Шасси саклагычын урнаштыруда кимчелек бармы?
Һәм һәркемнең машинаны саклау тактасын урнаштыру турындагы борчылулары, нигездә, өч мәсьәлә,
Беренчедән, тактаның авырлыгы артык зур булуы турында борчылырга кирәк, бу ягулык куллануны яхшырту өчен машинаның йөкләнешен арттыра.
Икенчесе - саклау тактасы урнаштырылганнан соң, машина фронталь бәрелүгә дучар була, һәм двигатель йөртүчегә бата алмый. Өченчесе - саклау тактасы урнаштырылганнан соң, җилгә каршы торучанлык артачак яки җылылык таралуына тәэсир итәчәк дигән борчылу. Чынлыкта, кайбер хуҗалар борчылган өч төп проблема инде юк, машинаның авырлыгы хәзер бик җиңел, урнаштырылганнан соң бу авырлыкны исәпкә алмаска мөмкин, һәм бату проблемасы да бар, ләкин махсус бату линиясе дә эшләнгән, бу тәэсир итми, ләкин махсус чыгару тишеге һәм хезмәт күрсәтү тишеге дә бар, машинаның җылылык һәм май белән хезмәт күрсәтүе проблема түгел.
