Свитер стержены тросының роле нинди?
Таяныч тросының функциясе - шестерня торышын тартып, штанганы бирү. Таяныч тарту сызыгы өзелгәнче, муфтага басарга авыр булачак, һәм шестерня берьюлы яхшы түгел яки бер урында түгел.
Ватык күчерү кабеле гадәти күчерүгә тәэсир итәчәк. Күчерү кабеле ватылганчы, муфтага басканда кыенлыклар туачак, шестерняны элеп куярга ярамый яки эленеп тормый. Әгәр күчерү кабеле башы һәм шестерня башы аерылса, муфта сызыгы өзеләчәк, нәтиҗәдә күчерү мөмкин булмау күренеше барлыкка киләчәк.
Чөнки тизлек тартмасындагы корыч чыбык өзелергә җыена, муфтага басарга кирәкми, һәм барлык тизлек позицияләре нейтраль. Редукторны ачыгыз, эчке редуктор тросы башы редуктор башыннан алынганын күрерсез, шуңа күрә аны күчерү мөмкин түгел.
Гадәттә машинаны игътибар белән карау яки аның торышын тикшерү өчен кулланалар. Муфта сызыгы өзелсә, бу муфта ватылган дигән сүз. Муфта булмаса, тизлекне кабызу һәм алыштыру бик авыр булачак.
Трансмиссия структурасы һәм принцибы: трансмиссия функциясе, трансмиссия нисбәтен үзгәртү, төрле йөртү шартларының тарту көче ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, двигатель мөмкин кадәр уңайлы шартларда эшләсен өчен, мөмкин булган йөртү тизлеге таләпләрен канәгатьләндерү өчен. Кире йөртүгә ирешү, машинаның кире йөртү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен.
Редуктор рычагы алгы һәм арткы тизлектә булганда, редуктор рычагының аскы өлешен трансмиссиягә тоташтыручы кабель - транспозиция рычагы сулга һәм уңга хәрәкәт иткәндә, редуктор рычагының аскы өлешен редукторга тоташтыручы кабель. Транспозиция рычагы сулга һәм уңга хәрәкәт иткәндә, редуктор рычагының аскы өлешен редукторга тоташтыручы кабель.
Муфта тарту сызыгы өзелгәндә һәм машина ялкынлану хәлендә булганда, машинаның тизлеген башта беренче тизлеккә элеп куярга, аннары кабызырга мөмкин. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, машинаны кабызганда, гадәттән тыш хәлләр килеп чыкмасын өчен, газ педален контрольдә тотарга һәм алдагы юл шартларын алдан күзәтергә кирәк. Парковка ясаганда, тизлек тартмасына зыян килмәсен өчен, алдан нейтральләштерергә кирәк.
