Двигатель терәгенең функциясе нинди?
Еш кулланыла торган терәк режимнары - өч нокталы терәк һәм дүрт нокталы терәк. Өч нокталы терәкнең алгы терәге рамкада картер аша, ә арткы терәк редуктор аша рамкада терелә. Дүрт нокталы терәк дигән сүз алгы терәкнең рамкада картер аша, ә арткы терәкнең маховик корпусы аша рамкада терәлүен аңлата.
Күпчелек гамәлдәге машиналарның көч агрегаты, гадәттә, алгы приводлы горизонталь өч нокталы асма системасын куллана. Двигатель кронштейны - двигательне рама белән тоташтыручы күпер. Хәзерге двигатель беркеткечләре, шул исәптән алгы өлеш, консоль һәм нигез, авыр һәм гамәлдәге җиңел двигательнең максатына туры килми. Шул ук вакытта, двигатель, двигатель терәге һәм рама нык тоташтырылган, һәм машина йөрткәндә барлыкка килгән бөгелешләр двигательгә җиңел тапшырыла, һәм тавыш зур.
