Төп аерма: машина сиптергеч шешәсе пыяла чистарту сыекчасы белән тутырылган, ә су багын кире кайтару шешәсе антифриз белән тутырылган. Икесе кулланган сыекчаларны бер-берсен алыштырып кушып булмый.
1. Су багы су белән суытыла торган двигательнең мөһим өлеше. Су белән суытыла торган двигательне суыту циклы буларак, күчермәнең мөһим компоненты цилиндрдан җылылыкны сеңдерә, двигательнең артык кызуын булдырмый. Зур җылылык сыйдырышлыгы аркасында, цилиндрның җылылыкны сеңдергәннән соң температурасы бик югары түгел, шуңа күрә двигательнең иң яхшы җылылыгы суыту су схемасы аша була, җылылык үткәрү өчен җылыту чарасы буларак су кулланыла, зур мәйданлы радиаторлар, конвекция җылылык тарату рәвешендә һәм двигатель температурасын дөрес саклап тору өчен эшли.
2. Су сиптергеч баллон пыяла су белән тутырылган, ул машинаның алгы пыяласын чистарту өчен кулланыла. Пыяла су автомобиль куллану материалларына керә. Югары сыйфатлы машина алгы пыяласы суы, нигездә, су, спирт, этиленгликоль, коррозия ингибиторлары һәм төрле өслек актив матдәләрдән тора. Машина алгы пыяласы суы гадәттә пыяла су дип атала.
Саклык чаралары:
Су газ, сыек, каты халәт кенә түгел, ә пыяла халәте дә. Ул сыек су 165 К кадәр тиз суытылганда барлыкка килә. Суы артык суытылганда, аның температурасы -110°C ка җитсә, ул бик ябышкак каты матдәгә әйләнәчәк, бу пыяла су. Пыяла суның даими формасы, кристалл структурасы юк. Ул үз исемен пыялага охшаганга алган.
Двигатель радиаторы шлангы озак вакыт кулланылганнан соң искерәчәк һәм җиңел ватылачак, һәм су радиаторга җиңел керергә мөмкин. Шланг машина йөрткәндә ватыла, һәм сиптерелгән югары температуралы су двигатель капкачы астыннан зур пар төркемен барлыкка китерә. Бу күренеш булганда. Авария булганда, сез шунда ук туктау өчен куркынычсыз урын сайларга, аннары аны чишү өчен ашыгыч чаралар күрергә тиеш.
