Көндезге машина фаралары нинди файда китерә?
Көндез транспорт чараларының күренүчәнлеген яхшырту һәм юл-транспорт һәлакәтләре күрсәткечләрен киметү
Төп функция: Транспорт чарасын тануны яхшырту
Көндезге ял итү фонары (КЯФ) - машина кузовының алгы өлешенә урнаштырылган махсус эшләнгән көндезге сигнал фонары. Аның төп максаты - яктырту түгел, ә яктылык контрасты ярдәмендә катлаулы яктылык мохитендә машинаның күренүен яхшырту. Мәсәлән:
Яңгырлы, карлы көннәрдә яки тоннельгә керү һәм чыгу урыннары кебек яктылык үзгәрүчән урыннарда ачык төстәге транспорт чаралары мохиткә җиңел кушыла, һәм DRL аларны күзгә ташлана торганрак итә ала.
Төньяк илләре (мәсәлән, Швеция) карның даими чагылышы аркасында DRL куллануны беренче булып мәҗбүр иттеләр, һәм мәгълүматлар күрсәткәнчә, ул һәлакәтләр санын 5%-20% ка киметә.
Куркынычсызлык өстенлеге: һәлакәт куркынычын киметү
Күпсанлы тикшеренүләр күрсәткәнчә, DRL түбәндәге механизмнар аша куркынычсызлыкны яхшырта:
Реакция вакыты кыскара: Кеше күзе яктылык контрастына сизгеррәк, һәм DRL башка йөртүчеләргә транспорт чараларын 0,5-1 секундка алданрак ачыкларга мөмкинлек бирә, шуның белән транспорт чаралары арасындагы бәрелешүләрне киметә (якынча 12% ка).
Махсус күренеш оптимизациясе: мәсәлән, кире яктагы яктылыкта барганда, кара/соры төстәге машиналар көчле яктылыкта "күренми" калырга мөмкин, DRL бу проблеманы сизелерлек хәл итә ала.
Дизайн һәм куллану үзенчәлекләре
Автоматик идарә итү: Заманча машиналар гадәттә DRLны кабызу белән автоматик рәвештә кабызалар, ә сүнгән утны кабызганнан соң автоматик рәвештә караңгылана яки сүнә.
Аз энергия: LED технологиясе, бик аз энергия куллану, батареяның гомеренә тәэсир итми.
Яктыртмый куллану: төнлә машина йөртү өчен яктылык җитәрлек түгел, аны аз яктылык яки томан фараларыннан аерырга кирәк.
Өстәмә кыйммәт һәм аңлашылмаучанлык
Эстетика һәм бренд үзенчәлеге: кайбер модельләр визуаль тануны яхшырту өчен DRLны дизайн элементы буларак кулланалар (мәсәлән, Audi'ның "Лампа заводы" стиле).
Киң таралган ялгыш фикер:
Чүп-чар турында аңлашылмаучанлык: LED DRL көче нибары 3-5 ватт, бу гадәти фараларга караганда күпкә түбәнрәк.
Функцияне алыштыруны аңламау: томан фараларын яки төнге фараларны алыштыра алмыйм.
Кыскача эчтәлек: Көндезге йөреш фонарьлары көндезге йөреш куркынычсызлыгын арттыру өчен арзан һәм нәтиҗәле чишелеш булып тора, бигрәк тә үзгәрүчән яктылык сызыклары яки түбән контрастлы мохит өчен. Аларның дизайны функциональлекне һәм эстетиканы исәпкә ала, һәм заманча транспорт чараларының стандарт конфигурацияләренең берсенә әйләнде.
Түбәндә көндезге ял итү утлары кабынмаган машиналар өчен җентекле тикшерү һәм чишелеш бирелгән, алар өстенлеклелек һәм еш очрый торган җитешсезлекләр тәртибе буенча урнаштырылган:
Транспорт чарасы көйләүләрен тикшерегез
Кайбер модельләрдә, мәсәлән, Volkswagen Passat'та, көндезге ялкыннарны машина көйләүләре аша кул белән сүндерергә мөмкин. Әгәр ул ялгыш ябылган булса, аны яңадан ачарга кирәк:
Мисал : Кабызуны сүндерегез → Борылыш сигналын өскә күтәрегез һәм сулга борылыгыз → 3 секундтан артык басып торыгыз һәм соралганда кабызыгыз.
Лампочка проблемасын чишү
бер ягы янмаган: Өстенлекле мәсьәлә - ян яктагы лампочка янганмы, җеп өзелгәнме яки лампа тасмасы искергәнме (көндәлек кулланыла торган LED яктырткычлары), һәм шул ук спецификациядәге лампочканы яки лампа тасмасын алыштырырга кирәкме икәнен тикшерү.
Ике ягы да сүнгән: Әгәр лампа нормаль булса, башка компонентларны да тикшерегез.
Саклагычны тикшерегез
Ялкынланган саклагыч ике көндезге яктырткычның да эшләмәвенә китерә (бер генә эшләмәү гадәттә саклагыч проблемасы түгел).
Процедура:
Көндезге яктырткыч саклагычының урнашуын табу өчен машина кулланмасын карагыз;
Саклагычның янганмы-юкмы икәнен тикшерегез һәм аны шул ук спецификацияле яңа саклагыч белән алыштырыгыз.
Сынау схемасы һәм штепсель
Линия проблемасы: Фара вилкасы виртуаль тоташканмы, чыбыклар коррозияләнгәнме яки кыска ялганышмы икәнен тикшерегез, зыян күргән линияне төзәтегез яки вилканы яңадан урнаштырыгыз.
Аномаль көчәнеш : Штепсель көчәнешен үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз. Әгәр электр белән тәэмин итү системасы аномаль булса, гало драйверын яки фара белән идарә итү модулен тикшерегез.
Выключатель яки идарә итү модуле ватык
Выключатель хатасы: Көндәлек эшли торган яктырткычның начар контактта булуын яки зарарланганлыгын тикшерегез һәм аны туры килә торган модель белән алыштырыгыз.
Модуль җитешсезлеге: Дымлы яки ватык фара белән идарә итү модуле сигнал тапшыруны өзәчәк, профессиональ диагностика һәм алыштыру кирәк.
Профессиональ хезмәт күрсәтү киңәшләре
Әгәр тикшерү нәтиҗәсез булса яки катлаулы схема проблемалары (мәсәлән, модуль программалаштыру) белән бәйле булса, җитешсезлекне киңәйтү өчен дөрес эшләмәүдән саклану өчен 4S остаханәсенә яки профессиональ хезмәт күрсәтү остаханәсенә мөрәҗәгать итү киңәш ителә.
Саклык чаралары:
Электр тогы сугуын булдырмас өчен, хезмәт күрсәтү алдыннан двигательне сүндерегез һәм аккумуляторны аерыгыз.
Көндәлек йөреш лампасы - сигнал лампасы, яктыртмый, LED технологиясен кулланып энергияне саклый һәм нәтиҗәле эшли, машинаны кабызганнан соң автоматик рәвештә кабына.
Югарыдагы адымнар ярдәмендә көндәлек яктырткычларның күпчелек җитешсезлекләрен нәтиҗәле рәвештә хәл итәргә мөмкин. Әгәр проблема дәвам итсә, өстәмә профессиональ тикшерү таләп итә торган яшерен схема проблемасы булырга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
