Машина термостаты капкачы нәрсә ул
Машинаның термостат капкачы - суыткыч сыеклыкның агым юлын контрольдә тотучы клапан җайланмасы. Ул суыткычның радиаторга яки двигательгә баруын температураны сизүче компонент аша автоматик рәвештә көйли, шуның белән двигательнең тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итә.
Төп функция
Термостат капкачы суыткыч сыеклыкның әйләнеш юлын суыткыч сыеклык температурасына карап автоматик рәвештә ача яки яба. Су температурасы түбән булганда, ул радиаторга юлны яба, шуның белән суыткыч сыеклыкның двигатель эчендә әйләнеп тиз җылынуына мөмкинлек бирә. Су температурасы якынча 85℃ җиткәч, киң диапазонлы әйләнешкә ирешү һәм двигательнең оптималь эш температурасын саклап калу өчен каналны әкренләп ачыгыз.
Структура үзенчәлекләре
Парафин материалының температурасын сизү элементлары гадәттә кулланыла. Түбән температураларда парафин каты булып кала һәм каналны яба; югары температураларда ул эри һәм каналны ача. Кайбер модельләр өчен термостат капкачы термостат җыелмасына интеграцияләнгән һәм суыткыч агымын контрольдә тотып, двигатель температурасын тигезли.
Машина термостаты капкачының (ягъни термостатның) функциясе - суыту системасының циркуляция юлын суыткыч сыекча температурасына карап автоматик рәвештә көйләү, шуның белән двигательнең оптималь температура диапазонында эшләвен тәэмин итү. Конкрет функцияләр түбәндәгечә.
Температураны көйләү
Җылылык таралу интенсивлыгын радиаторга суыткыч агымын контрольдә тоту яки аны турыдан-туры двигательгә әйләндерү юлы белән көйләргә мөмкин. Температура түбән булганда, клапанны ябыгыз. Суыткыч сыеклык двигатель эчендә кыска вакытка гына әйләнә, бу аның тиз җылынуына китерә. Эш температурасына җиткәч, җылылык таралу өчен радиаторның зур әйләнешенә керү өчен клапанны ачыгыз.
Двигательне саклагыз
Су температурасының артык югары яки бик түбән булуыннан сакланыгыз
Су температурасы түбән булганда, салкын кабызу вакытында двигатель артык салкын булмасын өчен, җылылык таралуын киметегез.
Су температурасы югары булганда, двигательнең артык кызуын булдырмас өчен җылылык таратуны арттырыгыз.
Нәтиҗәлелекне яхшырту
Температураны төгәл контрольдә тоту ягулык экономиясен оптимальләштерә һәм двигательнең гомерен озайта, артык кызу яки артык суыту аркасында килеп чыккан функцияләрнең начарлануын һәм тузуын булдырмый кала.
Термостат ватылса, су температурасы нормаль булмаганга китерәчәк (мәсәлән, буш тору тизлеге нормаль, ләкин югары тизлектә су температурасы төшү, югары температура зонасында су температурасы югары булу һ.б.), һәм аны вакытында төзәтергә кирәк.
Машина термостаты капкачының (ягъни температура контроллерының) эшләмәве суыту системасында аномаль эшләргә китерергә мөмкин, бу, нигездә, түбәндәге симптомнар рәвешендә күренә:
Гадәти булмаган электрон вентилятор
Youdaoplaceholder0 вентиляторы эшләми: Суыткыч билгеләнгән температурага җиткәч, термостат электрон вентиляторны эшләтеп җибәрми, нәтиҗәдә җылылык җитәрлек күләмдә таралмый.
Youdaoplaceholder0 Вентилятор эшли бирә: Суыткыч кирәкле температурага җитмәгәндә, термостат ялгыш рәвештә вентиляторны эшләтеп җибәрә, бу батареяның куәтен киметә.
