Завод туры SAIAR MASHUS V80 C00014713 Падмен боҗрасы-92 мм

Продуктлар белем

Падмен боҗрасы - пистон трюкына кертелгән металл боҗра. Поритон боҗралары бар: кысу боҗрасы һәм май боҗрасы. Кысу боҗрасы яну бүлмәсендә янып торган катнашманы мөһерләү өчен кулланыла; Нефть боҗрасы цилиндрдан артык майны таркату өчен кулланыла.

Пистон боҗрасы - зур тышкы эластик боҗра, зур киң киңәю деформациясе, алар ел дәвамында кросс секциясенә җыелган. Пистерү һәм әйләнүче порсия боҗралары газның басым аермасына таяналар, боҗраның тышкы түгәрәк өслеге һәм боҗрасының бер ягы һәм боҗра трюкы.

Падрон боҗралары төрле энергия техникасында киң кулланылган һ.б. эш башкару компонентлары.

әһәмияте

Падрон боҗрасы - ягулык газын цилиндр, падитон, цилиндр стенасы һ.б. Төрле ягулык чыгышы аркасында, пистика боҗралары да төрле. Падрон боҗралары кастинг белән барлыкка килде, ләкин технологиянең алга китүе белән корыч югары көчле поршень боҗралары туды. , һәм двигатель функциясен һәм әйләнә-тирә мохит таләпләрен өзлексез яхшырту белән, мәсәлән, җылылык сиптерү, электрик конструктор, физик чүплек, фосурәтләр һ.б., поршен боҗрасының функциясе бик яхшырды.

Функциясе

Падитон боҗрасы функцияләре дүрт функцияне үз эченә ала: мөһерләү, нефть (нефть белән идарә итү), җылылык үткәрү (җылылык күчерү), һәм җитәкчелек итү (ярдәм). Мөшрикләр: газ мөһерләү, кабинета палатасында газны минималь, җылылык эффективлыгын күтәрүдән башламау. Airава агып чыгу двигатель көчен киметмәячәк, ләкин нефть боҗрасының төп бурычы булган нефтьне дә начарлаштыра. Нефтьне (нефть белән идарә итү): цилиндр стенасында артык майлау майын кысу, һәм шул ук вакытта цилиндр стенасын кыру цилиндрның нечкә майларын тәшкил итә, нефть боҗрасының төп бурычы. Хәзерге югары тизлекле двигательләрдә нефть таблицасын контрольдә тоту өчен Пистон боҗрасының роленә аеруча игътибар бирелә; Atылылык үткәрү: Пистон җылылыгы цилиндр лайнерына пистон боҗрасы аша үткәрелә, ягъни суыту. Ышанычлы мәгълүматлар буенча, пистика булмаган пистолетның 70-80% цилиндр стенасына алынган, һәм пистон боҗрасы цилиндр стенасына таралалар, пистон боҗрасы үз цилиндрда өч тапкыр таралалар, - дип саный пистонны үз цилиндр стенасына турыдан-туры элемтәгә керә. Падитонның шома хәрәкәтен тәэмин итә, сиронизация каршылыгын киметә, һәм пистонга цилиндр шакырга комачаулый. Гадәттә, бензин двигателе падимасы ике һава боҗрасын һәм бер нефть боҗрасын куллана, дизель двигателе гадәттә ике нефть боҗрасын һәм бер һава боҗрасын куллана. [2]

характеристика

көч

Падитон боҗрасында эшләүче көчләр газның эластик көче, боҗраларның эластик көче, боҗра арасындагы сүрелү, боҗра аксаль хәрәкәт, радиаль хәрәкәт, әйләнү хәрәкәте кебек төп хәрәкәтләр җитештерә. Моннан тыш, аның хәрәкәт хәрәкәте аркасында, тәртипсез хәрәкәт белән беррәттән, пистика костюмы котылгысыз һәм аксаль тибрәнү, радиаль тәртипсез хәрәкәт, борылышлы хәрәкәт һәм тибрәнү һ.б.. Бу тәртипсез хәрәкәтләр еш кына поритон боҗраларын эшләмиләр. Поршен чабышын эшләгәндә, уңайлы хәрәкәт белән тулы уен бирергә һәм уңайсыз якны контрольдә тотарга кирәк.

