Машинаның арткы тормоз такталары нәрсә
Автомобиль арткы тормоз такталары тормоз барабанына яки тәгәрмәч белән әйләнүче тормоз дискына куелган сүрелү материалын аңлата, аның төп функциясе - сүрелү аша тормоз көче булдыру, машинаны әкренләтү яки туктату өчен. Тормоз такталары корыч тәлинкәләрдән, ябыштыргыч изоляция катламыннан һәм сүрелү блогыннан тора, алардан сүрелү блокы төп өлеш, тормоз дискы белән туры элемтәдә сүрелү тудыра.
Тормоз тактасы төре һәм материал
Тормоз такталарының күп төрләре бар, киң таралган:
металл тормоз такталары : ярым металл тормоз такталары, югары сүрелү коэффициенты, ләкин тавыш чыгару җиңел.
металлсыз тормоз такталары : яхшырак эш, ләкин югары бәя.
керамик тормоз такталары : чыдам һәм яхшы җылылык таралуы, кыска тормоз арасы, ләкин кыйммәт .
Алмашлык интервалы һәм хезмәт күрсәтү тәкъдимнәре
Тормоз тактасын алыштыру циклы берничә фактордан тора, шул исәптән машина йөртү гадәтләре, километр һәм тормоз такталарының сыйфаты. Гомумән алганда, алгы тәгәрмәч тормоз такталарының гомере якынча 42,000 километр, арткы тәгәрмәч якынча 78,000 километр. Тормоз тактасының калынлыгы 3 ммнан ким булганда, аны алыштыру өчен карарга кирәк. Моннан тыш, машина йөртү гадәтләре тормоз такталарының тормышына зур йогынты ясый, кинәт тормоз тормоз кашыкларының гомерен кыскартачак, һәм яхшы йөртү гадәтләре аның хезмәт срогын озайта ала.
Тормоз такталарын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен ачыклау ысулы
Ялан күзне күзәтү ысулы : Тормоз тактасының калынлыгын тәгәрмәч чокыры арасыннан күзәтегез, 3 ммнан да азрак алыштырырга уйлый.
Арткы тормоз кашыкларының төп функцияләре тормоз көчен сизелерлек арттыру, акрынайту, туктату яки тәгәрмәчләрне хәрәкәттә калдыру. Эш принцибы - тормоз аяк киемен тормоз дискына ныклап ясап, кирәкле тормоз эффектын җитештерү. Моннан тыш, тормоз кашыклары пистонны пычрак кисәкчәләрдән саклый.
Тормоз тактасының конкрет функцияләре:
сүрелү тормозы : Тормоз педалы депрессияләнгәндә, тормоз такталары тормоз дискына (яки тормоз барабанына) сөртелә, тизлекне киметә яки машинаны туктата.
җылылык энергиясен конверсия : тормоз тактасы сүрелү процессында машинаның кинетик энергиясен җылылык энергиясенә әйләндерә һәм тормоз системасының өзлексез һәм эффектив эшләвен тәэмин итү өчен җибәрә.
тотрыклылык белән идарә итү : югары сыйфатлы тормоз такталары тормоз процессының тотрыклылыгын тәэмин итә, тормоз эффективлыгын яхшырта, тормоз арасын киметә, машина йөртү куркынычсызлыгын көчәйтә ала.
Төрле тормоз такталарының характеристикалары:
асбест тормоз такталары : яхшы температурага каршы тору, уртача бәя, тормоз кашыкларының көчен арттыру, тормоз эшләрен яхшырту.
ярым металл тормоз такталары : тотрыклы тормоз эффектын тәэмин итү өчен, металл материаллардан эшләнгән, яхшы температураны контрольдә тоту һәм җылылык тарату эффекты.
Түбән металл тормоз такталары : нечкә җепселләр һәм кисәкчәләр бар, тормоз барабанының тузуын һәм тавышын киметә, машина йөртү уңайлыгын яхшырта.
керамик тормоз такталары : түбән тыгызлык, югары температурага каршы тору, киемгә каршы тору, әйләнә-тирә мохитне саклау, озак хезмәт итү вакыты, көл төшми, шау-шу юк, еш югары класслы модельләрдә кулланыла.
Арткы тормоз тактасы эшләмәү төрле симптомнарда чагылырга мөмкин, шул исәптән йомшак тормоз, гадәти тормоз тавышы, тормоз селкенүе һ.б. Бу симптомнар гадәттә тормоз тактасы тузуы, тормоз сыеклыгы проблемалары, сенсорның эшләмәве һәм башка сәбәпләр аркасында килеп чыга.
Тормоз тактасы гомуми кимчелекләр һәм сәбәпләр киеп йөри
йомшак тормоз : бу тормоз майының җитәрлек булмавыннан, нечкә тормоз дискларыннан һәм тактадан, тормоз сызыкларында һавадан тора. Тормоз майының начарлануы яки су күләменең югары булуы шулай ук әкрен тормоз реакциясенә китерергә мөмкин.
аномаль тормоз тавышы : тормоз тормозында чыккан кискен металл сүрелү тавышы нечкә тормоз такталары, сыйфатсыз, чит матдәләр яки тормоз диск даты аркасында булырга мөмкин.
тормоз селкетү : югары ешлыктагы педаль яки тән җәрәхәте, гадәттә тормоз дискының деформациясе яки тигез булмаган тузуы аркасында килеп чыга.
тормоз офсеты : тормоз тормозы бозыла, һәм тән туры тормоздан тайпыла, тигез булмаган тормоз көче аркасында.
Тормоз такталарын алыштырырга кирәклеген ачыклагыз
калынлыкны тикшерү : яңа машина тормоз тактасының калынлыгы гадәттә 1,5см, калынлыгы 5 ммнан ким булса, сез аны алыштырырга тиеш.
тормоз эффекты : тормоз эффекты яхшы түгел яки гадәттән тыш тормоз вакытында педаль торышы бик түбән, бу тормоз кашыкларының җитди тузганын күрсәтә .
аномаль тавыш хөкеме : тормоз вакытында өзлексез аномаль тавыш тормоз кашыкларының артык тузуы булырга мөмкин.
кисәтүче ут : Тактадагы сары ярык тормоз тормоз системасында ниндидер хата барлыгын күрсәтә. Мөмкин кадәр тизрәк тикшерегез.
Кайгырту һәм хезмәт күрсәтү
регуляр рәвештә тикшерегез: тормоз маен 2 ел яки 40,000 километр саен алыштырыгыз, DOT4 яки аннан да күбрәк ярлыкны сайлагыз.
профессиональ хезмәт күрсәтү : тормоз проблемалары тиз арада профессиональ хезмәт күрсәтү станциясенә инспекция һәм хезмәт күрсәтү өчен, бер тиен акыллы һәм фунт акылсызлыктан сакланырга тиеш.
көндәлек тикшерү : машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тормоз такталарының калынлыгын һәм киемен регуляр рәвештә тикшерегез.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
