Машинаның алгы тактасын монтажлау функциясе
Алгы тактаны урнаштыру краскасының төп функцияләре - бәрелеш вакытында тәэсир көчен сеңдерү һәм тарату, басып алучыларны һәм транспорт структурасын саклау, һәм бампер структурасын яклау. Автомобиль бәрелеше булган очракта, алгы краска күпчелек тәэсир көчен сеңдерә һәм тарата ала, шуның белән машинада катнашучыларга һәм транспортның башка структураларына китерелгән зыянны киметә.
Моннан тыш, алгы бампер краскасы бамперны ныклы дизайны ярдәмендә тотып тора һәм бамперның структур һәм функциональ бөтенлеген нормаль куллану вакытында да, авариядә дә тәэмин итә.
Заманча фронтовик краска дизайны шулай ук инновацион структур дизайн аша (энергияне үзләштерү бөке һ.б.), җимерелү деформациясенә ирешү, энергияне эффектив үзләштерү, транспортның эчке ягына йогынтысын киметү өчен инновациягә һәм функциональ интеграциягә игътибар итә.
Шул ук вакытта, алгы такталар дизайны монтажлау һәм көйләү уңайлыгын исәпкә ала, гадәттә өске монтаж тишекләре һәм аскы монтаж тишекләре белән эшләнгән, тән белән төзәтү һәм урнаштыру җиңел, терәк һәм тән нык тоташкан булуын тәэмин итү өчен.
Моннан тыш, алгы тактаның дизайны шулай ук детальләргә һәм эстетикага игътибар итә, бүтән компонентларның урнаштыру мәйданын (бәрелештән саклану урыннары кебек) һәм транспортның эчке структурасы белән тыгыз туры килүен, гомуми эстетиканы һәм гармонияне яхшырта.
Алгы тактаны монтажлау краскасының уңышсызлыгы түбәндәге уртак проблемалар булып күренергә мөмкин:
Тибрәнү һәм аномаль тавыш : Ярдәм тактасы бозылган булса, двигательнең тибрәнүе турыдан-туры машинаның башка өлешләренә, аеруча рульгә җибәреләчәк, нәтиҗәдә машина йөртүче ачык тибрәнү һәм аномаль тавыш сизә. Бу машина йөртү уңайлылыгын киметеп кенә калмый, ярдәм функциясенең уңышсызлыгын да күрсәтергә мөмкин.
Электр аномалиясе : Салкын машина башлангач, двигатель селкенеп яисә юлда чуар юл белән очрашканда, резин такта ябыштыру эффектын югалткандыр. Бу шуны күрсәтә: терәк двигательне эффектив төзәтә алмый һәм ярдәм итә алмый, һәм двигательнең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен яңа каучук тактаны вакытында алыштырырга кирәк.
потенциаль куркыныч : Әгәр ватылган каучук такта вакытында алыштырылмаса, бу металл тоташуның аерылуына һәм двигательнең шокын үзләштерү сәләтенең югалуына китерергә мөмкин. Озакламый, бу тибрәнү винт өлешләрен йомшартырга мөмкин, двигатель өлешләре бош яки бозылган кебек машина йөртү куркынычсызлыгына куркыныч тудырырга мөмкин.
Хаталы сәбәп
эффект яки бәрелешү : Транспорт башка әйберләр белән бәрелешкәндә, беләк таягы ватылырга яки тәэсир аркасында деформацияләнергә мөмкин.
ару : Озак вакыт югары йөк беләк ярдәменең металл аруына китерергә мөмкин, аеруча артык йөкләнгән яки озак вакытлы зур йөк булган очракта.
дизайн җитешсезлеге : беләк таянычындагы дизайн җитешсезлеге, мәсәлән, дөрес булмаган сайлау яки нигезсез структура, аны гадәти куллану шартларында зарар китерергә мөмкин.
коррозия : Дым яки коррозицион мохит тәэсире нәтиҗәсендә алгы кашыклар эри ала, нәтиҗәдә көч кими һәм зыян куркынычы арта .
Дөрес булмаган хезмәт күрсәтү : Тиешле хезмәт күрсәтү һәм тикшерү булмау беләк беләгенә зыян китерергә мөмкин. Мисал өчен, беләк кашыкны бәйләүче буш булса яки дөрес урнаштырылмаса, ул машина йөртү вакытында бозылырга мөмкин.
чишелеш
Ярдәм тактасын тикшерегез һәм алыштырыгыз: терәк тактасы бозылган яки ябыштыргыч функциясен югалткан очракта, двигательнең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен аны яңа резин такта белән алыштырырга кирәк.
Тоткычны тикшерү : Барлык тоташтыргычларның дөрес урнаштырылганын һәм иркен булмавын тикшерегез. Кирәк булса не кысыгыз яки алыштырыгыз.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
