Тотрыклылык бирүче билгеләмәсе
Машина стабилизатор бар шулай ук анти-ролл бар дип атала. Стабилизатор бар булганы - машинаны тотрыклырак, машинага артык әйләнүдән саклый торган компоненттан күренергә мөмкин. Стабилизатор бар - машина туктатуда ярдәмче эластик компонент. Аның функциясе - тәнне әйләндереп алу, тәнне мөмкин кадәр баланслы итеп сакларга. Максат - машинаны соңрак яндырырга һәм йөрүне яхшыртудан саклап калу.
Стабилизатор бар структурасы
Стабилизатор бар - язгы корычтан, "U" формасында, ул "U" формасында, ул машинаның алгы һәм арткы асылынуы буенча урнаштырылган. Родның урта өлеше машина тәне яки резин куаклы машина тамчасы белән бәйләнгән, һәм ике оч чыбыклы кулланма кулы резин такта яки туп чиге белән бәйләнгән.
Стабилизатор барының принцибы
Әгәр дә сул һәм уң тәгәрмәчләр бер үк вакытта сикереп торса, ягъни ике якка туктату гына тигез булса, стабилизатор бар куак белән иркен әйләнәчәк, һәм стабилизатор бар эшләмәячәк.
Ике якка да туктату деформациясе - рамның икенче ягы язгы ярдәмгә якынлашканда, рамның бер ягы чишелешкә күчә, аннары тән һәм рамның булганда, рамка караганда түбәнрәк хәрәкәткә күченү. тетрәү, стабилизаторның уртасы рамка чагыштырмача хәрәкәте юк. Шул рәвешле, транспорт органы стабилизатор бардагы озын өлешләр төрле якка борыла, шуңа күрә тотрыклы тетрәү иелгән, бу туктатуның почмак катылыгын арттыра.
