Двигательне саклауның өстенлекләре:
1, двигательне саклау тактасы төрле модельләрдәге двигательне саклау җайланмаларына туры китереп эшләнгән, дизайн беренче чиратта начар җылылык тарату аркасында туфрак белән капланган двигательне булдырмас өчен эшләнгән;
2, икенчедән, йөртү процессында тигез булмаган юл өслегенең двигательгә бәрелүе аркасында двигательгә зыян китерүне булдырмас өчен, двигательнең хезмәт итү вакытын озайту һәм хәрәкәт процессында тышкы факторлар аркасында двигательгә зыян килүдән машинаның ватылуын булдырмас өчен берничә проект ярдәмендә.
3. Двигательнең эшләү мохите начар булганнан соң, хезмәт күрсәтү аралыгы шактый кыскара. Чит илләрдә шул ук модельнең хезмәт күрсәтү циклы елына 15000 километр тәшкил итә, ә Кытайда ул елына 10000 километрга кадәр кыскарачак, хәтта кайбер модельләр ярты елга 5000 километрга кадәр кыскартылачак. Хезмәт күрсәтү вакыты кыскара, һәм хезмәт күрсәтү бәясе шактый арта.
