Машинаның бормалы амортизаторы нәрсә ул
Автомобильнең бормалы амортизаторы - трансмиссия системасында бормалы тибрәнүне киметү өчен кулланыла торган җайланма. Ул, нигездә, двигатель һәм трансмиссия арасында яки муфтаның хәрәкәткә китерүче пластинасында урнаштырыла. Конструкция дизайнын һәм материал сайлауны оптимальләштерү аркасында, ул тибрәнү амплитудасын киметә һәм компонентларның хезмәт итү вакытын озайта. Аның төп пунктлары:
Youdaoplaceholder0 Төп функцияләр
Youdaoplaceholder0 Борылу тибрәнүенең табигый ешлыгын киметү : Трансмиссия системасының борылу катылыгын көйләү аша (мәсәлән, эластик элементлар куллану), трансмиссия системасының табигый ешлыгы двигатель моментының төп гармоникасын кузгату нәтиҗәсендә барлыкка килгән резонанс өлкәсеннән кача ала.
Youdaoplaceholder0 Демпфирлау эффектын көчәйтү : Тибрәнү энергиясен куллану һәм вакытлыча борылыш тибрәнүләрен һәм бәрелү йөкләнешләрен бастыру өчен демпфирлау элементларын (мәсәлән, резина катламнар яки ышкылу пластиналары) кулланыгыз.
Youdaoplaceholder0 Тавыш һәм бәрелүне киметү : Буш тизлектә муфта һәм трансмиссиянең борылу тибрәнүе тавышын бетерегез һәм муфтаның шома тотынуын яхшыртыгыз.
Youdaoplaceholder0 структурасы төре
Youdaoplaceholder0 двигательнең коленваллы бормалы амортизаторы: Ул резина боҗралар һәм металл үзәкләрдән (мәсәлән, Chery патентланган дизайны кебек) торган композит структураны куллана, контакт мәйданын арттыра һәм боҗрасыман чыгып торган урыннар аша тибрәнүне йоту эффектын оптимальләштерә.
Youdaoplaceholder0 муфтасы белән идарә ителә торган дисклы борылышлы амортизатор: Эластик элементлардан (мәсәлән, дулкынлы пружиналардан) һәм демпфер элементларыннан (мәсәлән, демпфер пластиналарыннан) торган ул структураның ике дәрәҗәсенә бүленә: төрле эш шартлары таләпләрен канәгатьләндерү өчен алдан тибрәнүне киметү һәм төп тибрәнүне киметү.
Youdaoplaceholder0 эш принцибы
Youdaoplaceholder0 Энергияне үзгәртү механизмы: Трансмиссия системасы борылыш тибрәнүе барлыкка китергәндә, эластик элементлар (мәсәлән, резина яки пружиналар) энергияне деформация аша сеңдерә; сүндерү элементы ышкылу аша тибрәнү энергиясен куллана һәм аны чыгару өчен җылылык энергиясенә әйләндерә.
Youdaoplaceholder0 Динамик балансны көйләү: Үзгәрүчән катылык дизайны ярдәмендә (мәсәлән, күп баскычлы пружиналарда) төрле йөкләнешләр астында тапшыру системасының оптималь демпфер эффектына ирешелә, резонанстан котыла һәм компонентларның хезмәт итү вакытын озайта.
Youdaoplaceholder0 кыскача мәгълүмат: Автомобиль бормалы амортизаторлары электр тапшыру системасында төп компонентлар булып тора. Аларның конструкциясе җиңел авырлык һәм җитештерүчәнлек таләпләрен тигезләргә, күп баскычлы демпферлау һәм композит материаллар куллану аша тибрәнүне нәтиҗәле басуга ирешергә тиеш.
Автомобильнең бормалы амортизаторлары, нигездә, трансмиссия системасында бормалы тибрәнүнең табигый ешлыгын киметү, бормалы сүндерүне арттыру һәм вакытлыча бормалы тибрәнүне киметү юлы белән көч системасы эшенең шомалыгын һәм тотрыклылыгын яхшырта.
Төп функция
Youdaoplaceholder0 тапшыру системасының табигый ешлыгын киметә
Двигательнең коленвалы һәм трансмиссия системасы тоташкан урында борылу катылыгын киметү аркасында, системаның табигый ешлыгы двигательнең эш тизлеге диапазоныннан тайпыла, шулай итеп резонанстан котыла.
Youdaoplaceholder0 борылышлы сүндерүне арттыра
Тирбәнеш энергиясе каучукның кисү деформациясе яки силикон маеның ябышлыгы белән кулланыла, борылу резонансы амплитудасы бастырыла, һәм трансмиссия системасына шок йөкләнешләренең йогынтысы кими.
Youdaoplaceholder0 буш тавыш һәм тибрәнүне бетерә
Көч агрегатының буш тизлектәге вакытында муфта һәм трансмиссия валы системасының борылу тибрәнешен контрольдә тотыгыз, трансмиссиянең буш тавышын һәм төп редукторның һәм трансмиссиянең борылу тибрәнешен бетерегез.
Youdaoplaceholder0 муфтаның шома тотынуын яхшырта
Тотрыксыз шартларда (мәсәлән, тизлекләрне эшләтеп җибәрү һәм күчерү кебек) борылу бәрелешен киметә, муфтаның тоташуын шомарак итә һәм трансмиссия системасы өлешләренең хезмәт итү вакытын озайта.
Машинаның бормалы амортизаторының эшләмәве гадәттә двигательнең гадәти булмаган селкенүенә, тавышның артуына китерә һәм компонентларның тузуын тизләтергә мөмкин. Түбәндә конкрет симптомнар һәм аларны хәл итү өчен тәкъдимнәр китерелгән:
Гомуми симптомнар
Youdaoplaceholder0 Двигатель тибрәнүе көчәя : Амортизатор ватылса, көч системасы тибрәнүе машина кузовына тапшырылырга мөмкин, бу буш хәрәкәттә руль тибрәнүе һәм тизләнеш вакытында "гөжләү" тавышы белән күренә.
Шкив янында гадәти булмаган тавыш: Әгәр амортизаторның тоташтыру өлешендә (мәсәлән, шкивта) тонык "дөп-дөп" тавышы яки металл ышкылу тавышы ишетелсә, амортизатор эчендәге май пломбасының искерүенә яки поршеньнең тузуына игътибар итегез.
Youdaoplaceholder0 Резина калдыклары: Амортизатор ватылса, резина катламы төшеп, шкив янында калдыклар тупланырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тибрәнү амплитудасы: Двигатель эшләгәндә, тибрәнү амплитудасы 60% тан артыкка артырга мөмкин. Озак вакытлы перспективада бу коленвал кебек компонентларга арыганлык зыяны китерергә мөмкин.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 тикшерү циклы: Һәр 80 000 километр саен тикшерү үткәрү тәкъдим ителә. Алыштыру бәясе якынча берничә йөз юань тәшкил итә, бу дистәләгән мең юань күләмендәге зур ремонт чыгымнарыннан качарга мөмкинлек бирә.
Youdaoplaceholder0 Җитешсезлекләрне эшкәртү: Әгәр югарыда күрсәтелгән симптомнар табылса, амортизатор җыелмасын вакытында алыштырырга кирәк (оригиналь завод яки KYB һәм Mono кебек танылган брендлар ышанычлырак), нәтиҗәдә башка асма компонентларына зыян килмәсен өчен.
Искәрмә: Әгәр рульнең гадәти булмаган тавышы һәм шиннарның тигез булмаган тузуы кебек проблемалар бер үк вакытта килеп чыкса, асылма системасының башка компонентларын бер үк вакытта тикшерергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
