Матурлыктан тыш, аның башка функцияләре дә бар - сезгә чын "тәгәрмәч үзәге" турында сөйләр өчен
Без еш кына шиналар белән тутырылган түгәрәк тимер боҗра (яки алюминий боҗра) чынлыкта үзәк түгел, аның фәнни исеме "тәгәрмәч" булырга тиеш дип әйтәбез, чөнки ул гадәттә корычтан ясалган, шуңа күрә күп очракта "корыч боҗра" дип тә атала. Чын "үзәк" аның күршесе, күчәргә (яки рульгә) терәк урнаштыруны аңлата, ул гадәттә эчке һәм тышкы ике конус подшипниклары (ике катлы подшипник та кулланырга мөмкин) аша күчәргә урнаштырыла һәм фиксация гайкасы белән ныгытыла. Ул тәгәрмәч белән шин винты аша тоташтырыла һәм шин белән бергә тәгәрмәч җыелмасын формалаштыра, ул машинаны тоту һәм машинаны йөртү өчен кулланыла. Без тиз әйләнгән тәгәрмәчләр, нигездә, тәгәрмәчләрнең әйләнеше. Шулай ук ​​үзәкнең өч компонентында, диск һәм шинада, үзәк актив өлеш, ә диск һәм шин пассив өлешләр дип әйтергә мөмкин. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, тормоз дискы (яки тормоз базисы) да үзәккә урнаштырылган, һәм машинаның тормоз көче чынлыкта үзәккә карый.