Машина роликлы рокер кулы җыелмасы нәрсә ул
Автомобиль роликлы рокер кулы җыелмасы двигатель клапаннарының төп компоненты булып тора, ул нигездә рокер кулларыннан, рокер кул валларыннан һәм этү таякларыннан тора. Ул ышкылуны киметү һәм распределитель валының хәрәкәтен көчәйтү өчен ролик структурасын куллана.
Төп функция
Таратучы валның әйләнү хәрәкәтен клапаннарның сызыклы хәрәкәтенә әйләндерегез, клапаннарның ачылуын һәм ябылуын контрольдә тотыгыз, һәм двигательнең керү, кысу, энергия җитештерү һәм чыгаруның дүрт тактлы циклына ирешегез.
Структура үзенчәлекләре
Ул ике куллы рычаг конструкциясен куллана. Озын кул очы клапан сабына тоташтырылган, ә кыска кул очы клапан киңлеген көйләү өчен көйләү винты белән җиһазландырылган.
Яхшы майлауны тәэмин итү өчен, ул эчендә майлау каналлары һәм май тишекләре белән җиһазландырылган
Баш гадәттә цилиндрик формада эшләнгән һәм тузуны киметү өчен чайкалганда клапан сабының очы буйлап тәгәрәп тора.
Төр аермасы
Ике киң таралган төре бар: клапан сабы рокер куллары һәм роликлы рокер куллары. Алар арасында роликлы рокер кулы энәле ролик подшипниклары аша шуышу ышкылуын тәгәрәүче ышкылуга әйләндерә, бу тузуны киметә һәм клапан күтәрү контролен оптимальләштерә ала.
Автомобиль роликлы рокер кулы җыелмасының функциясе - распределитель валының әйләнү хәрәкәтен клапаннарның сызыклы хәрәкәтенә әйләндерү, клапаннарның ачылуын һәм ябылуын төгәл контрольдә тоту һәм двигательнең клапан бүленеш функциясенә ирешү.
Аерым функция
Youdaoplaceholder0 хәрәкәт конверсиясе
Таратучы валның әйләнү хәрәкәте рычаг конструкциясе аша клапаннарның сызыклы хәрәкәтенә әйләндерелә, шуның белән клапаннарның вакытында ачылуын һәм ябылуын тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 клапан контроле
Клапан күтәрү кәкресен оптимальләштерү, керү һәм чыгаруны төгәл контрольдә тоту өчен, двигательнең зарядка нәтиҗәлелегенә һәм яну нәтиҗәлелегенә турыдан-туры тәэсир итә.
Youdaoplaceholder0 системасына ярдәм
Клапан поездының төп компоненты буларак, ул трансмиссия системасының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен распределитель валы тарафыннан тапшырылган этәрү көченә һәм клапан пружинасы реакция көченә чыдам булырга тиеш.
Машинаның роликлы рычагы җыелмасындагы җитешсезлекләр гадәттә двигательнең гадәти булмаган тавышы, көчнең кимүе, ягулык куллануның артуы һәм башка симптомнар рәвешендә күренә. Конкрет сәбәпләр конструкция җитешсезлекләре, майлауның җитәрлек булмавы, югары йөкләнешле эшләү һәм башка факторлар белән бәйле.
Гадәти җитешсезлек симптомнары
Youdaoplaceholder0 Металл аномаль тавыш: Буш яки түбән тизлектә ачык металл шакылдау тавышы ишетелә, һәм аномаль тавыш тизләнеш вакытында көчәергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Көч югалту : Клапаннарның аномаль ачылуы һәм ябылуы җитәрлек күләмдә су керүенә китерә, бу көчсез тизләнүгә һәм дроссель реакциясенең тоткарлануына китерә.
Youdaoplaceholder0 Ягулык куллану арту : Яну нәтиҗәлелеге кими, һәм ягулык куллану 10% тан 20% ка кадәр артырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Кабызу кыенлыгы: Җитди эшләмәүләр кабызуның эшләмәвенә яки туктап калуына китерергә мөмкин.
Җитешсезлек сәбәпләрен анализлау
Youdaoplaceholder0 Дизайн кимчелеге: Кайбер модельләрнең рокер кул конструкциясендә көчәнеш концентрациясе проблемасы бар, бу озак вакытлы югары йөкләнеш астында деформациягә яки сынуга китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Майлауның гадәти булмавы: Двигатель мае җитми, фильтр тыгылып кала яки насос басымы гадәти түгел, бу металлар арасында коры ышкылуга китерә.
Youdaoplaceholder0 Югары йөкләнешле эш: Еш югары тизлектә йөрү яки авыр йөк белән менү компонентларга йөкләнешне арттыра.
Профилактика һәм дәвалау буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Даими хезмәт күрсәтү: Май дәрәҗәсен һәм фильтрның торышын тикшерегез, һәм стандартларга туры килә торган май кулланыгыз.
Youdaoplaceholder0 Экстремаль эш шартларыннан сакланыгыз: Озак вакыт югары йөкләнешле йөртүне киметегез һәм двигательнең суытуына игътибар итегез.
Youdaoplaceholder0 Вакытында техник хезмәт күрсәтү: Гадәти булмаган тавыш яки көч кимү ачыкланганда, шунда ук клапан киңлеген тикшерегез һәм кирәк булса, җыелманы алыштырыгыз.
Автомобиль роликлы рычагы җыелмасының эш принцибы, нигездә, гидравлик система һәм шар подшипникларының координациясенә нигезләнә, бу клапан клиренсын автоматик рәвештә көйләү һәм майлауга ирешү өчен кулланыла. Түбәндәге конкрет механизм:
Структура составы
Роликлы рокер кулы җыелмасы гидравлик компонентлардан (поршень гидравлик цилиндры, поршень пружинасы, кире клапан) һәм шар подшипник җыелмасыннан (корыч пластина профиле, CAM ролик) тора. Алар арасында гидравлик компонентлар май үткәрү юлы аша двигательнең майлау системасына тоташтырылган, ә кире клапан кечкенә шардан һәм кысу пружинасыннан тора.
Эш процессы
Youdaoplaceholder0 аралыгын көйләү
Клапан киңлеге булганда, поршень пружинасы белән ролик CAM белән бәйләнешкә кергәнче этеп чыгарыла. Бу ноктада кире кайтару клапаны ачыла, һәм двигатель мае басымны тигезләү өчен аскы май камерасына керә, нәтиҗәдә роликның рокер кулы һәм CAM арасында тыгыз бәйләнеш барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 клапан йөртүчесе
CAM әйләнгәндә, ролик аңа иярә һәм рокер рычагын хәрәкәткә китерә. Гидравлик цилиндр майлау мае сиптерү юлы белән өзлексез майлауга ирешә, ышкылу югалтуларын киметә һәм шул ук вакытта эш тавышын киметә.
Youdaoplaceholder0 динамик тигезлек
Распространщик валы клапан ябылу этабына күчкәч, гидравлик цилиндрдагы басым тигезләнгәннән соң, кире кайтару клапаны ябыла, шуның белән клапан пружинасы кире әйләнә башлый.
Хаталы очрак
Әгәр май басымы гадәти булмаган яки май сыйфаты начар булса (мәсәлән, сыйфатсыз ягулык майның начарлануына китерә), бу клапан клапаннарының коррозиясе һәм майлауның бозылуы кебек проблемаларга китерергә мөмкин, бу үз чиратында гадәти булмаган тавышларга яки электр энергиясенең югалуына китерергә мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
