Нәрсә ул машина очкычы
Очкын вагоны - бензин двигательен кабызу системасының төп компоненты, ул электродлар арасында югары көчәнеш агымы аша электр очкынын чыгара һәм двигатель эше өчен цилиндрда янып торган катнашуны кабыза.
Очкыч плагин билгеләү һәм төп функцияләр
Төп билгеләмә
Очкын плаги (очкын плаги) - цилиндр башы өстендә урнаштырылган, бензин двигателен кабызу системасының төп компоненты, югары очлы электр энергиясен яну камерасына кертү өчен, электр очкыннары чыгару өчен электрод аермасы аша, цилиндрда кысылган катнашманы кабызып, бензин хәрәкәтен этәрә. Төп роле булганга, ул еш кына машинаның "ут кабызу" яки "йөрәк тынычлык урнаштыручысы" дип атала.
Ничек эшли
Volгары көчәнеш (гадәттә 15,000 - 30,000 вольт) очкын вагонының үзәк электроды аша уза, ян электрод белән ионлаштыру каналы арасындагы һава аермасын җимерә һәм очкынны җибәрә.
Очкынның температурасы 2000 ~ 3000 as кадәр югары, ул катнашуны тиз арада кабыза ала, яну һәм эшне киңәйтүгә китерә.
Очкын структурасы һәм төре
төп компонент
Шул исәптән чыбыклы гайка, изолятор, үзәк электрод, ян электрод, металл кабыгы һ.б. Электрод материалы (никель эретмәсе, платина, иридиум һ.б.) үткәрүчәнлеккә һәм тормышка турыдан-туры тәэсир итә.
Гомуми категорияләр
Калорифик кыйммәт буенча : салкын типка (югары җылылык тарату, югары двигатель өчен яраклы) һәм кайнар типка (аз җылылык тарату, түбән кысу коэффициенты двигателе өчен яраклы).
электрод дизайны буенча: бер яклы багана, күп яклы багана (ут кабызу ышанычлылыгын яхшырту өчен өч яклы багана кебек).
материал буенча : никель эретмәсе очкын плагигы (экономияле һәм чыдам), иридиум алтын очкын вагоны (югары җитештерүчәнлек һәм аз энергия куллану) һ.б.
Очкыч чыбыкларының мөһимлеге һәм эшләнеше
Двигатель эше
Төгәл ут кабызу вакыты турыдан-туры энергия чыганагына һәм ягулык эффективлыгына тәэсир итә. Иртә ут кабызу шартлауга китерә, бик соң яну җитәрлек түгел.
Очкыч чыбыкларының начарлануы башлануга, эшсез калуга яки ягулык куллануны арттыруга китерергә мөмкин.
Экологик адаптация
Highгары температурага (меңләгән градус), югары басымга һәм химик коррозиягә каршы тору өчен, югары очлы очкын рутений алтын кебек махсус материаллар ярдәмендә көчәйтелә.
Хезмәт күрсәтү һәм сайлау буенча киңәшләр
алыштыру циклы : гади никель эретмәсе очкын 30,000 км, платина / иридиум алтын 6-100,000 км га кадәр.
сайлау принцибы : двигатель дизайнына, оригиналь спецификацияләргә туры килергә, җылылык бәясен яки электрод төрен очраклы алыштырудан сакланырга кирәк.
Конкрет модель турында күбрәк мәгълүмат алу өчен (мәсәлән, NGK рутений алтын очкын плагигы) яки җитешсезлек эшләве өчен, сез машинаны кул белән яки профессиональ сынауны берләштерә аласыз.
Автомобильнең очкын вагонын алыштырырга тиешлеген күрсәтүче төп кисәтүче билгеләр - башлау кыенлыгы, көчне югалту, эшсез тизлек, ягулык куллануның гадәти булмаган артуы, двигательнең сүндерү утлары. Бу симптомнар гадәттә картлык очкыннары яки углерод чыганаклары аркасында килеп чыккан ут кабызу эффективлыгының начарлануы белән бәйле, һәм двигательнең зарарланмасын өчен вакытында тикшерелергә һәм алыштырылырга тиеш.
Төп симптомнар һәм хөкем нигезе
Авыр яки тотрыксыз башлангыч
Салкын башлангач, берничә тапкыр ут кабызырга кирәк, яисә двигатель тизлеге башланганнан соң сизелерлек үзгәрә. Бу, нигездә, очкынлы электродның тузуы белән бәйле, катнаш газның тотрыклы ут кабыза алмаган ут кабызу энергиясе җитми.
Power Көч һәм тизләнеш җитмәү
Машина йөртү вакытында троттл реакциясе әкрен бара, һәм күтәрелгәндә яки менгәндә көч сизелерлек төшә. Очкынны кабызу көче җитәрлек булмаган януга китерәчәк һәм двигательнең эффективлыгын киметәчәк.
Driving Машина йөртү вакытында буш тибрәнү яки аномаль тибрәнү
Двигатель селкенүе машина стационар булганда, яки тәннең тибрәнүе түбән тизлектә көчәя. Бу күренеш еш очкын вагоны углерод чыганагы яки тигез булмаган ут кабызу аркасында килеп чыккан аномаль электрод аермасы аркасында килеп чыга, нәтиҗәдә цилиндр эше координацияләнми.
Ягулык куллану сизелерлек артты
Башка ачык сәбәпләрсез ягулык куллануның кинәт артуы (шин басымы җитәрлек түгел), очкын кабызу эффективлыгы кимү аркасында ягулыкның җитәрлек булмавы белән бәйле булырга мөмкин. Бензинның тулы булмаган януы калдык кына түгел, углерод туплау проблемасын да көчәйтә.
Двигательнең проблемасы якты
Әгәр дә заманча машина гадәти булмаган ут кабызу системасын ачыкласа, ул OBD диагностика системасы аша ватык яктылыкны кабызачак, һәм раслау өчен хаталар кодын уку өчен профессиональ җиһазлар кулланырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
