Су бакчасының рамкасы нинди?
Радиатор рамкасы - машина рамкасында төп компонент. Аның төп функциясе - радиаторга һәм конденсаторга ярдәм күрсәтү, машина эшләгәндә аларның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү. Бу рамка машинаның алгы өлеше аша уза һәм фронттагы бик мөһим компонентларга ярдәм итә, бампер, фаралар һәм сазлык сакчылары һ.б. Бу шулай ук транспорт күренешенең мөһим өлеше. Бу транспортның структур бөтенлегенә тәэсир итми, шулай ук транспортның авариядә эшләвенә дә кагыла. Шуңа күрә, радиатор рамкасының торышын күзәтү машинаның авариягә дучар булуын ачыклау өчен кулланылырга мөмкин.
Радиатор рамкасы гадәттә мөстәкыйль аерыла, ләкин кайбер машиналар конструкцияләрендә ул тән каркасы белән тыгыз бәйләнгән. Әгәр дә бозылган радиатор рамкасын алыштырырга кирәк булса, иске рамны кисәргә һәм яңадан эретергә кирәк булырга мөмкин, бу транспорт органы структурасына билгеле бер йогынты ясаячак. Базардагы суүткәргеч рамкаларның материаллары төрле, пластик, тимер һәм эретмә һ.б. кертеп, аларның структураларын интеграль һәм бүленгән төрләргә бүлеп була. Интеграль тип еш очрый, бүленү төре болтлар яки эретеп ябыштыру нокталары белән тоташтырылган берничә өлештән тора.
Су резервуарының рамкасын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнлеген бәяләгәндә, рамда деформация яки коррозия билгеләре барлыгын, шулай ук завод билгеләренең бөтенлеген тикшерергә кирәк. Шул ук вакытта монтаж тишекләренең һәм урнашу тишекләренең нормаль булуын тикшерергә кирәк. Радиатор зәгыйфь өлеш булса да, алыштыру техник хезмәтнең бер өлеше булса да, рамка бозылганга күрә, транспортның куркынычсызлыгы юк дигән сүз түгел. Рамка каты җимерелгәндә яки энергияне үзләштерүче компонентлар бозылганда, машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир иткәндә алмаштыру каралырга тиеш. Гомумән алганда, транспорт нормаль эшләсә, радиатор рамкасын алыштыру проблема булмас.
Машинаның радиатор рамкасы бозылганда, аны ремонтлау урынына алыштырырга киңәш ителә. Чөнки суүткәргеч рамкасын алыштыру өчен эш вакыты чагыштырмача кыска, якынча бер сәгать, һәм ул куркынычсызлыкны бетерә ала.
Машина радиатор рамкасының төп функцияләре:
Су бакчасы һәм конденсатор өчен терәк структурасы буларак, ул мөстәкыйль компонент булырга мөмкин яки монтаж позициясе булып хезмәт итә ала.
Бу - радиатор конденсаторы һәм фаралар кебек мөһим компонентларны йөртеп, машинаның ике алгы яктырткычының алгы өлешенә куелган зур кашка. Моннан тыш, аның өстенә капот йозак һәм алгы бампер куелган.
Әгәр дә суүткәргеч рамкасында ярыклар барлыкка килсә, тәэсирне ярыкларның зурлыгына һәм урнашуына карап бәяләргә кирәк. Әгәр ярык кечкенә булса, мәсәлән, 5 сантиметрдан да азрак һәм стрессланган урында булмаса, гадәттә куллануга тәэсир итмәс. Ләкин, ярык зур булса яки стрессланган өлештә урнашкан булса, техник хезмәт күрсәтергә кирәк.
Гомумән, машинаның гадәти кулланылышын тәэмин итү өчен, радиатор рамкасына китерелгән зыянны тиз арада эшләргә кирәк. Ремонт урынына алыштыру - машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тәкъдим ителгән вариант.
Машина радиатор рамкасы, шулай ук Front Crash Structure (FCS) яки алгы кашка дип тә атала, транспорт куркынычсызлыгы дизайнында мөһим компонент. Ул машинаның алгы очында урнашкан. Ул суыту системасы радиаторын гына йөртми, шулай ук тәэсир энергиясен үзләштерүдә һәм бәрелеш вакытында пассажир бүлмәсе куркынычсызлыгын саклауда да роль уйный. Транспорт фронталь бәрелештә катнашканда, радиатор рамкасы бозылырга мөмкин һәм бу вакытта аны алыштырырга кирәк. Шулай итеп, машинаның радиатор рамкасын алыштыру зур авария булып саналамы? Бу сорауга җавап гади түгел, чөнки ул бәрелеш дәрәҗәсе, ремонт күләме, куркынычсызлыкка йогынты ясау, икенче кул машиналарының бәясен бәяләү кебек берничә аспектны үз эченә ала. Киләсе, без бу мәсьәләне җентекләп тикшерәчәкбез.
Бәрелеш һәм зыян шартларына анализ
Беренчедән, радиатор рамкасын алыштыруның сәбәбе - машинаның чагыштырмача каты фронталь бәрелеше. Мондый бәрелеш гадәттә радиатор, конденсатор, җылыткыч һәм бампер кебек фронт компонентларына зыян китерә, хәтта двигатель бүлмәсенең эчке өлешләренә тәэсир итә. Әгәр дә радиатор рамкасына зыян кечкенә сызыклар аркасында килеп чыкса, гадәттә тулысынча алыштыруны таләп итми. Шуңа күрә, радиатор рамкасы чыннан да алыштырылган булса, бу транспортның билгеле дәрәҗәдә каты бәрелеш кичергәнен күрсәтә.
Куркынычсызлык күрсәткечләренә йогынты
Куркынычсызлык күзлегеннән караганда, радиатор рамкасын яңасына алыштырганнан соң, техник хезмәт күрсәтү стандартлаштырылган һәм заводның оригиналь өлешләре кулланылса, теоретик яктан әйтсәк, машинаның куркынычсызлыгы завод стандартына кире кайтырга тиеш. Ләкин, теләсә нинди бәрелеш машина тәненең каты булуы һәм эретеп ябыштыру көче кебек аспектларда потенциаль үзгәрешләр китерергә мөмкин. Бигрәк тә югары көчле корыч һәм интеграль формалаштыру технологиясен үзләштергән заманча модельләр өчен башлангыч хәлне төгәл торгызу җиңел эш түгел. Шуңа күрә, профессиональ ремонттан соң да, аның энергиянең үзләштерү эффектын һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тулысынча гарантияләп булмый.
Йомгаклап әйткәндә, машинаның радиатор рамкасын алыштыру гадәттә транспортның чагыштырмача җитди бәрелешне кичергәнен күрсәтә, ләкин бу "зур авария" булганын аңлатмый. Бу зур аварияне тәшкил итәме, һаман да транспортка конкрет зыян, ремонт сыйфаты, төп структураның бөтенлеге кебек факторларга нигезләнеп тулысынча каралырга тиеш. Кулланучылар өчен транспортның тулы хезмәт күрсәтү тарихын аңлау бик мөһим. Икенче кул машинасын сатып алганда, машинаның торышын һәм калдык бәясен төгәл бәяләү өчен, профессиональ учреждениеләрне эзләргә кирәк. Автомобиль хуҗалары өчен, мондый хәлләр белән очрашканда, куркынычсыз ремонтны тәэмин итү белән беррәттән, вакытында һәм җентекләп язу һәм хезмәт күрсәтү турындагы мәгълүматны ачу шулай ук киләчәк операция процессларында гадел һәм гадел бәяләүгә ярдәм итә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
