Батарейка - машинаның алыштыргысыз өлеше, тотрыклы түбән көчәнешле электр тәэминаты буларак, генераторда яки чыгарылмыйча, транспорт чарасын электр белән тәэмин итә ала; Ягулык машинасы двигательне эшләтеп җибәргәндә, ул стартерга көчле башлангыч ток бирә ала. Автомобиль компанияләренең күбесе батарейканы алгы кабинага урнаштыралар, бозылган юл вакытында машинаның бозылуына юл куймас өчен, табигый рәвештә батарея подшипникларын саклауның акыллы структурасы кирәк.
Батарейка подносының хәзерге дизайн схемасы өчен, булган технологиянең җитешсезлеге - аккумуляторның торышын эффектив билгели алмаган батареяны төзәтер өчен, тиешле батарея чыбыкларын куллану, һәм батареяны җыю билгеле бер дәрәҗәгә ия. масса җыю сыйфатын контрольдә тоту кыен булган очраклы. Моннан тыш, функция чагыштырмача гади, тотрыклы чыбыклар, торбалар, электр тартмалары һәм vdc өчен алгы кабинада ярдәм күрсәтә алмый.
