Сөртүче двигательнең эш принцибы
Сөртүче мотор двигатель белән идарә итә. Моторның әйләнү хәрәкәте сөртүченең хәрәкәтен тормышка ашыру өчен, тоташтыргыч таяк механизмы аша сөртүченең кулының үзара хәрәкәтенә үзгәртелә. Гадәттә, сөртүче двигательне тоташтырып эшли ала. Speedгары тизлектә һәм түбән тизлектәге җиһазларны сайлап, моторның токын үзгәртергә мөмкин, шулай итеп двигатель тизлеген контрольдә тотарга, аннары сөртүченең тизлеген контрольдә тотарга. Сөртүче мотор тизлекне үзгәртү өчен 3 щетка структурасын кабул итә. Арадаш вакыт аралыгында эстафета белән идарә ителә. Моторның һәм эстафетаның каршылык конденсаторының кире кайтару контактының корылма һәм агызу функциясе сөртүчене билгеле бер вакыт эчендә сөртү өчен кулланыла.
Чыгыш тизлеген кирәкле тизлеккә кадәр киметү өчен, сөртүче моторның арткы очында бер үк торак эчендә урнаштырылган кечкенә җиһаз тапшыру бар. Бу җайланма гадәттә сөртүче саклагыч җыю дип атала. Монтажлау чыганагы сөртүченең ахырындагы механик җайланма белән тоташтырылган, һәм сөртүченең үзара селкенүе вагон һәм язгы кайту аша тормышка ашырыла.
Сөртүченең каучук полосасы - пыяладагы яңгырны һәм пычракны турыдан-туры бетерү коралы. Резин полоса язгы полоса аша пыяла өслегенә кысыла, һәм ирен кирәкле эшкә ирешү өчен пыяла почмагына туры килергә тиеш. Гадәттә, өч җайланма белән җиһазландырылган автомобиль комбинациясенең тоткычында сөртүче белән идарә итү төймәсе бар: түбән тизлек, югары тизлек һәм арадаш. Тоткычның өске өлеше - кер юу. Күчергеч басылганда, юу суы тәрәзә белән сөртүче белән юыла.
Сөртүче моторның сыйфат таләпләре шактый югары. Ул DC даими магнит моторын кабул итә, һәм алгы тәрәзәгә куелган сөртүче двигатель, гадәттә, корт җиһазларының механик өлеше белән берләштерелгән. Корт җиһазлары һәм корт механизмы функциясе тизлекне киметү һәм моментны арттыру. Аның чыгу валы дүрт барлы бәйләнешне йөртә, ул өзлексез әйләнү хәрәкәтен сул-уң селкенү хәрәкәтенә үзгәртә.
