Структура составы
Тышкы пластина һәм буфер материалы пластиктан ясалган, ә аркылы нур якынча 1,5 мм калынлыктагы салкын җәелгән катлам белән U-формасындагы чокырга басылган; Тышкы пластина һәм буфер материалы аркылы нурга беркетелгән, ул рамның буйга нуры белән винтлар ярдәмендә тоташтырылган һәм теләсә кайсы вакытта алып була. Бу пластик бамперда кулланылган пластик, гадәттә, инъекция ярдәмендә полиэстер һәм полипропиленнан ясалган. Мәсәлән, Peugeot 405 машинасының бамперы полиэстер материалларыннан ясалган һәм реакция инъекция ярдәмендә ясалган. Volkswagen'ның Audi 100, Golf, Шанхайдагы Santana һәм Тяньцзиньдагы Xiali бамперлары инъекция ярдәмендә полипропилен материалларыннан ясалган. Чит илләрдә дә поликарбонат системасы дип аталган пластик төре бар, ул эретмә компонентларына үтеп керә һәм эретмә инъекция ярдәмендә калыплау ысулын куллана. Эшкәртелгән бампер югары ныклыкка гына түгел, ә эретеп ябыштыру өстенлекләренә дә ия, шулай ук яхшы каплау сыйфатына да ия һәм машиналарда ешрак кулланыла.
Бамперның геометриясе матурлыкны тәэмин итү өчен бөтен транспорт чарасының формасына туры килүдән тыш, бәрелү вакытында тибрәнүне йотуны һәм йомшартуны тәэмин итү өчен механик үзенчәлекләргә һәм энергия сеңдерү үзенчәлекләренә дә туры килергә тиеш.
