Автомобиль кабул итү басымы сенсоры
Күп тапкырлы басымны контрольдә тоту
Кабул итү басымы сенсоры вакуум трубасы аша кабул итү манифольдына тоташтырылган, реаль вакытта троттл клапаны артындагы кабул итү манифольдындагы абсолют басым үзгәрүен ачыклау. Бу басым үзгәреше двигательнең тизлеге һәм йөге белән тыгыз бәйләнгән, һәм сенсорлар бу механик үзгәрешләрне ECUга җибәрелгән электр сигналларына әйләндерәләр.
Ягулык салуны оптимальләштерү
Сенсор биргән басым сигналына нигезләнеп, ECU двигатель таләп иткән ягулык күләмен төгәл исәпли. Двигатель йөге артканда, кабул итү манифольд басымы кими, сенсорның чыгу сигналы арта, һәм ECU ягулык салу күләмен тиешенчә арттыра. Otherwiseгыйсә, ул кимиячәк. Бу динамик көйләү двигательнең төрле эш шартларында эффектив эшләвен тәэмин итә.
Контроль ут кабызу вакыты
Кабул итү басымы сенсоры шулай ук ECU яндыру вакытын көйләргә ярдәм итә. Двигатель йөге артканда, ут кабызу почмагы тиешенчә тоткарланачак. Йөк кимегәндә, ут кабызу почмагы алга китәчәк. Бу көйләү двигательнең көчен һәм ягулык экономиясен яхшыртырга ярдәм итә.
Ярдәмче һава агымын исәпләү
D тибындагы ягулык салу системасында, кабул итү басымы сенсоры һава агымы счетчикы белән берлектә, кабул итү күләмен турыдан-туры үлчәү өчен кулланыла, шулай итеп һава агымын төгәл саный. Бу уртак эш ягулык салуны һәм двигатель эшләвен тагын да оптимальләштерә.
Хаталарны ачыклау һәм саклау
Кабул итү басымы сенсоры кабул итү манифольдындагы аномаль басым үзгәрүләрен ачыклый ала, мәсәлән, тыгылу яки агып чыгу, һәм ECUга сигнал җибәрү. Бу двигательнең ватылуларын вакытында ачыкларга һәм алга таба зыян китермәс өчен саклагыч чаралар күрергә ярдәм итә.
Төрләре һәм эш принциплары
Гомуми кабул итү басымы сенсорларына варистор һәм сыйдырышлык төрләре керә. Варистор сенсоры кремний диафрагмасының деформациясе аша каршылыкны үзгәртә һәм электр сигналын чыгара. Конденсатор сенсоры диафрагманың деформациясе аша сыйдырышлык кыйммәтен үзгәртә һәм импульс сигналын чыгара. Ике сенсор да югары төгәллек һәм тиз реакция өчен заманча машиналарда киң кулланыла.
Йомгаклау
Кабул итү басымы сенсоры - автомобиль двигателе белән идарә итү системасының төп компонентларының берсе, аның роле мониторинг басымы белән генә чикләнми, ягулык салу, ут кабызу вакыты, һава агымын исәпләү һәм хаталарны ачыклауда да катнаша. Бу параметрларны төгәл контрольдә тотып, сенсорлар двигательнең эшләвен, ягулык экономиясен һәм чыгаруны сизелерлек яхшырта.
Автомобиль кабул итү басымы сенсоры (кабул итү басымы сенсоры) - ягулык салу системасының төп компонентларының берсе, аның эшләмәве двигатель белән идарә итү берәмлегенең (ECU) һава-ягулык коэффициентын төгәл көйли алмавына китерәчәк. Түбәндә гаепнең төп симптомнары һәм сәбәпләре бар:
Төп симптом презентациясе
Двигательне эшләтеп җибәрә алмау
Аномаль сенсор сигналлары ECU ягулык салуның дөрес күләмен саный алмауга китерәчәк, турыдан-туры ут кабызуга һәм ягулык салуга тәэсир итә.
Әгәр сенсор сызыгы өзелгән яки кыска схема булса, ECU кабул итү басымы мәгълүматларын тулысынча югалтырга мөмкин, нәтиҗәдә башлап җибәрү уңышсызлыгы.
Аномаль көч чыгару
начар тизләнеш яки көчнең кимүе : сенсор вакуум дәрәҗәсенең үзгәрүе белән сигналны көйли алмый, һәм ECU һава кабул итүен дөрес санамый, нәтиҗәдә нефть салу күләме тайпыла.
иратик эшсез тизлек : катнашма бик калын яки артык нечкә булганда, двигатель селкенергә яки тиз үзгәрүчән булырга мөмкин.
яну аномалиясе
Эшли торган торбадан кара төтен : катнашма бик калын, тулы тиз януга китерә, гадәттә тиз тизләнештә күренә.
кабул итү торба температурасы : катнашма бик нечкә булганда, янмаган газ кабул итү торбасында янып тора.
Хаталар классификациягә китерә
Сенсор үзе
Эчке штамм үлчәү яки схеманың өзелүе (мәсәлән, ярымүткәргеч штамм үлчәү уңышсызлыгы).
Чыгыш сигнал көчәнеше гадәти диапазоннан артып китә (мәсәлән, көчәнеш дрифты).
Тышкы бәйләнеш
Вакуум шланг блокланган яки агып чыга, бу басым тапшыруга тәэсир итә.
Мөһер боҗрасын дөрес урнаштырмау басым кертүенә китерә (басым вакытында сигнал мутациясе).
Диагностик тәкъдим
Беренчел экспертиза
Хаталар яктылыгы кабызылганын күзәтегез (кайбер модельләр OBD хаталар кодын эшләтеп җибәрәчәк).
Вакуум торба тоташуларын һәм сенсор чыбыкларын тикшерегез.
Профессиональ тест
Реаль вакыттагы мәгълүмат агымнарын уку һәм стандарт басым кыйммәтләрен чагыштыру өчен диагностика кулланыгыз.
Сенсор чыгу көчәнешенең троттл ачылуы белән үзгәрүен тикшерегез.
киңәш : Әгәр дә югарыдагы симптомнар хаталар кодлары белән озатылса (P0105 / P0106 кебек), башта сенсор һәм аңа бәйле схемалар тикшерелергә тиеш. Озак вакыт санга сукмау өч яклы катализатор конвертерга зыян китерергә яки ягулык куллануны сизелерлек арттырырга мөмкин.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
