Автомобиль конденсаторының төп функциясе
Автомобиль конденсаторы кондиционер суыту системасындагы мөһим җылылык алмаштыргыч булып тора, ул системаның "җылылык тарату үзәге" булып хезмәт итә. Аның төп функциясе - җылылык алмашу аша суыткыч матдәнең халәтен үзгәртү, шуның белән автомобиль салонын суыту өчен нигез булып тора.
Компрессор түбән температуралы һәм түбән басымлы газсыман суыткычны югары температуралы һәм югары басымлы парга кысканда, аны конденсаторга җиткерәчәк. Бу ноктада конденсатор тышкы һава белән тыгыз җылылык тарату канатлары аша бәйләнешкә керә, суыткыч тарафыннан атмосферага күчерелгән җылылыкны тиз тарата, югары температуралы һәм югары басымлы газсыман суыткычны урта температуралы һәм югары басымлы сыеклыкка әйләндерә һәм конденсацияли. Бу процесс суыту циклының төп звеносы булып тора: аннары сыек суыткыч дроссель җайланмасына керә, түбән температуралы һәм түбән басымлы сыеклыкка әйләнә һәм, ниһаять, транспорт чарасы эчендәге җылылыкны парландыргычта сеңдерә, эчке суытуга ирешә.
Конструкция дизайны ягыннан караганда, конденсатор гадәттә машинаның су багы каршына урнаштырыла, машина хәрәкәте вакытында табигый һава агымын җылылыкны тарату өчен оста файдалана; машина хәрәкәтсез яки түбән тизлектә хәрәкәт иткәндә, электрон җилләткеч җылылыкны тарату нәтиҗәлелегенә машина тизлеге тәэсир итмәсен өчен актив рәвештә һава бирә. Җылылыкны тарату канатлары торба өслегенә тыгыз беркетелгән, суыткыч һәм һава арасындагы контакт мәйданын сизелерлек арттыра, җылылык алмашу нәтиҗәлелеген тагын да арттыра. Моннан тыш, кайбер модельләрнең конденсаторлары шулай ук тормоз сыекчасын суыту функциясен дә башкара, җылылык алмашу аша тормоз сыекчасының температурасын киметә, артык кызу тормоз сыекчасы аркасында тормоз эшчәнлегенең кимүен булдырмый.
Автомобиль конденсаторының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм күренешләре
Конденсаторның эш халәте кондиционер системасының эшчәнлегенә турыдан-туры тәэсир итә. Җитешсезлек килеп чыккач, ул берничә чылбыр реакциясен башлап җибәрә. Еш очрый торган җитешсезлекләр һәм күренешләр түбәндәгечә:
Тыгылу һәм пычраклык хатасы
Бу җәйге конденсаторның иң еш очрый торган җитешсезлекләренең берсе. Машинаның алгы өлешенә урнаштырылганлыктан, конденсатор тузанны, тал мамыгын, бөҗәк мәетләрен һ.б. сеңдерергә омтыла, бу җылылык тарату канатлары арасындагы араларны каплап, һава әйләнешенә комачаулый, нәтиҗәдә җылылык алмашу нәтиҗәлелеге сизелерлек кими. Бу вакытта кондиционерның суыту эффекты сизелерлек кимиячәк, һәм хәтта кондиционер озак вакыт кабызылган булса да, эчке температура теләгән дәрәҗәгә җитүе кыен булачак; шул ук вакытта конденсаторның өслек температурасы аномаль рәвештә күтәреләчәк, компрессорның эш күләмен арттырачак һәм озак вакытлы перспективада компрессорның хезмәт итү вакытын кыскартачак.
