Машина өчен арткы амортизатор нәрсә ул
Автомобильнең арткы амортизаторы - автомобильнең асылма системасындагы төп компонент. Ул, нигездә, пружиналы бәрелүне һәм юл өслегеннән бәрелүне йотканнан соң, кире кайту тирбәнешен бастыру һәм тибрәнү энергиясен кулланып, автомобиль кузовын тотрыклы тоту өчен кулланыла.
Төп функция
Youdaoplaceholder0 бәрелүне буферлау: Транспорт чарасы эшләгәндә юл өслегеннән бәрелүне йота һәм сикерү хисен киметә.
Youdaoplaceholder0 Кире кайтуны бастыру : Транспорт чарасы кузовының тотрыклы торышын саклап калу өчен пружинаның артык сузылуын һәм кысылуын кичектерегез.
Youdaoplaceholder0 Идарә итүне яхшыртыгыз: Йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен борылышларда тәгәрмәчләрнең тотынышын яхшыртыгыз.
Структура һәм принцип
Гидравлик яки газ белән сүндерү җайланмалары ярдәмендә, машина тибрәнгәндә, амортизатор эчендәге май яки газ тишекләр аша агып, сүндерү көче барлыкка китерә, механик энергияне җылылык энергиясенә әйләндереп, тарала.
Гадәти төрләр
Youdaoplaceholder0 Гидравлик төре: Май агымын сүндерү ярдәмендә амортизациягә ирешә, арзан бәягә һәм гади структурага ия, һәм көндәлек юл шартлары өчен яраклы.
Youdaoplaceholder0 Пневматик төр: Ул газны кысу һәм киңәйтү юлы белән тибрәнүләрне буферлый һәм җавап бирүдә сизгеррәк. Ул күбесенчә югары класслы машина модельләрендә кулланыла.
Youdaoplaceholder0 электрон төре: Ул төрле юл шартларына яраклашу өчен амортизация көчен автоматик рәвештә көйли ала.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Май агып чыкканда, борылышларда ачык сикергәндә яки җитәрлек дәрәҗәдә тотынмау булганда, тикшерү һәм алыштыру кирәк. Хезмәт итү вакыты гадәттә 3 елдан 5 елга кадәр.
Автомобиль амортизаторлары автомобильнең асылма системасының төп компонентлары булып тора һәм вибрацияне басу җайланмаларына карый. Аларның төп функциясе - юл бәрелүләреннән килеп чыккан вибрацияләрне киметү, шуның белән йөрешнең шомалыгын һәм идарә итү куркынычсызлыгын арттыру. Ул гидравлик яки газ белән басу аша механик энергияне җылылык энергиясенә әйләндерә, асылма кысу хәрәкәте вакытында каршылыкны буфер бәрелүенә киметә, сузылу хәрәкәте вакытында каршылыкны арттырып, кире кайтуны баса һәм тәгәрмәчнең тотынышын тәэмин итә.
Бу җайланма, гадәттә, ике яклы тәэсирле цилиндр структурасын куллана, һәм аның төп төрләре гидравлик тип, пневматик тип һәм каршылыкны көйләү мөмкинлеге булган типны үз эченә ала. Үрелә торган тип майны югары басымлы азоттан йөзүче поршень аша аерып ала, ә көйләнә торган каршылык тип һава асмасы белән берлектә эшли, демпферлау диафрагмасын динамик рәвештә көйли. Көндәлек куллану вакытында май агып чыгу һәм аномаль тавыш кебек җитешсезлекләрне даими ачыклау, һәм температураны күзәтү яки басым сынауы аша эш торышын бәяләү кирәк.
Машинаның арткы амортизаторындагы җитешсезлекләрнең төп симптомнары түбәндәгеләр:
Йөртү уңайлыгы кимеде.
Транспорт чарасы тигез булмаган юлдан үткәндә, ул ачык сикерә һәм селкенә, һәм афтершоклар саны арта (мәсәлән, машина кузовы чокырны үткәннән соң туктаганчы 2-3 тапкыр селкенә)
Тормозлаганда, машинаның алгы яки арткы өлешенең төшү амплитудасы арта, бу тормоз тотрыклылыгына тәэсир итә.
Гадәти булмаган тавыш һәм температура
Силкелгәндә, тонык гөрселдәү яки чыелдау ышкылу тавышы ишетелә
Амортизатор корпусының гадәти булмаган температурасы (гадәттә ул җылы булырга тиеш; салкын булса, ул ватылырга мөмкин)
Компонентларның тизләнгән тузуы
Шиналарның аномаль тузуы (бер яклы тузу тизлеге 10 000 километрда 0,8 мм дан артып китә яки протекторда балык кабырчыгы рәсемнәре)
Асма системасының башка компонентлары (мәсәлән, пружиналар, шарлар һ.б.) өстәмә йөкләнешләр аркасында тизрәк искерә.
Хаталылыкны диагностикалау ысулы
Youdaoplaceholder0 Тавыш буенча урнаштырыгыз : Әгәр дә сез тизлек саклагычы яныннан үткәндә "гөрселдәү" тавышын ишетсәгез, бу амортизатор эчендәге май пломбасының искерүе яки поршеньнең тузуы белән бәйле булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Сенсорлы детектор: тукталыштан соң, машина кузовының почмагына басыгыз. Әгәр ул өч тапкырдан артык сикерсә һәм селкенүен дәвам итсә, амортизатор ватылган.
Youdaoplaceholder0 Май тапларын күзәтегез : Әгәр амортизаторның аскы өлешендә өзлексез май тамчылары яки май таплары барлыкка килсә, бу пломбаның ватылуын һәм аны алыштырырга кирәклеген күрсәтә
Асма системасындагы дисбаланс аркасында идарә итүнең кимүен һәм куркынычсызлык өчен куркыныч тудырырга мөмкин булган сәбәпләрне булдырмас өчен, югарыда күрсәтелгән симптомнар ачыклангач, амортизаторларны вакытында алыштыру киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
