Сәяхәт Язы төп куркынычсызлык сумкасын (рульдә) һәм куркынычсызлык капчыклары баручы гарнитурасы, бу чынлыкта чыбык җайланмасы. Чөнки руль белән әйләндерергә кирәк, рульнең чыбыклы чыбык итеп күзаллау, ләкин аның шулай ук чыбыклы кулдан төшүе, аның шулай ук чикләнә алмый, шуңа күрә тоташучы чыбык җайланмасы а белән калырга тиеш Марҗа, һәм руль тәгәрмәч чикләнгән позициягә бер якка китмичә борылырга тиеш. Бу фикер урнаштыруда аеруча игътибар кирәк, аны урта позициядә сакларга тырышыгыз
Автомобиль бәрелеше булган очракта функция опера куйган система драйверларының һәм пассажирларның куркынычсызлыгын саклауда бик эффектив.
Хәзерге вакытта куркынычсызлык суммасы, гадәттә, руль бер куркынычсызлык капиталы системасы, яки икеләтә куркынычсызлык системасы. Ике куркынычсызлык кабыгы һәм куркынычсызлык остасы булган машина бер үк вакытта бәрелешендә булганда, куркынычсызлык сумкалары һәм куркынычсызлык обенсациячеләрне бер үк вакытта эшлаганда, нәтиҗәдә аз тизлек бәрелешләре һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары.
Ике тапкыр икеләтә куркынычсызлык системасы куркынычсызлык каешы претенсиясен, яки куркынычсызлык каешын гына сайлый ала, яисә машина белән бер үк вакытта машина бәрелешкәндә бер үк вакытта эш итү. Шул рәвешле, аз тиз бәрелеш булган очракта, система басып алучыларны куркынычсызлык каешларын гына кулланып, куркынычсызлык каешларын кулланып, куркынычсызлык каешларын кулланып җитәрлек яклый ала. Әгәр дә бәрелеш 30км / с тизлектә 30км / с булганда, куркынычсызлык каешында була, куркынычсызлык каешлары һәм куркынычсызлык суммалары бер үк вакытта машина йөртүчеләрнең һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклау өчен эш итә.
Машинаның куркынычсызлыгы актив куркынычсызлыкка һәм пассив куркынычсызлыкка бүленә. Актив куркынычсызлык машинаның аварияләр тудырмас өчен, һәм пассив куркынычсызлык мөнәсәбәтләрен аңлата, машинаның авариядә авария булган очракта саклау сәләтен аңлата. Автомобиль авариядә булганда, оешучыларга җәрәхәтләр бер мизгелдә була. Мәсәлән, 50 км / с башында 50 км / с, ул секундның уннан бер өлешен генә ала. Мондый кыска вакыт эчендә яшәүчеләргә зыян китермәс өчен, куркынычсызлык җиһазлары бирелергә тиеш. Хәзерге вакытта, нигездә, куркынычсызлык каешлары, бәрелешкә каршы һәм куркынычсызлык капиталы саклау системасы (шетпульсайтылган тыю системасы), SRS дип аталган, шулай ук.
Күпчелек аварияләр котылгысыз, пассив куркынычсызлык та бик мөһим. Пассив куркынычсызлыкка тикшерү нәтиҗәсендә, куркынычсызлык суммалары тиз үсә һәм уңайлылыгы аркасында, искиткеч эффектлар һәм аз бәяләр аркасында популярлашты.
практика
Тыңлаулар һәм практика машинаның куркынычсызлык сумкасы системасы белән җиһазландырылганнан соң, машина йөртүченең фронталь бәрелеш авариясендә җәрәхәтләр һәм басып алучылар белән җиһазландырылганын исбатладылар. Кайбер машиналар алгы куркынычсызлык сумкалары белән генә чикләнми, шулай ук як куркынычсызлык капазлары, шулай ук машинаның як бәрелеше булган очракта, җәрәхәтне киметү өчен, җәрәхәтне киметү өчен. Куркынычсыз машина белән машинаның руль тәгәрмәчле тәгәрмәче, ләкин бер тапкыр идарә итү тәгәрмәче һәм шофер арасында көчле бәрелеш килеп чыгачак, ул руль белән машина йөртүче арасында. Шоферның башы һәм күкрәген руль яки такталар кебек авыр әйберләрне кыйнауны булдырмау, бу искиткеч җайланма кереш сүзеннән күп гомерен саклап калды. АКШ-та тикшеренү институты АКШта 19000 дән артык машина-транспорт һәлакәтен анализлады һәм машина фронтында машинаның үлем дәрәҗәсенең 30% ка кимеде, һәм шоферның үлем дәрәҗәсе 30% ка кимеде. Седес 14 процентка кими.
