Машинаның алгы тормоз такталары нәрсә
Алгы тормоз тактасы - автомобиль тормоз системасының төп компоненты, аның төп функциясе - сүрелү аркасында машинаны әкренләтү яки туктату. Алгы тормоз такталары гадәттә машинаның алгы тәгәрмәчләренә урнаштырыла, алар чагыштырмача тиз тузалар, чөнки алар руль һәм тормоз эшләрен башкаралар.
Эш принцибы
Алгы тормоз такталарының эш принцибы - машинаның кинетик энергиясен сүрелү аша җылылык энергиясенә әверелдерү, әкренрәк яки туктау максатына ирешү. Машина йөртүче тормоз педалын баскач, тормоз тактасы һәм тормоз дискы яки тормоз барабаны сүрелү тудыра, машинаның кинетик энергиясе җылылык энергиясенә әверелә һәм чыгарыла, шулай итеп тормоз эффектына ирешә.
Алмаштыру циклы
Алгы тормоз такталарын алыштыру циклы гадәттә километрга һәм куллануга бәйле. Гадәттәгечә, алгы тормоз такталарының тузу тизлеге тизрәк, һәм аны якынча 30,000 - 50,000 километр йөрткәндә алыштырырга кирәк.
Моннан тыш, хуҗа тормоз тактасының калынлыгын күзәтеп тормоз тактасын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен дә билгели ала. Тормоз тактасының калынлыгы 5 ммнан ким булганда, бу аның кием чикләренә якын булуын һәм аны алыштырырга кирәклеген күрсәтә.
Хезмәт күрсәтү тәкъдиме
Алгы тормоз такталарының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, хуҗа тормоз такталарының киемен регуляр рәвештә тикшерергә тиеш. Тормоз тактасының калынлыгы оригиналь калынлыкның өчтән беренә кадәр кимегәнен ачыклагач, аны вакытында алыштырырга кирәк.
Моннан тыш, оригиналь тормоз такталарын сайлау иң яхшы тормоз эффектын һәм минималь киемне тәэмин итә ала.
Тормоз такталарын алыштырганнан соң, тормоз дискы белән аяк киеме арасындагы аерманы бетерү өчен тормозга әкрен генә адым ясарга киңәш ителә.
Машина алгы тормоз тактасы эшләмәү нигездә түбәндәге проблемаларны һәм аларны чишү юлларын үз эченә ала:
Тормоз тактасы киеме : Тормоз тактасы лимитка киелгәндә, ул "сизелерлек" металл сүрелү тавышын чыгарачак, һәм тормоз тактасының калынлыгы гадәттә 3 ммнан ким. Чишелеш - куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен тормоз такталарын вакытында алыштыру.
тормоз дискы дат яки тигез булмаган : яңгырлы көн яки машина юу, тормоз дискы дат булырга мөмкин, тормоз шау-шу ишеткәннән башлап, бу гадәти күренеш, юл датасы беткәннән соң, гадәти булмаган тавыш юкка чыгачак. Ләкин, тормоз диск өслеге тигез булмаса, ул аномаль тавыш чыгаруны дәвам итәчәк. Чишелеш - тормоз дискының калынлыгын һәм өслеген тикшерү һәм кирәк булса аны алыштыру.
каты тормоз такталары : Яңа тормоз такталары каты булса, алар көчле тавыш чыгарырга мөмкин. Керамик композит тормоз такталарын, түбән тавышлы һәм чыдамлы сайларга тәкъдим ителә.
тормоз диск чит тәнгә тыгылган : тормоз диск белән тормоз тактасы арасында кечкенә ташларга яки металл чипларга ябыштырылган, кискен "бәрелү" тавышы чыгарылачак. Чишелеш - тормозны берничә тапкыр таптап, чит матдәләрне сүрелү белән ташлау, кирәк булса тикшерү һәм чистарту .
тормоз кире кайтмый : Тормоз педалы басылганнан соң, педаль элеккеге хәленә кире кайтмый яки кире әкрен бара, гадәттә насос пистонында таплар бар. Чишелеш - филиал насос пистонын чистарту һәм тормоз сызыгыннан һаваны чыгару.
Йомшак тормозлар : Тормоз мае, нечкә тормоз дисклары яки такта, тормоз сызыкларында һава яки начар тормоз мае булырга мөмкин. Чишелеш - тормоз майын үзгәртү яки тормоз системасын көйләү.
тормоз җитешсезлеге : сирәк булса да, тормозның эшләмәве машинаның сыйфаты яки тормоз системасы белән бәйле булырга мөмкин. Чишелеш - юнәлешне контрольдә тоту, двигатель тормозын әкренләп акрынайту өчен, кирәк булса, тизлекне тизләтү өчен кул тормозын кулланыгыз.
Эш вакытында яңа тормоз такталарының гадәти күренеше : яңа алыштырылган тормоз такталары эш вакытында бераз "кысылырга" мөмкин, бу гадәти күренеш, гадәттә берничә йөз чакрым үткәннән соң яхшырак булыр. Тавыш дәвам итсә яки артса, тормоз тактасы моделе туры килмәгән булырга мөмкин, тиешле тормоз тактасын тикшерергә һәм алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