Двигательнең кызып китүе
Youdaoplaceholder0 Су температурасы күтәрелә: Суыткыч җылылыкны нәтиҗәле рәвештә тарата алмый, һәм су температурасы арта бара, бу цилиндрның тартылуына, цилиндр башы деформациясенә яки хәтта двигательнең туктавына китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Көч кимүе : Югары температура двигательнең куәтен киметә, һәм тизләнеш вакытында металл шакылдау тавышлары ишетелергә мөмкин.
Башка аномалияләр
Youdaoplaceholder0 су температурасы даими булуы турында кисәтү уты: ЭБУ төгәл температура сигналларын кабул итә алмый, бу җылылыкны тарату өчен саклау механизмын эшләтеп җибәрә.
Youdaoplaceholder0 Аномаль җылылык таралуы: Термостат эшләмәү зур кан әйләнешенең тыгылуына һәм су температурасы үлчәгеченең аномаль күрсәтелүенә китерергә мөмкин (мәсәлән, су температурасы үлчәгече озак вакыт югары температураны күрсәтә).
Җылылык таралу проблемалары аркасында килеп чыккан җитдирәк эшләмәүләрне булдырмас өчен, температура контроллерының торышын вакытында тикшереп тору киңәш ителә.
Термостат, шулай ук температура регуляторы буларак та билгеле, суыткыч сыеклыкның агым юлын контрольдә тотучы клапан. Автоматик температураны контрольдә тоту җайланмасы буларак, ул гадәттә һава, газ яки сыеклык агымын киңәйтү яки кысылу юлы белән кабыза яки сүндерә торган температураны сизүче компонентны үз эченә ала. Аның функциясе двигательгә нигезләнгән.
Суыту суының температурасы радиаторга керә торган су күләмен көйләү өчен автоматик рәвештә көйләнә, суыту системасының җылылык тарату сәләтен көйләү һәм двигательнең тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итү өчен суыту системасының циркуляция диапазонын үзгәртә.
Эчке яну двигателен суыту системасының төп компоненты буларак, термостат эчке яну двигателенең нормаль эшләвен тәэмин итеп кенә калмый, ә аның ягулык экономиясенә, чыгаруларына һәм башка эшчәнлек аспектларына да зур йогынты ясый. Аның эшләнмәләре автомобиль сәнәгате тарафыннан югары бәяләнде.
Термостат радиаторга керә торган су күләмен суыту суының температурасына нигезләнеп автоматик рәвештә көйли, суыту системасының җылылык тарату сәләтен көйләү һәм двигательнең тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итү өчен суның әйләнеш диапазонын үзгәртә. Термостат яхшы техник хәлдә булырга тиеш; югыйсә, бу двигательнең нормаль эшләвенә җитди тәэсир итәчәк. Әгәр термостатның төп клапаны бик соң ачылса, бу двигательнең артык кызуына китерәчәк. Әгәр төп клапан бик иртә ачылса, двигательнең алдан җылыту вакыты озайтылачак, бу двигатель температурасының бик түбән булуына китерәчәк.
Термостат яхшы техник хәлдә булырга тиеш; югыйсә, бу двигательнең нормаль эшләвенә җитди тәэсир итәчәк. Термостатның төп клапаны бик соң ачылса, двигательнең артык кызуына китерәчәк. Төп клапан бик иртә ачылса, двигательнең алдан җылыну вакыты озайтылачак, бу двигатель температурасының бик түбән булуына китерә. Бу вакытта термостатның эш торышы яхшымы-юкмы икәнен билгеләргә мөмкин: двигатель салкын эшли башлагач, радиаторның өске су камерасының су керү торбасыннан суыту суы әле дә агып чыкса, бу термостатның төп клапанын япмаска мөмкин дигәнне аңлата. Двигательнең суыту суының температурасы 70℃ тан артып китсә һәм радиаторның өске су камерасының су керү торбасыннан суыту суы агып чыкмаса, бу термостатның төп клапаны нормаль рәвештә ачыла алмавын күрсәтә. Бу вакытта ремонт кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
