Очкын шамнарының функциясе
От алды шамының төп функциясе - югары көчәнешле электр энергиясен электр очкынына әйләндерү, двигатель цилиндрындагы янучан катнашманы төгәл кабызу һәм поршеньне хәрәкәткә китерү, двигательнең эшләвен тәэмин итү.
Очкын шамнарының төп функцияләрен җентекләп аңлату
Youdaoplaceholder0 Катнашманы кабыза
От алды шәме электрод аралыгы аша электр очкыны барлыкка китерә, бензин һәм һаваның кысылган катнашмасын турыдан-туры кабыза, поршеньне этәрү өчен яну һәм киңәюгә китерә. Бу процесс двигатель энергиясен җитештерүнең башлангыч этабы булып тора. Әгәр кабызу эшләмәсә, бу двигательне авыр кабызуга яки туктатуга китерәчәк.
Төп механизм: Югары көчәнешле электр тогы (10,000 вольттан артык) электродлар арасындагы һава аша үтеп, электр дугасы барлыкка китерә, шунда ук температура мең градус Цельсийдан артып китә, бу катнаш газның тулысынча януын тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Двигательнең нәтиҗәле эшләвен тәэмин итегез.
Youdaoplaceholder0 Төгәл вакыт контроле : Поршень өске үле үзәккә җиткәч, ут шәме төгәл кабынырга тиеш. Бик иртә кабызу шакылдауга китерә, ә бик соң кабызу тулы булмаган януга китерә, бу икесе дә энергияне киметә һәм ягулык куллануны арттыра.
Youdaoplaceholder0 Тотрыклы куәт чыгару: Сәламәт ут чыгаргыч шәме буш вакытта тибрәнү һәм көчсез тизләнеш кебек проблемаларны булдырмаска ярдәм итә, шома йөртүне тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Әйләнә-тирә мохитне саклауны һәм энергия нәтиҗәлелеген оптимальләштерү
Тулысынча яну заманча чыгару стандартларына туры китереп, чыгару газындагы углерод монооксиды һәм азот оксидлары кебек зарарлы матдәләрне киметә ала.
Нәтиҗәле кабызу ягулык чыгымнарын киметә һәм озак вакытлы перспективада транспорт чарасын куллану чыгымнарын киметә.
Махсус мохиттә эш нәтиҗәләренә таләпләр
От алды шамнары цилиндр эчендәге экстремаль шартларга (тиз арада барлыкка килә торган югары температура, югары басым һәм химик коррозия) чыдам булырга тиеш, һәм аларның материаллары (мәсәлән, иридий/платина электродлары) һәм изолятор конструкциясе аларның хезмәт итү вакытына һәм ышанычлылыгына турыдан-туры тәэсир итә. Мәсәлән, фланец чыгып торган типтагы от алды шамы изоляторның ачык өлешен сузып, углерод утырмаларына каршы тору сәләтен арттыра.
Очкын чыбыкларының җитешсезлекләре, нигездә, углерод утырмалары туплану, электрод тузу, гадәти булмаган ялкынлану һәм куәт кимү һ.б. рәвешендә күренә. Төп сәбәпләргә тулы булмаган яну, туры килмәгән җылылык бәясе, май агып чыгу һәм компонентларның искерүе һ.б. керә.
Төп җитешсезлекләрнең күренешләре һәм сәбәпләре
Youdaoplaceholder0 Углерод ятмасы проблемасы
Youdaoplaceholder0 күренеше: Кара кисәкчәләр яки соры-кара катламнар изолятор читлегенә ябышып, авыр кабызуга, двигательнең селкенүенә, ягулык куллануның артуына һ.б. китерә.
Youdaoplaceholder0 Сәбәбе :
Катнашма артык бай яки ягулык сыйфаты начар, нәтиҗәдә, тулы булмаган яну барлыкка килә.
Озак вакыт яки кыска араларга түбән тизлектә барганда, очкын шамнары үз-үзен чистарту температурасына (якынча 500℃) җитә алмый.
Очкын чыбыкларының җылылык бирүчәнлеген дөрес сайламау (мәсәлән, бик түбән җылылык бирүчәнлек, бу исә углерод утырмаларына китерә, яки артык югары җылылык бирүчәнлек артык кызулыкка китерә).
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган электрод
Youdaoplaceholder0 Электрод эрозиясе яки ара аномалиясе : Көчсез тизләнеш һәм тотрыксыз буш тизлек буларак күренә, еш кына вакытыннан алда кабыну, ягулыкның түбән октан саны яки двигательнең артык кызуы аркасында.
Youdaoplaceholder0 Электрод тузуы : Озак вакыт кулланганнан соң, электрод аралыгы арта, ә ялкынлану энергиясе кими. Аралыкны даими тикшереп торырга һәм көйләргә кирәк (һәр 15,000-20,000 километр саен тәкъдим ителә).
Youdaoplaceholder0 Кабызу аномалиясе һәм көч проблемасы
Youdaoplaceholder0 Салкын/кайнар кабызу авыр : Күмер утырмалары яки гадәти булмаган ярыклар аркасында ялкынлану энергиясе җитәрлек түгел.
Youdaoplaceholder0 Электр җитмәү : Яңа очкын шәмнәрендә электр җитмәү ягулык инжекторларындагы углерод утырмалары, иске схемалар яки тыгылган һава алу системасы (мәсәлән, һава фильтры ватык) аркасында булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Май агып чыгу һәм яну
Youdaoplaceholder0 күренеше : Майлы калдыклар очкын свечасы өслегенә ябышып кала, бу зәңгәр/кара төтен чыгару белән бергә бара, бу кислород сенсорына зыян китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Сәбәбе : Тузган поршень боҗралары, иске клапан май пломбалары яки мотор мае дәрәҗәсе бик югары.
Карап тору һәм профилактикалау буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Даими хезмәт күрсәтү: От алдыру шамнарын һәр 5000 километр саен чистартыгыз һәм араны тикшерегез; 30 000-40 000 километр саен алыштырыгыз.
Youdaoplaceholder0 Җылылык кыйммәтен туры китерү : Двигательнең эшләү шартларына туры китереп, тиешле җылылык кыйммәтен сайлагыз (мәсәлән, югары температуралы мохит өчен салкын очкын шәмнәре).
Youdaoplaceholder0 Бәйле системаларны тикшерегез: Әгәр углерод утырмалары еш барлыкка килсә, һава фильтрын, ягулык насосын һәм суыту системасын тикшерегез.
Youdaoplaceholder0 Искәрмә : Әгәр транспорт чарасында гадәти булмаган селкенү, ягулык куллану арту яки гадәттән тыш чыгарулар күзәтелсә, башта очкын свечаларының җылылык дәрәҗәсен һәм яну камерасындагы углерод утырмаларын тикшерергә киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
