Стабилизатор төшенчәсе
Автомобиль стабилизаторы бары анти-ролл бар дип тә атала. Стабилизатор сызыгы - машинаны тотрыклы тотучы һәм машинаның артык әйләнүенә комачаулаган компонент дигән сүз. Стабилизатор сызыгы - машина асылмасында ярдәмче эластик компонент. Аның функциясе - борылганда тәнне артык капталдан әйләндерүдән һәм тәнне мөмкин кадәр баланслы тоту. Максат - машинаның соңрак бөкләнүенә юл куймау һәм йөрү уңайлылыгын яхшырту.
Стабилизатор тактасы структурасы
Стабилизатор сызыгы - машинаның алгы һәм арткы аскы ягына куелган "U" формасында язгы корычтан ясалган буран чишмәсе. Таяк тәненең урта өлеше резин куак белән транспорт корпусы яки машина рамкасы белән бәйләнгән, һәм ике оч резина такта яки як дивар ахырындагы шар арка аша асылмалы кулланма белән тоташтырылган.
Стабилизатор сызыгы принцибы
Әгәр сул һәм уң тәгәрмәчләр бер үк вакытта өскә-аска сикерәләр, ягъни тән вертикаль хәрәкәт иткәндә һәм асылмалы деформация тигез булганда, стабилизатор тактасы куаклыкта иркен әйләнәчәк, һәм стабилизатор тактасы. эшләмәячәк.
Ике ягында асылмалы деформация тигез булмаганда һәм тән юлга таба борылганда, рамның бер ягы язгы таянычка якынлаша, һәм стабилизатор тактасының теге ягы рамга караганда күтәрелә, рамның икенче ягы яздан ераклашканда, терәк, һәм тиешле стабилизатор тактасы ахыры рамга караганда аска таба хәрәкәт итәләр, ләкин, тән һәм рамка иелгәндә, стабилизатор тактасының уртасында бернинди бәйләнеш юк. кадрга хәрәкәт. Шул рәвешле, машинаның гәүдәсе иелгәч, стабилизатор тактасының ике ягында озынлыктагы өлешләр төрле якка китәләр, шуңа күрә стабилизатор сызыгы борылган һәм як куллары иелгән, бу асылмалауның почмак катылыгын арттыра.
