Youdaoplaceholder0 Машинаның арткы тормоз суппорты нәрсә ул?
Арткы тормоз суппорты автомобиль тормоз системасының мөһим компоненты булып тора. Аның төп функциясе - тормоз колодкаларына басым ясау, аларның тормоз дискларына яки тормоз барабаннарына ышкылуына китерә, шуның белән машина тизлеген киметә.
Эш принцибы
Тормоз басылганда, төп цилиндр гидравлик майны хезмәтче цилиндрга этәрә торган этәргеч көчен барлыкка китерә, һәм хезмәтче цилиндр эчендәге поршень гидравлик басым астында хәрәкәт итә башлый, шуның белән тормоз колодкаларын тормоз дискына яки тормоз барабанына этәрә, шуның белән машина туктаганчы тизлеген киметә.
Тормоз педале җибәрелгәч, тормоз сыекчасы төп цилиндрга кире кайта һәм система башлангыч хәленә кайта, киләсе тормозлау операциясенә әзер була.
Карап тору һәм карау буенча тәкъдимнәр
Тормоз суппорты автомобиль тормоз системасында бик мөһим компонент булып тора. Аның югары техник таләпләре бар һәм ул машина йөртү куркынычсызлыгы белән турыдан-туры бәйле. Шуңа күрә автомобиль хуҗалары тормоз суппортларын карап тотуга һәм төзәтүгә зур игътибар бирергә тиеш. Гомумән алганда, машинаның дисклы алгы тәгәрмәчләрен якынча һәр 30 000 километрда, дисклы арткы тәгәрмәчләрен якынча һәр 60 000 километрда, ә барабанлы тормозларны якынча һәр 100 000 километрда карап торырга кирәк.
Моннан тыш, юл шартлары һәм машина йөртү гадәтләре дә тормоз суппортының тузуына төрле дәрәҗәдә тәэсир итә.
Арткы тормоз суппортының төп функциясе - гидравлик май басымын тормоз колодкаларына күчерү, тормоз колодкалары һәм тормоз барабаны (яки тормоз дискы) арасындагы ышкылу аша машинаның тизлеген ул туктаганчы киметү. Аерым алганда, йөртүче тормоз педален баскач, тормозларның төп цилиндры этәрү көчен барлыкка китерә, гидравлик май басымын арткы тормоз суппортларына җибәрә. Арткы тормоз суппорты эчендәге поршень сыеклык басымы астында хәрәкәтләнә башлый, тормоз колодкаларын тормоз барабанына (яки тормоз дискына) этәрә һәм тормоз эффектына ирешә.
Арткы тормоз суппортының эш принцибы түбәндәгечә: йөртүче тормоз педален басканда, төп цилиндрдагы поршень этәрелә, һәм гидравлик май май торбасы аша арткы тормоз суппортына тапшырыла. Арткы тормоз суппортындагы поршень гидравлик май белән этәрелә, ул тормоз колодкаларын тормоз барабанына (яки тормоз дискына) ышкылырга этәрә, шуның белән машина туктаганчы тизлеген киметүче тормоз көче барлыкка килә.
Арткы тормоз суппортының җитешсезлекләре арасында тормозлау эшчәнлегенең кимүе, акрын тормозлау, аномаль тормоз тавышы, тормозларның артык кызуы һәм тормозның тайпылышы һ.б. бар. Бу җитешсезлекләр, бигрәк тә югары тизлектә яки гадәттән тыш хәлләрдә, йөртү тәҗрибәсенә һәм куркынычсызлыгына тәэсир итә.
Шуңа күрә, арткы тормоз суппортларының нормаль эшләвен һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен аларның торышын даими тикшереп тору һәм саклау бик мөһим.
АВТОМОБИЛЬЛӘРНЕҢ арткы тормоз суппортларының сәбәпләре һәм чишелешләре, нигездә, түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Youdaoplaceholder0 Тормоз сыекчасын алыштыру : Тормоз сыекчасын озак вакыт алыштырмау тормоз сыекчасында пычрак матдәләр җыелуына китерергә мөмкин, бу исә кол насосының кире кайтуына тәэсир итә. Чишелеш - тормоз сыекчасын яңасына алыштыру, аның чиста һәм пычраксыз булуын тәэмин итү.
Youdaoplaceholder0 Поршеньнәрне һәм поршень цилиндрларын чистарту : Әгәр поршеньнәр һәм поршень цилиндрлары дат яки пычраклык аркасында тыгылып калса, аларны чистартыгыз, тиешле өлешләрне шымлагыз һәм аларның шома хәрәкәт итүен тәэмин итү өчен май сөртегез .
Youdaoplaceholder0 Резина тышлыкны алыштырыгыз : Резина тышлыкның искерүе яки зарарлануы тормоз сыеклыгының тизрәк агып чыгуына, детальләрнең тутыкуына һәм кол насосының кире кайтуына тәэсир итүенә китерәчәк. Чишелеш - резина тышлыкны ышанычлы саклагыч киртә белән алыштыру.
Youdaoplaceholder0 Тормоз колодкаларын алыштырыгыз : Әгәр тормоз колодкалары җитәрлек дәрәҗәдә төгәл булмаса яки бик калын булса, алар поршеньнең башлангыч урынына кайтуына комачаулый. Чишелеш - тормоз колодкаларын квалификацияле төгәллек һәм тиешле калынлык белән алыштыру.
Youdaoplaceholder0 Җитәкләүче тайпылыш штифтын тикшерегез һәм төзәтегез : Җитәкләүче тайпылыш штифтының тутыкуы яки зыяны өстәмә насосның тайпылыш ватылуына китерергә һәм аның кире кайтуына тәэсир итәргә мөмкин. Чишелеш - аны шлифовкалау, чистарту һәм майлау, яисә яңа тайпылыш штифтына алыштыру.
Youdaoplaceholder0 Субнасос эчендәге детальләрне тикшерегез һәм ремонтлагыз : Әгәр субнасос эчендәге кечкенә детальләр зыян күрсә, бу субнасосның башлангыч урынына кайтмавына китерергә мөмкин. Чишелеш - тормоз суппортларын яки суппорт җыелмасын яңаларына алыштыру.
Youdaoplaceholder0 Тормоз торбаларын һәм тормоз колодкаларын тикшерегез : Тормоз торбаларының агып торуы яки нык тузган тормоз колодкалары шулай ук хезмәт күрсәтүче насосның башлангыч урынына кайтмавына китерергә мөмкин. Чишелеш - агып торган торбаларны тикшереп, алыштыру, нык тузган тормоз колодкаларын алыштыру.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