Хладагент агып чыгу
Конденсаторның торба стенасының калынлыгы гадәттә 0,3 миллиметрдан кимрәк. Машина йөртү вакытында юл чүп-чарына тию, коррозиянең искерүе яки дөрес урнаштырылмау торбаларга зыян китерергә мөмкин, бу исә хладагент агып чыгуга китерә. Агып чыгуның башлангыч этабында зыян күргән урында аз гына май таплары барлыкка килергә мөмкин, моны ачыклау авыр; агып чыгу көчәйгән саен, күп күләмдә хладагент югала, һәм кондиционер үзенең суыту сәләтен тулысынча югалта. Моннан тыш, агып чыгу суыту системасының басым балансын бозачак, компрессорның нормаль эшләвенә һәм хәтта нормаль булмаган тавышка китерәчәк.
Физик зыян
Транспорт чарасы бәрелешү яки сыдырылу вакытында конденсатор физик зыян күрергә мөмкин, мәсәлән, деформацияләнгән кабык яки бөгелгән торбалар. Деформацияләнгән кабыклар эчке торбаларны кысып, хладагентның нормаль агымына тәэсир итәчәк; бөгелгән торбалар хладагент әйләнешен турыдан-туры блоклаячак, бу һава кондиционер системасының тулысынча эшләмәвенә китерә. Бу җитешсезлек гадәттә ачык тышкы зыяннар белән бергә бара, мәсәлән, чокырлар, ярыклар һ.б., аларны гади күз белән җиңел күрергә мөмкин.
Электрон вентилятор ватылуы
Кайбер модельләрнең конденсаторлары өстәмә җылылыкны тарату өчен электрон вентиляторларга таяна. Әгәр вентилятор моторы бозылса, реле эшләмәсә яки схема кыска ялганышка эләксә, вентилятор гадәти эшләмәячәк. Бу вакытта, машина хәрәкәтсез булганда яки түбән тизлектә хәрәкәт иткәндә, конденсатор җитәрлек һава әйләнешен алмаячак, һәм җылылыкны тарату нәтиҗәлелеге кискен кимиячәк, нәтиҗәдә, машина тизлеге кимегән саен, кондиционерның суыту эффекты сизелерлек кими, һәм авыр очракларда конденсаторның артык кызуы турында сигнал бирелергә мөмкин.
Конденсатор җитешсезлекләрен профилактикалау һәм аларга җавап бирү
Конденсаторның еш очрый торган җитешсезлекләре өчен, автомобиль хуҗалары түбәндәге чараларны күрә алалар:
Көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында конденсаторны һәр 20 000 километр саен чистартырга киңәш ителә. Чистартканда, башта өслек пычрагын өрү өчен югары басымлы һава пистолеты кулланыгыз, аннары җылылык таратучы канатлар юнәлешендә югары басымлы су пистолеты кулланыгыз, вертикаль су агымы канатларга зыян китермәсен өчен чайкагыз; әгәр канатлар деформацияләнгән булса, аларны йомшак төзәтү өчен махсус корал кулланыгыз. Шул ук вакытта, конденсатор өслегендә май таплары, чокырлар яки башка аномалияләр бармы-юкмы икәнен даими тикшерегез. Агып чыгу яки физик зыян ачыкланса, ремонтлау яки алыштыру өчен тиз арада профессиональ ремонт остаханәсенә барырга кирәк.
Электрон вентилятор ватык булганда, кондиционерны эшләтеп җибәргәннән соң, вентиляторның эшләвен күзәтегез. Әгәр ул әйләнмәсә яки әйләнү тизлеге гадәти булмаса, моторны, релены һәм чыбыкларны тиз арада тикшерергә кирәк. Моннан тыш, кондиционерны югары температуралы мохиттә озак вакыт буш эшләтмәгез, бу конденсаторның эш йөкләмәсен киметә; машинаны туктатыр алдыннан, кондиционерны алдан сүндерегез һәм вентилятор ярдәмендә 2-3 минут дәвамында һава әйләнешен дәвам итегез, бу конденсаторның җылылыкны таратуына һәм хезмәт итү вакытын озайтуга ярдәм итәчәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
