Машинаның арткы асма буферы кузовның аскы өлешенә тәэсир итә
Арткы асма буферының аскы кузовының төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Йөртү тәҗрибәсен яхшырта: Арткы асма буферы кузовның аскы өлеше йөреш тотрыклылыгын сизелерлек яхшырта, кузов тибрәнүне киметә, асма системасы тавышын йота, шуның белән йөртү уңайлыгын яхшырта ала.
Саклагыч асылма системасы: ул амортизаторны һәм асылма системасын саклый, амортизатор үзәгенең май пломбасыннан май агып чыгуны булдырмый һәм машинаның хезмәт итү вакытын озайта ала.
Асма "ватылуын" булдырмас өчен: тәгәрмәчтә билгеле бер хәрәкәткә сикергәндә, буферның аскы корпусы һәм төп эластик компонентлар (мәсәлән, пружиналар) бергә эшли, нык сызыклы булмаган дәрәҗәдәге эластик компонентлар барлыкка китерә, асма хәрәкәтен чикли, асманың артык кысылуын булдырмый һәм автомобиль шассисын һәм кузов структурасын саклый.
бәрелү йөкләнешен йота: тигез булмаган юл өслегендә барганда, буферның аскы корпусы юл өслегеннән кузовка тапшырылган бәрелү йөкләнешен йота ала, турбулентлык хисен киметә һәм йөрү уңайлыгын яхшырта ала.
Урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр:
Дөрес материалны сайлагыз: Күзәнәкле буфер блокларыннан эшләнгән полиуретан материалын сайлау киңәш ителә, чөнки ул резина материалга караганда буфер бәрелү йөкләмәсен, картаюга чыдамлыгын һәм суны яхшырак сеңдерүен күрсәтә.
Даими рәвештә тикшереп торыгыз һәм алыштырыгыз: вакыт узу белән буфер асты ярылырга, ватылырга яки хәтта порошок төсенә керергә мөмкин. Шуңа күрә, бозылган буфер астын даими рәвештә тикшереп тору һәм алыштыру бик мөһим.
Гадәти марканы сайлагыз: Буферның аскы корпусын алыштырганда, сез гадәти маркалы продуктларны сайларга һәм аның функциясен һәм ныклыгын тәэмин итү өчен сыйфатсыз продуктлар кулланмаска тиеш.
Арткы асма буферының аскы кузов ватылуы, нигездә, түбәндәге очракларда күренә:
Амортизатор мае агып чыгу зыяны: Амортизатор мае агып чыгу машинага бәрелгәндә "кытыршы" тавыш чыгарырга мөмкинлек бирәчәк, һәм кузов басылганда ачык сикерү һәм гадәти булмаган тавыш ишетеләчәк. Чишелеш - амортизаторны алыштыру.
Баланс баганасы резина тышчасында гадәти булмаган тавыш: машина йөртү һәм тормозлау вакытында "чырт" яки "кытырдау" тавышы ишетеләчәк. Резина тышчаның ике ягында да тузган өлешләр бармы-юкмы икәнен тикшерегез, кирәк булса, яңа резина тышчаны алыштырыгыз.
Тоташтыргыч өлешләрнең йомшаруы: Турбулентлык булганда, чыртылдаган тавыш чыга. Йомшарган винтларны тикшерегез һәм кысыгыз.
Резина яки яссы подшипникның өске өлешендә гадәти булмаган тавыш: тизлек каешыннан "тукылдау" тавышы чыга, каеш юнәлешендә "чыңылдау" тавышы чыга, өске резина яки яссы подшипникны алыштырырга, яисә тиешле урынга май өстәргә кирәк.
Асма втулкасы искерә: түбән тизлекле тигез булмаган юл "кысылдыру" тавышы чыгарачак, бу асылма втулкасы искерүе, металл ышкылу аркасында резина ярылу, асылма втулкасы искерүен алыштыру кирәк.
Уңышсызлык сәбәпләре түбәндәгеләрне үз эченә алырга мөмкин:
Амортизатор мае агып чыгу: амортизатор мае агып чыгу - ватылуның еш очрый торган сәбәбе, гадәттә амортизаторның эчке тыгызлагычының искерүе яки зыян күрүе аркасында.
Резина картайганда: баланс таяклары, асылмалы втулка һәм башка резина детальләре озак вакыт кулланганнан соң картайачак һәм ярылачак, нәтиҗәдә, гадәти булмаган тавыш һәм йомшару барлыкка киләчәк.
Тоташтыру өлешләренең тузуы: шар башы, винтлар һәм башка тоташтыру өлешләренең тузуы яки йомшаруы, нәтиҗәдә, гадәти булмаган тавыш һәм транспорт чарасының тотрыксыз эшләве барлыкка килә.
Тест ысулларына түбәндәгеләр керә:
Күз белән карау: Амортизатор өслегендә май таплары бармы-юкмы, баланс таякчыгы резина тышчасында, асылмалы втулкада һәм башка өлешләрдә тузу яки картайу билгеләре бармы-юкмы икәнен күзәтегез.
кул белән тикшерү: кул белән шар башы өчен штанганы, руль штангасын һәм башка детальләрне хәрәкәтләндереп, буш яки артык күп урын булуын тикшерегез.
Корал тикшерү: Лом белән бәйле компонентларның йомшак булуын тикшерегез. Сикерүен һәм гадәти булмаган тавышны тикшерү өчен корпусны басыгыз.
Ремонтлау ысулларына түбәндәгеләр керә:
Алыштыру өлешләре: агып торган амортизаторларны, иске резина детальләрне, тузган шарларны һ.б. алыштыру.
Беркеткеч винтлар: тоташтыручы өлешләрнең ныгытылган булуын тәэмин итү өчен, буш винтларны кысыгыз.
Май өстәгез: кирәк булганда, гадәти булмаган тавышны киметү өчен өске резина яки яссы подшипникка һәм башка детальләргә май өстәгез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
