MAXUS G10 C00041474 Saic өчен югары сыйфатлы алгы бампер

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану: SAIC MAXUS G10

Продукциянең OEM номеры: C00041474

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: склад, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT депозиты

Компания бренды: CSSOT

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме	Алгы бампер
Продукция куллану	SAIC MAXUS G10
Продуктлар OEM юк	C00041474
Организация Оф Плейс	КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты	Запас, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, нормаль рәвештә бер ай
Түләү	TT депозиты
Компания бренды	CSSOT
Кушымта системасы	Шасси системасы

Продукция турында белем

Үсеш һәм эволюция

Күп еллар элек алгы һәм арткы бамперлар, нигездә, металл материаллардан ясалган иде. Алар 3 мм дан артык калынлыктагы U-формасындагы швеллер корычына бастырылган иде. Өслеге хром белән капланган һәм рамның буй балкасы белән череп яки эретеп ябыштырылган иде. Кузов белән зур ара бар иде. Ул өстәмә деталь кебек тоелды, ул бик начар күренә иде.

Автомобиль сәнәгате үсеше һәм автомобиль сәнәгатендә инженерлык пластикларының киң кулланылышы белән, автомобиль бамперы, мөһим куркынычсызлык коралы буларак, инновация юлына күчте. Хәзерге вакытта, башлангыч саклау функциясен саклап калудан тыш, алгы һәм арткы бамперлар шулай ук кузов формасы һәм үзләренең җиңел авырлыгы белән гармония һәм бердәмлеккә омтылырга тиеш. Машиналарның алгы һәм арткы бамперлары пластиктан ясалган, аны пластик бамперлар дип атыйлар.

Эффект

Бампер куркынычсызлыкны саклау функциясен башкара, транспорт чарасын бизәп тора һәм аның аэродинамик үзенчәлекләрен яхшырта. Куркынычсызлык ягыннан ул түбән тизлектәге бәрелешү очрагында буфер ролен уйный ала һәм алгы һәм арткы кузовны саклый ала; җәяүлеләр белән булган һәлакәтләрдә җәяүлеләрне саклый ала. Тышкы кыяфәт ягыннан ул декоратив һәм машиналарның тышкы кыяфәтен бизәү өчен мөһим өлешкә әйләнде; шул ук вакытта, автомобиль бамперы да билгеле бер аэродинамик эффектка ия.

Шул ук вакытта, ян бәрелү һәлакәтләрендә пассажирларның җәрәхәтләнүен киметү өчен, гадәттә, ишекләрнең бәрелүгә каршы йогынтысын көчәйтү өчен машиналарга ишек бамперлары урнаштырыла. Бу ысул практик һәм гади, кузов структурасында аз үзгәрешләр бар, һәм киң кулланыла. 1993 елгы Шэньчжэнь халыкара автомобиль күргәзмәсендә үк Honda Accord ишекнең бер өлешен ачып, тамашачыларга ишек бамперын күрсәтте, аның куркынычсызлык буенча яхшы күрсәткечләрен күрсәтте.