җылыткыч торбасы
Җылы һава суы торбасының төп функциясе - двигатель суыткычын җылы һава суы багына агызу, ул кондиционер җылыту системасының җылыту чыганагы.
Әгәр җылыту торбасы тыгылып калса, бу машина кондиционерының җылыту системасы эшләмәвенә китерәчәк.
Җылылык чыганагы төренә карап, автомобиль җылыту системасы, нигездә, ике төргә бүленә: берсе җылылык чыганагы буларак двигатель суыткычын куллана (хәзерге вакытта күпчелек машиналар куллана), ә икенчесе җылылык чыганагы буларак ягулык куллана (берничә урта һәм югары класслы машиналар куллана). Двигатель суыткычының температурасы югары булганда, суыткыч җылыткыч системасындагы җылылык алмаштыргыч аша ага (гадәттә кечкенә җылыткыч багы дип атала) һәм өрдергеч җибәргән һава белән двигатель суыткычы арасында җылылык алмаша, һәм һава өрдергеч тарафыннан җылытыла. Аны һәр һава чыгу урыны аша машинага җибәрегез.
Машина җылыткыч радиаторы ватылса, бу двигатель температурасына тәэсир итәрме?
Әгәр ул җылыткыч торбасына тоташтырылган булса, ул аңа тәэсир итмәячәк. Әгәр ул турыдан-туры тыгылып калса, ул циркуляциягә тәэсир итәчәк. Әгәр ул агып чыкса, двигатель җылыначак.
