Күчәр гөжләве белән нәрсә булды
Машина күчәренең гөжләвенең ике сәбәбе бар: берсе - вал винтының йомшаруы, вал тоташтыргычының йомшаруы аркасында килеп чыккан гадәти булмаган тавыш. Бу хәлне турыдан-туры күрергә мөмкин, икенчесе - дифференциаль планетар тешле тәгәрмәчнең теш сынуы. Бу хәл гадәти йөртү процессында гадәти булмаган тавыш чыгармаячак, гадәттә борылышта гадәти булмаган тавыш чыгарачак. Ярты вал - машинаның йөртү вал, үзгәрүчән тартма редукторы һәм йөртү тәгәрмәче моменты трансмиссия вал, ике формага бүленә: берсе - каты вал, берсе - куыш вал, гадәттә машина өчен куе вал кулланыла, чөнки куе вал машинаның балансын контрольдә тотуны җиңелрәк башкара. Аның терәге буенча, тулы йөзүче һәм ярым йөзүче ике төрле, тулы йөзүче күчәр, бары тик күчерү моменты гына, бернинди реакция һәм бөкләү моментын да күтәрми, төрле машиналарда кулланыла, шуңа күрә машинага соң хезмәт күрсәтү уңайлылыгын тәэмин итү өчен, ярым йөзүче күчәр, күчерү моменты һәм барлык реакция һәм бөкләү моментын да күтәрә, чөнки аның җитештерү бәясе чагыштырмача түбән, еш кына ватылу очраклары була. Шуңа күрә ул машиналарда бик киң кулланылмый. Әгәр машинаның күчәре белән проблема булса яки йөртү барышында гадәти булмаган тавыш чыкса, хуҗага хезмәт күрсәтү өчен профессиональ ремонт остаханәсенә барырга киңәш ителә.
