Поршень боҗралары нәрсә ул
Поршень боҗралары - поршень чокырларына урнаштырылган металл боҗралар. Двигательнең төп компонентлары буларак, алар, нигездә, герметикалау, җылылык тапшыру һәм майны кыру кебек функцияләрне башкаралар. Алар ике төргә бүленә: газ боҗралары һәм май боҗралары.
Youdaoplaceholder0 Поршень боҗраларының билгеләмәсе һәм функциясе
Поршень боҗралары - поршень чокырларына урнаштырылган металл боҗра формасындагы детальләр. Аларның төп функцияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Youdaoplaceholder0 Герметик функциясе: Яну камерасындагы югары басымлы газның картерга агып чыгуын булдырмас өчен, двигательнең нәтиҗәле эшләвен тәэмин итү өчен.
Youdaoplaceholder0 җылылык тапшыру эффекты: Поршень өске өлеше тарафыннан сеңдерелгән җылылык цилиндр стенасына үткәрелә һәм суыту системасы аша тарала.
Youdaoplaceholder0 Майны кыру һәм бүлү : Май боҗрасы цилиндр стенасындагы артык майны кырып алу һәм ышкылуны һәм тузуны киметү өчен бердәм май пленкасы формалаштыру өчен җаваплы.
Youdaoplaceholder0 Структурасы һәм классификациясе
Youdaoplaceholder0 газ боҗрасы (герметик боҗра) :
Ул гадәттә поршеньнең беренче һәм икенче боҗра чокырларында урнашкан һәм, нигездә, яну газын ябыштыра.
Материаллар югары температурага чыдам һәм югары ныклыкка ия булырга тиеш, мәсәлән, эретмәле чуен яки сыгылмалы чуен.
Youdaoplaceholder0 май боҗрасы :
Өченче боҗра чокырында урнашкан артык двигатель мае май кыргыч тишеге аша чыгарыла, бу "май яну" күренешен булдырмас өчен эшләнә.
Эш мохите һәм материал үзенчәлекләре
Поршень боҗралары югары температурада, югары басымда һәм югары тизлектә ышкылу шартларында эшли һәм түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш:
Ул яхшы эластиклыкка ия һәм цилиндр стенасына тыгыз урнашуын тәэмин итә.
Озак вакытлы тайпылыш ышкылуына каршы тору өчен ул югары тузуга чыдамлыкка ия.
Ул көчле җылылыкка чыдам һәм югары температурада деформация һәм җимерелүне булдырмый кала ала.
Поршень боҗрасының төп функцияләренә яну газын герметизацияләү, майлау мае пленкасын контрольдә тоту, җылылык үткәрү һәм поршень хәрәкәтен тәэмин итү керә. Ул эчке яну двигательләренең тотрыклы эшләве өчен төп компонент булып тора.
Поршень боҗрасының төп функциясе
Youdaoplaceholder0 герметизация эффекты.
Яну камерасындагы югары температуралы һәм югары басымлы газның картерга агып чыгуын булдырмас өчен һәм компрессия һәм көч сугуының нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен (газ боҗрасының төп функциясе).
Двигатель маеның поршень һәм цилиндр арасындагы бушлык аша яну камерасына керүен булдырмагыз, бу исә януда катнашу өчен кирәк (май боҗрасының ярдәмче функциясе).
Youdaoplaceholder0 Майны контрольдә тоту эффекты .
Май боҗрасы, махсус эшләнгән структура аша, цилиндр стенасындагы артык мотор маен кырып ала, май куллануны һәм углерод утырмалары барлыкка килүне киметә.
Шул ук вакытта, поршень һәм цилиндр арасында майлау эффектын тәэмин итү өчен цилиндр стенасында бердәм май пленкасы барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 җылылык үткәрүчәнлеге эффекты.
Поршень башы тарафыннан сеңдерелгән җылылыкның якынча 70% тан 80% ка кадәр өлеше цилиндр стенасына үткәрелә һәм поршеньнең артык кызуын һәм деформациясен булдырмас өчен суыту системасы аша тарала.
Youdaoplaceholder0 ярдәм итүче эффект.
Поршеньнең сызыклы хәрәкәтенең тотрыклылыгын саклап калу өчен, поршень һәм цилиндр стенасы арасындагы ышкылу каршылыгын киметегез.
