Машина алгы тормоз дискы
Машинаның алгы тормоз дискының төп функциясе - сүрелү аркасында машинаны әкренләтү яки туктату. Шофер тормоз педалын баскач, тормоз мастер насосындагы поршень этәрелә, тормоз майы схемасында басым тудыра. Бу басым тормоз сыеклыгы аша тормоз калиперына күчерелә, ул тормоз тактасын тормоз дискын кысу өчен этәрә. Тормоз такталары белән тормоз дисклары арасындагы сүрелү җылылык тудыра, бу тәгәрмәч тизлеген киметә һәм машинаны акрынайта яки туктата.
Тормоз диск структурасы һәм материал
Тормоз дисклары, гадәттә, чуен яки корыч кебек көчле металл материалдан эшләнгән һәм тәгәрмәчләр янына куелган. Бу түгәрәк тәлинкә, ул машина хәрәкәт иткәндә дә борыла.
Тормоз дискы тормоз кашыклары белән берлектә сүрелү белән тормоз белән эшли.
Алгы һәм арткы тормоз дисклары арасындагы аерма
Алгы тормоз дискы гадәттә тормозның эффективлыгына ия. Автомобиль йөртү процессында, инерция аркасында, машина алга иелергә омтылачак, алгы тормоз системасы тормоз көченең 70% тан артыгын тота, калган 30% өчен арткы тормоз системасы җаваплы. Шуңа күрә, алгы тәгәрмәч тормозлау процессында тагын да мөһим роль уйный, һәм тормозның югары эффективлыгы һәм җылылыкның таралуы яхшырак булган диск тормозы алгы тормоз өчен идеаль сайлау булып тора.
автомобильнең тормоз дискы - автомобиль тормоз системасының төп компоненты. Аның төп функциясе - машинаны әкрен тотарга яки туктарга булышу өчен, сүрелү аша тормоз көче булдыру. Тормоз дискы, гадәттә, тәгәрмәчләр белән синхрон әйләнүче түгәрәк металл диск. Тормоз вакытында тормоз калиперлары тормоз дискын кысалар һәм машинаны акрынайту яки туктату өчен сүрелү аша тормоз көче ясыйлар.
Тормоз диск структурасы һәм функциясе
Тормоз дискының структурасы тәгәрмәч белән синхрон әйләнүче түгәрәк металл диск тәненнән тора. Тормоз тормозы калиперлары тормоз дискын кысалар һәм сүрелү аша кирәкле тормоз көче ясыйлар, машинаның акрын яки тукталуы өчен.
Тормоз диск төре һәм материал
Тормоз дискының ике төре бар: диск тормозы һәм барабан тормозы. Диск тормозы югары дәрәҗәдәге модельләрдә киң кулланыла, җылылыкның таралуы һәм тиз тиз тормоз эффекты аркасында, барабан тормозы тормоз көче һәм аз чыгымнары аркасында аз тизлектәге авыр машиналарда урын алып тора. Тормоз диск материалы катгый стандартларга туры килергә тиеш, гадәттә соры чуен 250 (HT250) яки АКШ G3000 стандарты.
Тормоз диск ничек эшли
Тормоз дискының эш принцибы - тормоз калиперы аша тормоз дискын кысу, тормоз тактасы белән сүрелү тудыра, шулай итеп тормоз көче барлыкка китерә. Тормоз педалы басылганда, тормоз калиперы тормоз дискын кысып кысыр, шулай итеп югары тизлекле әйләнүче тормоз диск әкренләп акрынайыр, шуның белән тәгәрмәч тизлеге кимер, машина туктар. Бу процесс велосипед тормозына охшаган, монда тормоз тире тәгәрмәч читенә басып, тәгәрмәчне туктата.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
