Машинаның тормоз системасында тормоз колодкалары иң мөһим куркынычсызлык өлешләре булып тора. Тормоз колодкалары барлык тормозлауның нәтиҗәлелегендә хәлиткеч роль уйный. Шуңа күрә яхшы тормоз колодкасы кешеләрне һәм машиналарны саклаучы булып тора.
Тормоз колодкалары, гадәттә, корыч пластиналардан, ябыштыргыч җылылык изоляциясе катламнарыннан һәм ышкылу блокларыннан тора. Тутыкмау өчен корыч пластиналарны буярга кирәк. SMT-4 мич температурасын күзәтүче сыйфатны тәэмин итү өчен каплау процессында температура бүленешен ачыклау өчен кулланыла. Җылылык изоляциясе катламы җылылыкны үткәрми торган материаллардан тора, һәм аның максаты - җылылык изоляциясе. Ышкылу блогы ышкылу материалыннан һәм ябыштыргычтан тора, ул тормоз дискына яки тормоз барабанына кысылып, тормоз вакытында ышкылу барлыкка китерә, шуның белән машинаның тизлеген киметү һәм тормозлау максатына ирешелә. Ышкылу аркасында ышкылу блогы әкренләп тузачак. Гомумән алганда, тормоз колодкасының бәясе түбәнрәк булган саен, ул тизрәк тузачак.
Кытайча тормоз колодкасы, чит илчә тормоз колодкасы, башкача тормоз колодкасы, тормоз колодкаларының төп компонентлары - асбест тормоз колодкалары һәм ярымметалл тормоз колодкалары. Тормоз колодкаларының урнашуы кешеләрне һәм машиналарны саклау өчен кулланыла.