системасында аномальлек, май-су катнашмасы һәм һава агып чыгу һ.б. Двигательгә зыян китермәс өчен вакытында техник хезмәт күрсәтү кирәк.
Гадәти булмаган электр системасы
Двигатель түбән тизлектә көчле селкенә һәм көч җитми, бу алыштырылганнан соң да саклана торган ватык очкын сыман кебек. Көч кискен төшкән. Хәтта газ педале тулысынча басылганда да, ул барыбер көчсез тоела. Тигез юлда газ педале өченче тизлектә басылганда, двигатель тизлеге арта, ләкин машина тизлеге артта кала, "пут-пут" тавышы ишетелә.
Май-су катнашмасы күренеше
Радиаторда май тамчылары йөзеп йөри, антифризның нормадан тыш кулланылуы, май капкачында эмульсияләнгән матдәләр (май һәм су катнашмасы сөт кебек ак төстә күренә). Машина салкын булганда май дәрәҗәсе нормадан тыш күтәрелә, ә кайнар булганда төшә.
Һава агып чыгу һәм гадәти булмаган тавыш
Салкын килеш хәрәкәт башлаганда, һава керү торбасы янында ритмик һава агып чыгу тавышы (шарның һава чыгаруына охшаган) ишетелә. Аномаль тавыш двигатель тизлеге арткан саен арта һәм машина җылынганнан соң юкка чыкмый. Әгәр зыян күргән урын тышкы якка тоташтырылган булса, көчле "поп-поп" тавышы чыгачак.
Су температурасының нормадан тыш булуы
Машина йөрткәндә су температурасын үлчәүче кинәт шартлый, ләкин радиатор вентиляторы гадәти эшли. Машина салкын булганда, радиатор капкачын ачып, газ педаленә нык бассагыз, суыткыч сыеклык агып чыгарга яки күбекләр барлыкка килергә мөмкин, бу исә чыгару торбасыннан ак төтен чыгу белән бергә булырга мөмкин.
Машина цилиндр прокладкасы эшләмәүнең төп сәбәбе - двигательнең артык кызуы, цилиндр прокладкасы сыйфаты проблемалары, начар йөртү гадәтләре, җыю проблемалары һәм суыту системасы эшләмәүләренең берләштерелгән йогынтысы, бу исә пломбаның эшләмәвенә китерә.
Төп сәбәпләрне анализлау
Двигательнең артык кызуы югары басымлы шок тудыра
Озак вакытлы югары йөкләнешле эшләү (мәсәлән, өзлексез югары тизлектә йөртү) югары температура һәм югары басым тудыра, бу цилиндр прокладкасының металл катламының эрозиясенә китерә.
Суыту системасы эшләмәүләре (мәсәлән, радиаторның тыгылуы, вентиляторның эшләмәве яки суыткычның җитәрлек булмавы) двигательнең "кайнап чыгуына" китерергә мөмкин, бу цилиндр прокладкасының искерүен тизләтә.
Прокладка сыйфаты һәм җыю җитешсезлекләре
Калынлыгы тигез булмаган яки асбест белән тигез булмаган сыйфатсыз цилиндр прокладкалары куллану.
Цилиндр башы болтларын кысканда, эш стандарт моментка туры китереп башкарылмаган, нәтиҗәдә көч тигез булмаган һәм газ агып чыккан.
Аномаль механик халәт
Поршень боҗраларының артык тузуы яки ватылуы цилиндр блогында тырналуларга китерергә мөмкин.
Клапан герметикасының ватылуы һава агып чыгуга китерә, бу цилиндр эчендәге басым балансына озак вакытлы йогынты ясый.
Индукцияләүче факторларның җентекле аңлатмасы
Машина йөртү тәртибенә йогынты ясый
Кышын җылытмыйча, тиз йөрү цилиндр блогында тигез булмаган салкын һәм кайнар көчәнешкә китерә.
Еш тиз тизләнеш цилиндр эчендәге тиз пик басымының герметик чиген узып китүенә китерә.
Дөрес булмаган хезмәт күрсәтү
Сапатсыз ягулык куллану цилиндрның герметик өслегенә бәрелүгә һәм бәрелүгә китерергә мөмкин.
Ватык суыткычны вакытында алыштырмау цилиндр блогының коррозиясенә китерде.
Кабызу вакытын көйләүне исәпкә алмаганда, гадәти булмаган яну җылылык йөкләмәсен арттыра.
Дизайн җитешсезлеге искәрмәсе
Кайбер модельләрдә цилиндр прокладкалары белән партия сыйфаты проблемалары бар (чакырту турындагы мәгълүматны транспорт чарасының идентификация номеры аша тикшерергә мөмкин).
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
