Машинаның алгы бамперында нәрсә бар
Автомобильнең алгы бамперының өске гәүдәсе гадәттә "алгы бампер өске бизәк панель" яки "алгы бампер өске бизәк полосасы" дип атала. Аның төп роле - машинаның алгы өлешен бизәү һәм саклау, шулай ук билгеле аэродинамик функциягә ия.
Моннан тыш, алгы бампер өске тән башка өлешләрне дә үз эченә ала, мәсәлән:
бампер тарту калькасы капкасы : бу бамперның өске өлеше, машинаны тарту урынын табу өчен ачык.
бәрелешкә каршы нур : бу бамперның мөһим өлеше, ул йогынтысын йомшарта һәм җәяүлеләрне саклый ала.
фендер : бу алгы бамперның өске өлеше, гадәттә пластик яки каучуктан ясалган, чүп-чар тәнгә таралмасын өчен һәм аны чүп-чардан саклар өчен.
Бергәләп, бу компонентлар транспортның матурлыгын арттырмыйча, транспортның куркынычсызлыгын һәм ныклыгын арттыра.
Автомобильнең алгы бамперының төп функцияләренә түбәндәге аспектлар керә:
External тышкы тәэсирне үзләштерү һәм йомшарту : Алгы бампер транспортка тышкы тәэсирне сеңдерү һәм йомшарту өчен эшләнгән, бигрәк тә бәрелеш булган очракта, организмны һәм яшәүчеләрнең куркынычсызлыгын саклау өчен. Аның структурасы һәм материаль характеристикалары ярдәмендә бампер таралыр һәм организмга турыдан-туры зыянны киметү өчен тәэсир көчен сеңдерер.
җәяүлеләрне саклау : авария булган очракта, алгы бампер машинаны саклап калмыйча, җәяүлеләрне дә билгеле бер дәрәҗәдә саклый ала. Кайбер яңа бампер конструкцияләре җәяүлеләрнең җәрәхәтләрен киметү өчен йомшак материаллар кулланып, җәяүлеләр куркынычсызлыгын исәпкә ала.
Таркатылган тәэсир көче : Автомобиль җимерелгәч, бампер башта эффектор белән элемтәгә керә, аннары көч ике яктагы энергияне үзләштерү тартмаларына таратыла, аннары тәннең башка структурасына күчерелә. Бу дизайн тәэсир көчен таратырга һәм тән структурасына зыянны киметергә ярдәм итә.
декоратив функция : Алгы бампер функциональ куркынычсызлык җайланмасы гына түгел, декоратив рольгә дә ия. Заманча машина дизайны матурлыкның тышкы кыяфәтенә игътибар итә, тәннең бер өлеше буларак, бампер еш кына бик мода һәм сөйкемле итеп эшләнгән.
аэродинамик хәрәкәт : Бампер дизайны шулай ук аэродинамик эффектны да исәпкә ала, бу машина йөрткәндә транспортның һава каршылыгын киметергә, ягулык экономиясен яхшыртырга һәм транспортның тотрыклылыгын сакларга ярдәм итә.
Алгы бамперның структур составы тышкы тәлинкә, ябыштыргыч материал һәм кроссовкаларны үз эченә ала. Тышкы тәлинкә гадәттә пластиктан эшләнгән һәм яхшы эластиклык һәм тәэсиргә каршы тору; Ябу материалы тәэсир көчен тагын да үзләштерә; Нур төп ярдәм күрсәтә .
Алгы бампер шулай ук төрле материаллардан эшләнгән һәм тоташтырылган . Традицион бамперлар каналларга мөһерләнгән корыч плиталарны кулланырга мөмкин, рамка яки эретеп ябыштырып рамка стрингерына тоташтырылган. Заманча бамперлар пластик материаллардан эшләнгән, җиңел ремонт һәм алыштыру өчен винталар яки башка чыгарыла торган конструкцияләр белән кушылган.
Алгы бамперның тәннең өске җитешсезлегенең гомуми сәбәпләре һәм дәвалау ысуллары нигездә түбәндәгеләрне үз эченә ала:
бераз киселгән яки тешләнгән : Әгәр алгы бампер бераз киселгән яки тешләнгән булса, аны үзегез төзәтергә тырышыгыз. Базарда бампер чатырларын ремонтлау өчен бик күп махсус продуктлар бар, мәсәлән, күпер валлары, пластик таяклар һ.б., чатырларны торгызу юлын басып. Моннан тыш, аны кайнар су ысулы яки кайнар һава мылтыгы ярдәмендә төзәтеп була. Кайнар су ысулы - депрессияләнгән өлешкә кайнар су салу, пластмасса йомшарганнан соң оригиналь хәлне торгызу өчен эчтән басым ясау. Heatылылык мылтыгы ысулы - конвейк мәйданын тигез җылыту, аннары аны эчтән этәрү.
җитди зыян : Әгәр бампер начар бозылган булса һәм үзе төзәтә алмаса, аны алыштыру өчен профессиональ автомобиль ремонт кибетенә яки 4S кибетенә барырга кирәк. Алмаштырганда, машинаның матурлыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, оригиналь өлешләргә туры килгән сыйфатны һәм төсне сайларга кирәк. Чыгару һәм урнаштыру вакытында, сөртү полосасы һәм фар кебек периферия өлешләренә зыян китермәс өчен сак булыгыз.
кысылган җимерелгән : Бампер күчерелгән булса яки кыскыч бозылган булса, сез аны йомшартыр өчен кайнар су белән җылытырга, аннары яңадан урнаштырырга мөмкин. Notк икән, профессиональ ремонт остасыннан тикшерүне һәм ремонтлауны сорарга киңәш ителә, эчке эретеп ябыштыручы кадакка урнаштырырга кирәк булырга мөмкин.
ярыклар яки зуррак чатырлар : Зур чатырлар яки ярыклар өчен термопластик ремонт яки яңа бамперны алыштыру таләп ителергә мөмкин. Термопластик ремонт профессиональ корал куллануны таләп итә.
инспекция һәм хезмәт күрсәтү : бамперның өслеген, читен, җыю аермасын регуляр рәвештә тикшерегез, ачык сызу, ярылу, егылу һәм башка күренешләр булмасын өчен. Тәртипсез бәрелү яки депрессияне тикшерү өчен кагылыгыз, эчендә зыян бармы-юкмы икәнен ачыклау өчен тавыш тыңлагыз.
Ремонттан соң, чиста дым тукымасы белән сөртегез, аның тулысынча торгызылганын тикшерегез. Кечкенә сызыклар булса, автомобиль матурлыгы өчен махсус кулланылган нечкә сандугачны кулланыгыз.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
