Шасси сакчысын урнаштыруда кимчелек бармы?
Carәм машиналарны саклау тактасын урнаштыру турында һәркемнең борчылулары, нигездә, өч пункт,
Беренчесе - такта авырлыгы артык зур, ягулык куллануны яхшырту өчен машина йөген арттырып борчылу.
Икенчесе - саклау тактасы урнаштырылганнан соң, машина фронталь тәэсиргә очрый, һәм двигатель йөртүчегә батып китә алмый. Өченчесе - саклау тактасы урнаштырылганнан соң, җилгә каршы тору көчәячәк яки җылылык тарату хезмәтенә тәэсир итәчәк. Чынлыкта, кайбер хуҗалар борчый торган өч төп проблема юк, машинаның авырлыгы хәзер бик җиңел, бу авырлыкны урнаштырганнан соң игътибарсыз калырга мөмкин, һәм бату проблемасы, шулай ук махсус бату линиясе эшләнгән. йогынты ясый, ләкин шулай ук махсус чыгару тишеге һәм хезмәт күрсәтү тишеге бар, машинаны җылылык һәм май белән тәэмин итү проблема түгел.