җылылык үткәрүчәнлеге

Яну аркасында барлыкка килгән югары эсселек пордрон боҗрасы белән цилиндр стенасына бирелә, шуңа күрә ул поршетаны суытырга мөмкин. Пистон боҗрасы аша цилиндр стенасына таралган җылылык, гадәттә, поршень өстендә сеңгән җылылыкның 30-40% җитә ала

һава тыгызлыгы

Падмен боҗрасының беренче функциясе - пистон белән цилиндр стенасын саклау һәм минимумга һава агып китүен контрольдә тоту. Бу роль, нигездә, двигательнең теләсә нинди эш шартлары белән башкарыла, бу кысылган һава һәм газның кысылган эффективлыгы агып чыгу минимумын контрольдә тотарга тиеш; цилиндр белән поркинд яки цилиндр белән шалтырату арасында агып чыгуын булдырмас өчен. Кулга алу; майлау майының начарлануы аркасында килеп чыккан уңышсызлыкны булдырмагыз.

Нефть белән идарә итү

Пордрон боҗрасының икенче функциясе - цилиндр диварына майланган майны дөрес таркату һәм нормаль нефть куллануны саклау. Тапшырылган май бик күп булганда, ул ягулык куллануын арттырачак яну палатасына биреләчәк, һәм углерод җитештергән углерод чыганаклары аркасында двигатель эшенә начар йогынты ясарлар.

Ярдәмче

Пистон цилиндрның эчке диаметрыннан бераз кечерәк, пордигы боҗрасы булмаса, поршень цилиндрда тотрыксыз, иркен хәрәкәт итә алмый. Шул ук вакытта, боҗраны поршеньга цилиндр белән турыдан-туры элемтәгә кереп, ярдәм ролен уйный. Шуңа күрә пистон боҗрасы цилиндрда өскә-аска хәрәкәт итә, һәм аның сикерү өслеге боҗра белән тулы.

Классификация

Структурасы буенча

A. Монолит структурасы: кастинг яки интеграль формалаштыру процессы аша.

б. Берләштерелгән боҗр: Пистон боҗрасы боҗра трюкында җыелган пистон боҗрасы.

в. Нефть боҗрасы: Параллель яклар белән май боҗрасы, ике контакт җир һәм нефтьнең кире кайту тишекләре.

D. ПРОГРИЗ ИКЕ САИЛ ИКЕ ПРОГЫ: КОВИЛ БАШКА КОВЕР РОКЫН КАРАШЫ. Адаштыру язгы радиаль конкрет басымны арттырырга мөмкин, һәм аның көченең ишәкнең эчке өслегендә. Гадәттә дизель двигателе боҗрасында очрый.

Э. Арта торган боҗраны дизайны җитештерүче тарафыннан үзгәрә һәм гадәттә бензин двигатель боҗрасында очрый.

Бүлек формасы

Чиләк боҗрасы, Эчке Чыңгырау чыңгырау чыңы, подъезд боҗрасы, палил боҗрасы

Материал белән

Тимер ташла, корыч.

өслек дәвалау

Нитрид боҗрасы: Нитрид катламының каты булуы 950 яшьтән артыграк, витанча 1 класс, һәм аның каршылыгы һәм коррозия каршылыгы яхшы. Хром белән капланган боҗра: Хром белән капланган катлам - 850 ГВВтан артык, бик яхшы кием, һәм кроссованты микрос-креклар челтәре, ул майлау нефтьен саклауга юл тота. Фосфатинг боҗрасы: химик дәвалау аша, фосфатинг пососурәтләренең катламы продуктка анти-дат пьесаларында яса, шулай ук ​​боҗраның йөгерүен яхшырта. Оксидлашу боҗрасы: югары температура һәм көчле оксидлау шартларында, коррозия каршылыгы, фронтика яисә яхшы кыяфәттә. PVD бар һәм шулай.

Функция буенча

Поритон боҗралары бар: газ боҗрасы һәм май боҗрасы. Газ боҗрасының функциясе - пистика белән цилиндр арасында мөһер бирү. Бу цилиндрдагы югары температурада һәм югары басымлы газга зур күләмдә агып торганда, шул ук вакытта эссе вадор башыннан цилиндр стенасына күчә, аннары суыту суын яки һаваны җиңә.

Нефть боҗрасы артык майны цилиндр стенасына таркату өчен кулланыла, һәм ул цилиндр стенасында бердәм нефть фильмын кисеп ала, ләкин шулай ук ​​пистон боҗрасын, пистон боҗрасын һәм цилиндрны да киметергә мөмкин. сүрелү каршылыгы. [1]