Поршень һәм цилиндр стенасы арасындагы турыдан-туры бәйләнеш аркасында килеп чыккан гадәти булмаган тузуны булдырмагыз (гадәттә "шакыту" дип атала).
Функцияне гамәлгә ашыру механизмы
Youdaoplaceholder0 Басым балансы дизайны: Динамик герметизация газ басымы һәм эластик көчнең берләшмәсе аша ирешелә, хәтта тузу очрагында да нәтиҗәле герметизацияне саклый.
Youdaoplaceholder0 күп боҗралы комбинациясе: Гадәти структура 2 газ боҗрасыннан һәм 1 май боҗрасыннан тора, алар газ герметикасына һәм май пленкасын контрольдә тотуга юнәлтелгән.
Youdaoplaceholder0 Өслек эшкәртү технологиясе: Хром белән каплау һәм нитридлау кебек процесслар ярдәмендә тузуга чыдамлыкны арттыра һәм хезмәт итү вакытын озайта.
Поршень боҗрасы җитешсезлекләре, нигездә, двигатель мае яну (мәсәлән, чыгару торбасыннан зәңгәр төтен чыгу), ягулык куллануның аномаль артуы, куәт кимү һәм цилиндр пломбасының ватылуы һ.б. рәвешендә күренә. Алар, нигездә, углерод катламнарының тыгылуы, тузуы яки дөрес урнаштырылмавы аркасында килеп чыга. Двигательгә җитди зыян китермәс өчен, профессиональ диагностика һәм вакытында эшкәртү кирәк.
Youdaoplaceholder0 Еш очрый торган җитешсезлек күренеше
Поршень боҗрасының ватылуы гадәттә түбәндәге күзәтелә торган симптомнарга китерә:
Youdaoplaceholder0 Май яну күренеше: чыгару торбасыннан зәңгәр төтен чыга, һәм май куллану гадәттән тыш арта (мәсәлән, 1000 километрга 0,5 литрдан артык).
Youdaoplaceholder0 Эшчәнлекнең кимүе: Двигатель көченең кимүе, тизләнешнең зәгыйфьләнүе, ягулык куллануның 30%-50% ка артуы белән бергә.
Youdaoplaceholder0 Механик аномалия: цилиндр агып чыгу чыгару газы температурасының артуына, цилиндр астындагы су температурасының нормадан тыш булуына яки аномаль тавыш һәм тибрәнүгә китерә.
Төп сәбәпләрен анализлау
Уңышсызлыкның төп сәбәпләре арасында түбәндәгеләр бар:
Youdaoplaceholder0 Углерод утырмалары тыгылу : Озак вакыт сыйфатсыз ягулык куллану яки кыска арага йөрү поршень боҗралары бушлыкларында углерод утырмалары тыгылып калуына китерергә мөмкин, бу авария очракларының 60% тан 70% ка кадәр өлешен тәшкил итә, бу двигатель маеның яну камерасына үтеп кереп януына китерә.
Youdaoplaceholder0 Поршень боҗрасының тузуы яки сынуы : Һава фильтрын дөрес карамау тузанны өскә чыгара, боҗра чокырының тузуына яки боҗра корпусының арыганлык сынуына китерә, герметиклаштыру сыйфатын киметә.
Youdaoplaceholder0 Урнаштыру яки дизайн җитешсезлеге :
Поршень боҗрасының ачылу арасы бик кечкенә, һәм ул җылылык киңәюеннән соң цилиндрда тыгылып кала.
Тоташтыргыч стерженьнең бөгелүе поршеньнең эш вакытында авышуына китерә, нәтиҗәдә тигез булмаган тузу барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 Диагностика һәм тестлау ысуллары
Расланган диагноз өчен профессиональ ысуллар комбинациясе кирәк:
Youdaoplaceholder0 Алдан күзәтү : Май куллануны теркәгез һәм салкын старт вакытында зәңгәр төтен яки кискен чыгару газы чыгу-чыгарылмавын тикшерегез.
Youdaoplaceholder0 инструментын ачыклау :
Цилиндр стенасындагы углерод утырмаларын яки поршень боҗрасы тыгылуын эндоскопик тикшерү.
Цилиндр басымын үлчәгез (гадәттә ул 10 бардан югарырак булырга тиеш). Әгәр ул түбәнрәк булса, бу пломбаның ватылуын күрсәтә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
