Машинаның алгы тәгәрмәчләре
Алгы тәгәрмәчнең төп роле авырлыкны күтәрү һәм тәгәрмәч челтәренең әйләнеше өчен төгәл җитәкчелек бирү, ул охаль йөкне дә, радиаль йөкне дә күтәрә ала.
Традицион автомобиль тәгәрмәчләре, гадәттә, ике комплектлы роликлардан яки шар подшипниклардан тора, аларны автомобиль җитештерү линиясенә җыю кыен, бәясе югары һәм начар ышанычлы. Бу проблемаларны чишү өчен, чокырлы җайланма барлыкка килде, ул стандарт почмак контакт тупы һәм роликлы подшипник нигезендә эшләнде, яхшы җыю өстенлеге, җиңел авырлыгы, компакт структурасы, зур йөк сыйдырышлыгы, алдан майга салынырга мөмкин һ.б. машиналарда киң кулланылды, әкренләп йөк машинасында киңәйтелде.
Тип һәм төзелеш
Автомобильнең алгы тәгәрмәчләре гадәттә ике комплектлы роликтан тора, бу структура аларга зур йөкләргә каршы торырга һәм төгәл җитәкчелек бирергә мөмкинлек бирә.
Хаб тоташтыру җайланмасы яхшырак җыю эше һәм озаграк хезмәт итү өчен ике подшипникны берләштерә.
Алмашлык интервалы һәм хезмәт күрсәтү тәкъдимнәре
Хабны алыштыру цикллары транспорт төренә һәм куллану мохитенә карап үзгәрә. Гадәттәге юл шартларында гади гаилә машиналарының хезмәт вакыты якынча 100,000 километрга җитә ала, ләкин юлның начар шартларында һәр 50-80,000 километрны тикшерергә киңәш ителә. Performanceгары җитештерүчән машиналар өчен, зуррак йөк һәм тизрәк кием аркасында, тикшерү циклын кыскартырга киңәш ителә.
Моннан тыш, машина йөртү гадәтләре подшипниклар тормышына да тәэсир итәчәк, еш тормоз тормозы, югары тизлекле машина йөртү һәм челтәр йөртү киемен тизләтәчәк.
Автомобильнең алгы тәгәрмәчләренең төп функцияләренә :
тоткыч һәм таяныч : Алгы тәгәрмәчле подшипниклар машинаның авырлыгын күтәрә, машина йөртү вакытында тотрыклы булып кала. Бу транспортның авырлыгын тәэмин итә һәм транспортның шома эшләвенә мөмкинлек бирә .
сүрелүне киметү : алгы тәгәрмәч тәгәрмәч тәгәрмәч белән җир арасындагы сүрелүне киметә, һәм машина йөртү нәтиҗәлелеген күтәрә. Сүрелү сүрелү тәгәрмәчне иркенрәк әйләндерергә мөмкинлек бирә, энергия югалтуын киметә.
төгәл җитәкчелек : Алгы тәгәрмәч тәгәрмәче тәгәрмәч челтәренең әйләнеше өчен төгәл җитәкчелек бирә, тәгәрмәчнең алдан билгеләнгән юл буенча эшләвен тәэмин итә, һәм машинаның эшләвен һәм тотрыклылыгын яхшырта .
шок үзләштерү : Алгы тәгәрмәч подшипниклары юл өслегенең тәэсирен үзләштерә, уңайлы йөртү тәҗрибәсе бирә. Бу машина эшләгәндә турбулентлык хисен киметә һәм транспортның бүтән өлешләрен зыяннан саклый.
баланс һәм көйләү : алгы тәгәрмәчле машина йөртү процессында баланс һәм көйләү ролен башкара, туры сызыкта һәм борылышта машина тотрыклы булып кала, һәм машина йөртү куркынычсызлыгын яхшырта.
Алгы тәгәрмәчнең ничек эшләве :
Алгы тәгәрмәч тәгәрмәч сүрелү белән сүрелүне киметә, тәгәрмәч әйләнгәч, подшипникның эчке боҗрасы, тышкы боҗра һәм әйләндергеч тән бергә әйләнәләр, әйләнү тәненең түгәрәк өслеген кулланып, сүрелүне киметү өчен, тәгәрмәч иркен әйләнсен өчен. Моннан тыш, алгы тәгәрмәч подшипниклары шулай ук сикерү сүрелү һәм момент күчерүнең төп механик төшенчәләрендә катнашалар, тәгәрмәч зур мизгелләргә каршы тора ала һәм тотрыклылыкны саклый ала.
Кайгырту һәм хезмәт күрсәтү :
Даими тикшерү һәм майны алыштыру - алгы тәгәрмәч подшипникларының дөрес эшләве өчен ачкыч. Хаб подшипникларын бетергәндә, иске майны чистарту һәм юу куышын юу юлы белән чистарту өчен махсус кораллар кирәк. Эчке диаметрның һәм журналның туры килүен тикшерегез. Әгәр дә подшипникта ярыклар, ару-талу һәм башка күренешләр бар икән, подшипникны вакытында алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