куллану

Яхшы яки начар идентификация

Поршенд боҗрасының эш урыны никлары, тырнавы һәм кабинеты юк, тышкы һәм аскы очлары зур булырга тиеш түгел, һәм пистон боҗрасының стандарт батуы кагыйдәләре кагыйдәләрне канәгатьләндерә. Моннан тыш, пордрон боҗрасының җиңел агып чыгу дәрәҗәсе цилиндрда тигез булырга тиеш, бу аның өчен кечкенә җиңел туплар куелырга тиеш, аннары пистон боҗрасы белән цилиндр стенасы белән яктыртылырга тиеш. Бу пистон боҗрасы белән цилиндр стенасы арасындагы элемтәнең яхшы булуын күрсәтә. Гомумән алганда, пордрон боҗрасын җиңел агып чыгу бушлыгы 0,03 ммнан артмаска тиеш, бу калын үлчәү белән үлчәнгәндә. Даими җиңел агып чыгу озынлыгы цилиндр агып чыгу озынлыгы цилиндр агып чыгу озынлыгы 1/3 яшьтән артмаска тиеш, һәм берничә яктылык агып чыгу цилиндры диаметрыннан артмаска тиеш, югыйсә ул алыштырылырга тиеш.

Маркировкалау кагыйдәләре

Пистон боҗрасы Маркинг ГБ / T 1149.1-94 Урнаштыру юнәлешен таләп иткән барлык порсия боҗралары өске ягында, ягъни яну палатасына якын билгеләнергә тиеш. Upperгары ягында билгеләнгән боҗралар: Коникты боҗрасы, эчке чамалучы, тышкы киселгән өстәл боҗрасы, борын боҗрасы һәм май боҗрасы

Саклык чаралары

Пистон боҗраларын урнаштырганда игътибар итегез

1) Пордрон боҗрасы цилиндр лайнерына ясала, һәм интерфейста билгеле бер ачылу аермасы булырга тиеш.

2) Падитон боҗрасы поршетка урнаштырылырга тиеш, һәм боҗрадагы богауларда билгеле бер як чистарту булырга тиеш.

3) Хром белән капланган боҗро беренче каналда урнаштырылырга тиеш, һәм ачылыш ЭЭМ хәзерге чокырның поршень башында белән очрашырга тиеш түгел.

4) һәр поршорт боҗрасының ачкычлары 120 ° C күтәрелә, һәм пистон Пин тишеге белән очрашырга рөхсәт ителми.

5) Поршень бүлеге белән боҗралар өчен монтаж вакытында ясалган өслек өскә күтәрелергә тиеш.

6) Гомумән алганда, кулханәсенең боҗрасы урнаштырылганда, хамфипр яки трюк өскә булырга тиеш; Анти-торрион атканы урнаштырылганда, конусны өскә тотып торыгыз.

7) Комбинацион боҗраны урнаштырганда, балта асты боҗрасы башта урнаштырылырга тиеш, аннары яссы боҗра һәм дулкын боҗрасы урнаштырылырга тиеш. Дулкын боҗрасының өске һәм аскы өлешендә яссы боҗра урнаштырылган, һәм һәр боҗра ачкычлары бер-берсеннән куелырга тиеш.

Материаль функция

1. каршылык киегез

2. Нефть саклау

3. Каталыш

4. Коррозия каршылыгы

5. Көч

6. Hatылылык каршылыгы

7. Эластиклык

8. Эшчәнлекне кисү

Алар арасында каршылык һәм эластиклык киегез, иң мөһиме. Pride Deastselve Pride Drive материаллары, нигездә, соры кәрзә материалларын, трекил салонын, адашу тимер, бизәк кукурузын, вермикуляр графит коррекциясен үз эченә ала.

Пистон Род Ассамблеясен тоташтыра

Род төркемен тоташтыручы Дизель Генераторы Пистон Ассамблеясенең төп фикерләре түбәндәгечә:

1.. Конкурста таякның бакыр җиңен урнаштырганда, матбугат яки виза куллану иң яхшысы, аны чүкеч белән кыйнама; Бакыр җиңендәге нефть тишеке яки нефть трюкы май-ачуы буенча тоташу таягындагы нефть тишеге белән тигезләнергә тиеш.

2. Паджонны җыю һәм таяк тоташтыру. Падронны җыеп, таяк белән тоташканда, туганнарына һәм ориентациясенә игътибар итегез.

Өч, акыллы пистон пины урнаштырды. Поршень пины һәм пин тишеге комачаулык. Урнашканда, башта поршеньны суда яки майда урнаштырыгыз һәм аны 90 ° C ~ 100 ° C җылытыгыз. Аны бетергәннән соң, галстук таякны пистика PIN урындыкларын тиешле урынга куегыз, аннары алдан билгеләнгән юнәлештә нефть белән капланган поритан пинын урнаштырыгыз. поршень пин тишегенә һәм тоташтыргыч таяк бакыр җиңе

Дүртенчедән, пордрон боҗрасын урнаштыру. Пистон боҗраларын урнаштырганда, һәр боҗраның позициясенә һәм тәртибенә игътибар итегез.

Бишенче, тоташу Род төркемен урнаштырыгыз.